ワイターストッド駅 – ウィキペディア

ワイターストッド駅 ルートキロメートルのマインツとダルムシュタットの間のラインメインバーンの26.65です。駅では、Rhein-Main Transport Association（RMV）のRB 75の地元の列車は、今日（Darmstadt経由）とWiesbaden（Mainz経由）に向かって保持しています。

Weiterstadtのプラットフォーム

Rhein-Main-Bahnは、1858年8月1日にGustafsburg-HhafenとDarmstadtの間のセクションでHessian Ludwigsbahnによって開かれました。その後まもなく、駅は最初のレセプションビルを受け取りました。 ^[ノート1] 鉄道駅は、ワードマネージャーと4人の列車アテンダントによって占有されていました。

第一次世界大戦が終わった後、ワイタースタッドは、同盟のラインランド占領中のフランスゾーンの国境の町でした。駅は、西から来る列車のヘッドアンドエンドステーションとして使用されていました。 ^[初め]

第二次世界大戦の初めに、鉄道駅の従業員は、1939年10月15日から16日の夜に定義されていた「敵の飛行機」を逮捕した人が揺れていました。 ^[2]

レセプションビルディング [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

今日のレセプションビルは、ルートの南に1870年頃に建てられました。これは、1つのストーリー、西への霧雨サイドウィング、元々は駅のレストランを備えた2つのストーリーの盗聴中の中央の建物で構成されています。建築材料は赤いバンサンドシュタインです。 4軸のファサードは、通りとプラットフォーム側の両方でゲーブルがある2軸の平らな中央のリサライトの真ん中に分割されています。 1階の道路側は、1階のこれら2つの軸の間に配置されています。本館に廃止されたのは、1890年頃からレンガで設計された貨物スケールです。レセプションビルは、ヘシアン記念碑保護法によると文化的な記念碑です。 ^[3]

さらに都市の駅は、グロセラウとダルムシュタットの間にあります。 Groß-Gerauer側には、ジャンクション「Klein-Geraueichmühle」とダルムシュタット側には、Darmstadt Central駅に属する枝「Weiterstadt Stockschneise」が次の運営センターです。

ワイタースタッド駅は地元で占有されており、DRS2デザインのプリントキーボードがあります。 ^[4] 駅には、外側と蓋のプラットフォームがあり、それはチェーンでディスパッチャーによって封鎖され、リリースされます。屋外プラットフォームは長い間議論されてきました。これに備えて、2001年に新しい歩行者地下道を構築するとき ^[5] 3番目のトラックが分解されます。

9つの自転車ボックスがあります。 ^[6] 1997年以来、駅にバスはありません。次の停留所は800 m離れています。

駅の近代化に関する建設作業は、プラットフォームのアクセシビリティの改善など、2018年2月に始まりました。 ^[7]

1. ↑ Schomann、p。238は、今日もまだ建物が1870年頃に建設されたことを示しています。彼はそれまで状況がどうだったかを言っていません。

1. ↑ www.hessische-ludwigsbahn.de.ki
2. ↑ Deutsche Reichsbahn（編）： Reichsbahndirection Mainzの公式ジャーナル 1939年12月9日、No。66。ニュース – 報酬と賞、p。409。
3. ↑ Schomann、S。238。
4. ↑ http://stellerke.de/liste/seite321.html#wei
5. ↑ ワイターストッドの駅 （ 記念 2014年2月22日から インターネットアーカイブ ））
6. ↑ Ckeke＆Read Lalgege （ 記念 2008年10月3日から インターネットアーカイブ ））
7. ↑ レイナーハイン： ワイタースタッド駅：より快適なエントリ、より良い時計。 の： www.faz.net。 2018年3月29日、 2018年3月30日に取得 。