労働者 – ハリカン・ウィキペディア

この記事または後続のセクションには、サポート（個々の通知など）が十分に装備されていません。十分な証拠のない情報はすぐに削除される可能性があります。情報を調査して、ウィキペディアを支援してください 良い証拠を挿入します。

1935年の労働者ハリケーン フロリダの鍵の島チェーンで壊滅的な損傷を引き起こした非常にコンパクトで集中的なハリケーンでした。彼は、20世紀に米国に会った唯一の3つの澱粉5ハリケーラのうちの1人であり、900 hPa未満の中央圧力を伴う4つの文書化された嵐の1つであり、米国がこれまで直接衝突した唯一の低圧で唯一のハリケーンでした。その力のため、この嵐は「世紀の嵐」としても知られています。

8月の終わりに、嵐はバハマの東の小さな熱帯障害から形成され、島の川を越えて西に移動しました。アメリカの気象学者は妨害に気づき、熱帯暴風雨の可能性に気づきました。

バハマのアンドロス諸島の地域では、この障害が強さを獲得しました。その後、彼は北西に向かい、上部の鍵でイスラモラダに向かい、現地時間の午後8時頃（9月2日）に「労働者の日」（月曜日）に会いました。

着陸中の想定される最大継続風速は、最大300 km/hと推定されました。 NOAAハリケーン研究部門（HRD）による後の計算では、約260 km/hを想定しています。中央の空気圧は892 hPaで測定されたため、1988年のハリケーンギルバートがこの記録を弱めるまで、西半球で観察された最低圧力を表しています。未確認のレポートによると、中央の最小圧力は880 hPaでした。

当時フロリダの鍵を本土とつなげた主な交通動脈は、フロリダ東海岸鉄道に属する「フロリダ海外鉄道」であるシングルトラックマイアミ – キーウェストでした。鍵を避難させるために自宅から配られていた10台の乗用車を備えた列車は、嵐のサージによってトラックから洗い流されました。

少なくとも423人（164人の住民と259人の退役軍人）がハリケーンによって命を落としました。遺体は、フロリダ本土の南西端にあるフラミンゴとケープセーブルでまだ洗い流されていました。幸せな偶然の一致によって、718人の退役軍人のうち約350人が、嵐が襲った仕事の日にマイアミで野球の試合を訪れました。このイベントがなければ、鍵の宿泊施設はただのバラックのような兵舎だったので、彼らの多くはおそらく死んだでしょう。

ハリケーンは、特に今日のイスラモラダ市の場合、上部の鍵に荒廃の帯を残しました。ほとんどすべてが破損しました。橋と鉄道のルートは洗い流されました。キーを接続する鉄道線、通り、フェリーが破壊されました。イスラモラダ周辺の地域のみが、他のほとんどの熱帯ハリケーンよりも帯が近づいていたため、ひどく荒廃しました。彼の目の直径は8マイルで、最強の風速は中心からわずか15マイル離れていて、1992年のハリケーンアンドリューよりも少なかったが、これも比較的小さいが壊滅的なストゥフェ-5ハリケーンでもあった。鍵の多くの領域は、実際にはハリケーンに見舞われていませんでした。キーウェストと低いまたは中サイズのキーのほとんどの領域には破壊はありませんでした。

鍵を破壊した後、ハリケーンはフロリダの西海岸に沿って北に移動し、カテゴリ2のハリケーンとして、9月4日に州の北の土地を再び襲いました。その後、彼はジョージア（風力と水の損傷が大きい）、南、北、ノースカロライナ、そしてバージニアの海岸を経由して大西洋に戻りました。グリーンランドの南では、嵐は9月10日についに非熱帯システムになりました。

1. ↑ 国立ハリケーンセンター： アトランティックハリケーンベストトラック（Hurdat）。 ハリケーン研究部門。大西洋の海洋学的および気象研究所。 2022年4月、海洋海洋大気局の海洋大気研究室、 2022年5月22日にアクセス （英語）。
2. ↑ エリック・S・ブレイク、クリストファー・W・ランドシー、イーサン・J・ギブニー、国立ハリケーンセンター、国立気候データセンター： 1851年から2010年までの最も致命的で、最も高く、最も激しい米国の熱帯低気圧（およびその他の頻繁に要求されるハリケーンの事実）。 （PDF）： NOAA技術覚書彼のNHC-6。 国立海洋大気管理、2011年8月、 S. 47 、 2017年1月10日にアクセス （英語）。