Alstone -SpeedyLook百科事典
アルストム （以前 Gec-Alsthom 、そして最初は アルストム ）電力発電のビジネスと列車の製造（TGV、ユーロスター、路面電車など）および船（クイーンメアリー2など）に焦点を当てたフランス企業です。会社のウェブサイト情報によると、 [ 必要な予約 ] 2004/2005年の演習 [ アップデート ] 13700万ユーロの売り上げがあり、約70か国で69,000人に雇用を与えました。アルストムの主要なオフィスは、パリ近くのサンオエンにあります。
の名前 アルストム 、1998年にAlstomとして簡素化され、「[Alsacienne]」と「[Thomson]」という言葉の収縮に起因します。 アルザス協会の機械構造 （SACM）Mulhouseに拠点を置き、その後、機関車の建設の専門家であるBelfortに拠点を置きます。 Thomson-Houstton手続きの搾取のためのフランスの会社 （Cfth）、鉄道電気牽引装置と電気機械構造のフランコ系アメリカ人社会の専門家。彼の最初の委任された管理者はオーギュスト・デプチャフでした。
Alstomは、生成、送信、および電気流通のためにシステムサービスを設計、提供、提供するフランスの会社です。さらに、自動車や看板などの鉄道機器、乗客用の豪華船、天然ガス用の海軍船、戦車の戦車を製造しています。同社は、ターボゲーリングシステム、環境、サービス、輸送業界の5つのセクターに分かれています。アルストムは、世界の約100か国に存在しています。ラテンアメリカでは、メキシコ、アルゼンチン、ブラジルに製造およびサービス施設があります。 Alstomは1992年に設立されました。
製品とサービス [ 編集します ]
鉄道産業の集中 [ 編集します ]
Alstomはメトロシステムを設計および生成します。 Santiago Metroは、現在までのローリング材料（列車）を提供します。NS-74（MP-73から派生）と呼ばれる最初のモデルから、次にNS-93（MP-89から派生）を提供します。その後、Rail RollingのAS-2002、NS-2004が空気圧ローリングを伴う。彼は現在、NS-2016の集会を担当しています。これらのシステムは、フランス、ブラジル、チリで設計されました。また、チリでも、フランスで製造および設計された27のXtápolisチームがあるプロジェクトIV MervalステージであるValparaísoのV地域で運営され始めました。一方、2017年に、スペインのバルセロナで生産された22のX’Trápolisチームで運営されている中央のノスステーションサービスであるサンティアゴデチリのメトロポリタン地域での事業を開始しました。
ブラジルのサンパウロでは、アルストム工場には43,000平方メートルがあり、メトロポリタン鉄道ネットワーク向けの鉄道材料製造であり、サンティアゴデチリメトロのために83台の列車が製造され、ニューヨークメトロのために660台の車が製造されました。 [ 2 ]
路面電車に関しては、アルストムは「低床」モダリティの紹介者であり、1987年にグレノーブル市のために考案された路面電車でリリースされた技術は、パリの北T1ライン（セントデニスボビニー）と後にルアン市でも導入されました。このタイプの路面電車には、内部の70％があり、床は約35 cmでした。通りのレベルのうち、アクセシビリティの向上、セキュリティの向上、停留所での待ち時間の短縮。後に彼はモデルをリリースしました クォータ 、多目的で100％低い階、最も先進的な瞬間の1つは、都市で環境的および人間工学に基づいたソリューションを提供する路面電車です。
これらの路面電車は、パリ（ラインT3）、バルセロナ、パルラ、マドリード、テネリフ、ダブリン、モンペリエ、リヨン、オーリンズ、アテネ、マルハウスなど、多くの都市で導入されています。この最後の都市から2台の車がアルゼンチンのブエノスアイレスに運ばれ、2007年7月14日にプエルトマデロのダイナミックエリアにオープンした東部路面電車の実験的なルートに循環しました。
スペインのアルストムの浸透は、他のM.T.M.の中でも、重要な冶金会社の購入から始まりました。 （地上およびマリティマ、S.A。）、材料とコンシューナーズS.A、一般的にマコサとして知られているほか、バスク国のABBジェネレーター部門。
ベネズエラのカラカスでは、1981年以来、メトロデカラカスシステムのモデルを生産し、それぞれ7台の車で最初の48台の列車を実行し、ライン1のシリーズ1モデルです。アルストムアトランティックの名前は、1986年に2番目の列車がリクエストされています。 1993年には、次のロットが要求されました。3行目では、これらのモデルは前の2つの外観を持っているにもかかわらず、当時より高度なテクノロジーを持っています。それらはGec-Alstomによって3シリーズと呼ばれ、これらの列車はBombardierとSiemens AGの支援を受けて製造されています。 2003年には、4番目のロットであるシリーズ4が要求されます。同じ外観にもかかわらず、それらは完全に新しいモデルであり、技術的に話すことです。これらの列車はボンバルディアの隣に製造され、これらの列車は4行目になります。2006年には、その拡張が行われたため、3行目の列車のバッチを増やすために次のロットが要求されます。それらはシリーズ5と呼ばれ、Bombardierの要因でもありました。
テーケ、ベネズエラの場合、テクスメトロシステムの独占モデルである8シリーズモデルが発生しましたが、カラカスメトロ列車と同じ外観がありますが、これらの列車には上昇ルートの排他性があるため、多くの違いがあります。 2014年には、テクスの次の多くの列車が受け取ることになり、まったく新しいモデルであり、メトロロステクスの単一のデザインメトロポリスであり、シリーズ9までと呼ばれています。
アルストムはメキシコの最初のメトロタイヤ列車を建設しました。F。：1994年から1999年にかけてCAFによってリハビリされた行1のMP-68モデル、5行目、B、bに戻るものは、Bombardier輸送メキシコ（以前はC.n.c.f.またはconcarrha）によってリハビリされました。
彼はまた、MP-82モデル車を構築しました。これは7行目と1行でしばらく循環しましたが、その後8行目を繰り返していました。さらに、Alstomは行方不明の会社C.N.C.F.に技術支援を提供しました。 o 1976年以来、メキシコシティメトロの列車の建設のために、NM-73A、NM-73B、NM-73C、NM-79と呼ばれるモデルで、メキシコシティメトロの列車の建設のために、イダルゴ州のCiudadSahagúnのConcarril（鉄道の国立コンストラクラ）。また、Concarrilによって製造されたNS-88モデル列車（メキシコで類似しているFM-86、強いローリングの）に技術支援を提供しています。
島の路面電車であるカナリア諸島のテネリフェ路面電車も稼働しました。これは、TíncerConnectionを備えたライン2にさえあります。
Alstomはまた、Lima MetroのMetropolis 9000層を製造しており、合計でバルセロナメトロの層と同様の19の層を合計していますが、2013年に完全に配信されたわずかな違いがあります。
Alstomは、Santo Domingo MetroのすべてのMetropolis 9000層も構築しています。サントドミンゴコンディステメトロ艦隊は、ベルギー、フランス、スペインで製造された最終世代の合計で57台の車の合計19ユニットの「メトロポリス9000」。このモデルは、バルセロナとリマのメーターでも使用されています。
ローリング材料 [ 編集します ]
Alstomは、鉄道輸送市場全体をカバーする幅広いローリング材料を提供しています。非常に高速列車から、メートル、路面電車、地域の列車、近くおよび機関車などの都市輸送まで。
スペイン語のcnmv罰金 [ 編集します ]
スペイン国立証券市場委員会は、2021年にAlstom Companyに2,200万ユーロで罰金を科し、41億ユーロを超えるAdifに招集されたカルテルの一部であり、AVEネットワーク、中距離、近くのセキュリティシステム、標識、コミュニケーションの主要企業の主要企業とともに、 [ 3 ]
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