HMS Swift（1907） – ウィキペディア
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|---|---|
 HMS 迅速 |
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| 概要 | |
| タイプ | 艦隊のリーダー |
| 建物 |
Cammell Laird、Birkenhead |
| Forbidgung | 1906年12月 |
| スタッキング | 1907年12月7日 |
| 試運転 | 1910年8月 |
| 所在 | 1921年12月9日に解体に販売されました |
| 技術仕様 | |
| 変位 |
標準：1825 TS Max。 2207 TS |
| 長さ |
すべてについて：107.8 m（353.75 ft） |
| 広い |
10,5 m（34,5フィート） |
| 深さ |
3,2 m（10,5フィート） |
| クルー |
138マン |
| ドライブ |
12 Yarrow-Kessel、 |
| スピード |
34 kN |
| 武装 | |
| 燃料供給 |
180 TS、後期280（最大385）TS |
| 武装1917 |
1×6 “-152 mm-mk.xii l/45-kanoone |
HMS 迅速 最初のシレード、提督「ジャッキー」フィッシャーに従って開発された単一の船でした。 1904年10月に約900トンの変位、長さ320フィート、36ノットの船の要件に応じて、Cammell Laird、Thornycroft、Fairfields、John Brown、Armstrong Whitworthが提案を提出しました。 1905年12月中旬に、Cammell Lairdと 迅速 ビルドは、広範囲にテストされました。
新しいFlotillaのリーダーのプロトタイプは意図されていましたが、武装が弱すぎると考えられていたため、1914年までこのタイプの船は建設されませんでした。
第一次世界大戦の初めに、 迅速 第4駆逐艦艦隊のドライバーズボートとしてグランドフリートで。北海北部の冬の天気は船にとってストレスが多すぎることが判明したため、1915年春から「ドーバーパトロール」が割り当てられました。
迅速 最初のSeelordの要請によると、Fisher提督は、戦闘艦隊のために駆逐艦のタスクと教育タスクを引き受けることができる大規模な海の駆逐艦の後に生まれました。 [初め] フィッシャーのアイデア（長さ320フィート、900トンの変位、36ノット）は、1904年10月に民間の主要な建物（Cammell Laird、Thornycroft、Fairfield、John Brown、Armstrong）によって回答されました。尋ねられた造船所は、要件を実装するのが困難でした。アームストロングが提示したドラフトは、部族クラスの駆逐艦の場合は139,881ポンドと比較して284,000ポンドかかるはずです（HMS アフリディ ）。
最後に、1905年12月中旬に、Cammell Lairdに340フィートの長さと1680トンの変位の船の建設注文を与えることを決定しました。価格は£236,000でなければならず、名前は フライングスカッド 計画（1906年4月 迅速 かわった）。船は1906年12月に保管され、1907年12月7日にスタックから外れました。
賞賛との契約には、36ノットを超えるノードごとに18,000ポンドのプレミアムの追加が含まれていました。のマイル 迅速 1909年3月のスケルモーリーの前に、さまざまな障害に苦しみ、最高速度を達成するにつれて35.099ノードしか導かれませんでした。さらに、わずか180トンの在庫があり、衝撃的に高い燃料消費量が27.5トン/時間でした。 1909年9月までのさらなるテストでは、36ノットの必要な速度を達成するために、26の異なるネジ設計がテストされました。アドミラルティは最終的に236,764ポンドで船を受け入れました。そのうち44,240ポンドは、契約の依存速度と完了が遅れているため、控除する必要があります。製造業者との交渉の後、控除は最終的に5000ポンドに削減されました。実際に達成された速度に反して、 迅速 マスコミの38ノットの速度に起因します。
クラスのプロトタイプとして構築されましたが、1914年までに他の艦隊の指導者は委託されませんでした。 HMSのようなフィッシャーの他のアイデアとは異なり ドレッドノート またはHMS 不屈 、すべての大規模な艦隊の屠殺船とバトルクルーザービルを変更した人 迅速 軍艦の発展に同様の影響はありません。 [初め] 英国海軍では、同様のサイズの駆逐艦は1936年の第2部族の階級にのみ委託されましたが、それはすでに他の海兵隊の主要な駆逐艦に先行していました。 [2]
第一次世界大戦の初めに、 迅速 第4駆逐艦艦隊のドライバーズボートとしてグランドフリートで。 1914年10月15日、巡洋艦HMSの沈没後、彼女は ホーク 駆逐艦HMSと コンテスト およびHMS クリストファー 生存者の救助に送られました。しかし、65人の生存者のほとんどは、以前はノルウェーの貨物船をランダムに通過することによって救われていました。
北海北海の冬の天気は、彼らの協会にわずかに建てられたものであることが判明しました 迅速 「ドーバーパトロール」が1915年の春に割り当てられたため、ストレスがかかりすぎるように。 1916年 迅速 包括的に追い越され、2つのフロント4インチの銃が1つの6インチ銃に置き換えられました。彼女はイギリス海軍の唯一の駆逐艦であり、それぞれがこの口径の大砲を受け取りました。さらに、彼女の予測は、武器の重量と反動に耐えることができるように、大幅に強化されていました。
近代化 迅速 1917年4月20〜21日の夜、HMSと一緒にアンブローズペックの下での定期的なコントロールを率いて 壊れた エドワード・エヴァンスの下で、グッドウィン・サンズの近くのドーバーの通りにアクセスした6つのドイツの魚雷ブーツとの戦い、 [3] 夜に撃downした人。紛らわしい戦いでは、運河の第2海面、 迅速 ドイツのボート G 85 、魚雷（83人）で、ハンス・ハインリッヒ中佐の船長が指揮し、 壊れた Bernd Von Arnimが指揮した G 42 突っ込んだ。最後にそれが来ました 壊れた 再びひどく損傷しました [4] と G 42 36人の死で沈んだ。 [5] 迅速 最初は逃げるドイツのボートに続いて、TorpedotoBootからいくつかの砲兵隊を受け取りました S 53 そして、もはや速度を保持できませんでした。彼女は振り返った 壊れた 転倒の乗組員の一部をサポートして救う G 42 。に 迅速 損失は低いだけでした。男が倒れ、5人が負傷しました。 6インチの銃は戦闘では証明されておらず、2つの4インチの銃に再び置き換えられました。戦闘被害の修理と解体は1917年7月まで続きました。
1918年の春 迅速 ZeebruggeとOstendへの攻撃における安全艦隊の一部として。
戦争の終わりに 迅速 1921年12月にサービスを終えて販売されて、廃棄される英国海軍の他の多数の余分なボートのように販売されました。
- H.W.ボールドウィン： 第一次世界大戦：概要の歴史。 ハーパーアンドロウ、ニューヨーク1962年。
- モーリスコッカー： 英国海軍の駆逐艦、1893–1981。 Ian Allan、1983、ISBN 0-7110-1075-7。
- アンソニー・プレストン： 駆逐艦。 Bison Books、1977、ISBN 0-86124-057-X。
- ↑ a b プレストン、S。15。
- ↑ プレストン、S。42ff。
- ↑ ボールドウィン、S。115。
- ↑ 第一次世界大戦のイギリスの駆逐艦
- ↑ プレストン、S。23。
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