Waldheim -Kriebethal Railway Line -Wikipedia
Waldheim – Kriebethal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ザクセンで作られた除外(1902) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
行番号(db): | 6627;あなた。 WK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
コースブックルート: | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ルートの長さ: | 3,020 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
貿易距離: | 2004年以降:600 mm 2004年まで:1435 mm |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ルートクラス: | a [初め] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大傾向: | 25‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小半径: | 250 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Waldheim -Kriebethal鉄道線 ザクセン州の標準的なレーン支店であり、2004年に狭いゲージ鉄道に変換された貨物輸送にほぼ独占的に使用されていました。それは、リーサ – ケムニッツ鉄道線のワルドハイム駅から、ズカパウのクリーベタルの紙工場に導かれました。
19世紀後半には、多数の工場がZschopautalに定住しました。これは、路上の輸送が困難だったため、ほとんどすべてが鉄道接続を必要としていました。 1880年頃、長さ45キロメートルの狭いゲージ「Zschopautalbahn」の計画が始まりました。 Zschopau niederwiesaに沿ってDöbelnに接続することになっていた。しかし、このルートの建設を許可されるというサクソン州議会への2つの要求は拒否されました。しかし、Zschopautalの鉄道線の必要性はまだ利用可能でした。最後に、WaldheimからKriebethalへの標準的なレーン支店の建設が付与されました。同社は1896年12月10日に儀式的に開始されました。乗客輸送も1897年から行われましたが、1919年に放棄されました。 [2]
1945年の第二次世界大戦の終わりに、このルートのすべての橋はZschopauを横切って爆発しました。しかし、ルートは数ヶ月後に再び通行可能でした。 GDR時代には、商品量が高かった。約4台の列車が毎日走っていました。東ドイツでの政治的転換の後、商品輸送はますます路上に移動し、そのルートは重要性が失われました。ルートは1998年12月31日に閉鎖されました。
2003年、協会Ig Kleinbahn Waldheim-Kriebstein e。 V.ルートとそれを、ウォルドハイムのシレルホーヘとクリーベナウ(クリーベタルの前のzschopaubrücke)の間に600 mmのトラック幅に構築しました。それ以来、乗客輸送での運転は、2009年頃まで週末に行われました。 [3] 2003年以来、ペーパーミルのサイトにトラックはありませんでした。
2013年、Waldheimer Eisenbahnfreunde E.V.がルートを引き継ぎ、それを改装しました [4] 狭いゲージのトラックをWaldheim Freight Stationに拡張する予定です。 [5]
ルートは、リーサの小さな町のワルドハイムを、クリーベタル駅とリエサ – ケムニッツ鉄道線に接続しました ⊙
- エーリッヒ・プラス、ライナー・プラウス: サクソン州鉄道 。 Transpress VerlagsgesEllschaft、Berlin 1991、ISBN 3-344-70700-0。
- ルドルフ・ポール・ロコバーグ: Kriebsteintalsperre -Waldheim・Mittweida-ハイキングブック 。 Veb Tourist Verlag、ベルリンu。 1979年
- ↑ Streda- DBAGの合計ルートディレクトリ。ステータス:2003年2月1日
- ↑ ザクセンレール:Waldheim -Kriebethal Railway Line 、2015年7月23日にアクセス。
- ↑ 途中でローグ:歴史 ( 記念 の オリジナル 2015年7月23日から インターネットアーカイブ )) 情報: アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 、2015年7月23日にアクセス。
- ↑ 途中でローグ:ニュースと在庫 、2015年7月23日にアクセス。
- ↑ rauschenthalbahn.de: 目標2015 ( 記念 2016年3月4日から インターネットアーカイブ ; PDF; 5.25 MB)
Recent Comments