Marianen -Truthahnschießen-ウィキペディア
「真実の射撃」 （ 偉大なマリアナ七面鳥の撮影 ）1944年6月19日にフィリピン人の戦いで、太平洋戦争でのマリアーネン中に言及された空中戦が行われました。名前は、USSレキシントンのシーズンVF-16の司令官ポールD.ビューに戻ります。 七面鳥の射撃 比較されます。 [初め]
マーク・アンドリュー・ミッチャー提督の下で米国の配備グループ58は、北マリアーネンの主要島であるサイパンへの着陸攻撃を開始しました。近くの日本の航空機の運送業者は、この着陸を防止しようとし、合計372台のマシンを開始しました。戦闘中、これらのマシンのうち242はアメリカの噴射のために失われ、グラマンF6Fヘルキャットタイプの約300のアメリカの戦闘機による攻撃がありました。日本の艦隊は、グアムへの退却でさらに50機の飛行機を失いました。しかし、アメリカ人はわずか29台の機械を失いました。
打ち上げ率は非常に高かったため、約10：1では、アメリカのパイロットは大規模な「七面鳥の射撃」について皮肉なことに語っていました。ドイツ語では、ドイツ語ではドイツ語で使用されているドイツ語では、七面鳥の無防備さに言及されています。
日本の空気と特に魂の戦闘機のこの悲惨なパフォーマンスの理由は、主に彼らのパイロットの経験が低く、戦術の失敗によるものでした。米国側では、ミッドウェイの戦いの経験が実施されました。コマンドと制御に利用できる十分な無線チャネルがありました。ユニットと協会の管理は、オペレーションセンター（OPZ）を導入することにより、ユニットでより効率的になりました。最新のレーダーデバイスの助けを借りて、JägerUmbrellaはOPZから日本の攻撃波まで標的にされました。膨張防止は、ハンターの傘によってhatch化した日本の飛行機と戦ったapprojacementの義務で手rena弾を導入しました。
ゼロに対する以前の経験のため、アメリカの海兵隊員狩りのパイロットは、優位性の位置にいる場合にのみドッグファイトに行くという厳格な指示を受けました。捕獲され安全な敵の航空機の飛行性能の一貫した評価は、特定の飛行の高さと速度で日本のピストンモーターが壊滅的なギャップを持っていることを示していました。また、日本の航空機が戦争の開始時にはるかに優れた飛行能力を持っている場所も決定されました。日本の航空機は、乗組員と重要な航空機のコンポーネントを保護するために最小限の鎧を持っていませんでした。この知識は、タイミング、攻撃の波の高さの卒業などを使用する場合、さまざまな空中戦術の開発につながりました。米国のパイロットの訓練は体系的に改善され、新しい航空機は今や日本人の前のリードが巻き込まれ、最終的に追い越されたより良い成果もありました。
日本の海軍の勝者は、ミッドウェイの戦いの後、経験豊富なパイロットをほとんど持っていませんでした。そこでは、4人の大型艦隊航空機と乗組員の大部分を失いました。彼らは、特に永久的な燃料不足のために急いで訓練された若いパイロットを置き換えることができませんでした。また、トレーニングプログラムでも救わなければなりませんでした。
ショットの日本の航空機の大部分は、魚雷爆撃機とハンターの敏ility性を持っていなかった落下爆撃機でした。
- ↑ サミュエル・エリオット・モリソン： ニューギニアとマリアナス：1944年3月 – 1944年8月 。 、Naval Institute Press、2011、ISBN 978-1-59114-554-7、S。257。
- バレット・ティルマン、 フィリピン海でのキャリアバトル：マリアナトルコ撮影 、Specialty Press、1994、ISBN 1-883809-04-5
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