DV GT 10 MP-DUTY – ウィキペディア

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DVG GT 10 NC-DU
GT 10 NC-DU Nummer 1029 in Duisburg-Marxloh

Duisburg-MarxlohのGT 10 NC-DU番号1029

メーカー： duewag
建設年（E）： 1986–1993
貿易距離： 1435 mm（Normalspur）
長さ： 32.640 mm
学習メイズ： 35,4 t
最高速度： 60 km/h
自動ライン（ALF）の65 km/h
電気システム： 750 V =
電力トランスミッション： オーバーヘッドライン
座席： 62
スタンディングルーム： 114
床の高さ： 780 mm（ハイフィールド）
280 mm（低floor）
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GT 10 NC-DU Duisburg Transport Society（DVG）の路面電車の10軸ドライブカーです。アスリートのオリジナルの実行に基づいています GT 8 NC-DU 。この明確な車は、2.2メートルの小さなワゴンボックス幅を持つDuisburg Rail Network向けに設計された特別な契約です。

1992年7月11日にデュイスブルク市内中心部のライトレールトンネルを委託するには、新しい車の種類が必要でした。次の基本的なプロパティが作用する必要があります。

1970年代初頭から市場で入手可能なN8C地区カーワゴンは、2.3メートルの広範な幅があるため、Duisburger Netzにとっては問題外でした。この重要な制限の理由は、さまざまな場所でのトラックレベルの低レベルと密接なトラックラジア（カールストラッセとライン901に沿ったサウザンドウィンドウハウスの間のルーロートを含む）でした。

1984年、最初の14台の車両の建設の命令は、まだ元のAchtachsyバージョンにあり、DüsseldorfのDueWag Wagon Factoryに付与されました。外観は、B80Cタイプの鉄道車両に強く基づいています。ただし、車両には1つではなく2つのジョイントがあります。事前に毎日使用してこのタイプの技術的特性をテストできるようにするために、1966年の8番目の軸の明確な車（車番号1000）は、1994/95年に双方向車への変換が新しい額の前線で続いた後、火災損傷後にチョッパーコントロールを提供されました。 1996年、この車は変換されたGT8中央セクションで拡張され、Zehnachserへの低floorエントリがありました。

1986年、GT 8 NC-DUの最初のシリーズの配信が開始されました（車番号1001-1014）。ミッションは当初901年と904行で、909行目ではあまり頻繁に行われませんでした。1987年にミュルハイムラサウスループの廃止と切り株の終わりへの変換により、この2回の車の使用は901ラインでの使用が義務付けられました。動物園の掃引システムは、2台の車を要求しました。

1992年にドゥイスブルクのダウンタウンにライトレールトンネルが開設された後、このモデルはTRAMライン901、902、および903の標準的な車両になりました。GT8NC-DUへの切り替え直後に、大規模な容量の問題は顕著でした。 DVGは艦隊を延長することを決定しました。艦隊は、低床の中央部を使用して45台の車両で成長しています。

変換は1996年にCar 1045で始まり、順序で後方に行われました。車の長さは32.64メートルで、名前はGT 10 NC-DUに変更されました（ g 11 t リギョン、 十 -ACHSIG、 n ormalspur、 c ホッパーコントロール、 の Isburg Secultion）。この変換により、許容される最大速度は60 km/hに低下しました。その前に、この車両ファミリーの他のメンバーと同様に、これは70 km/hでした。

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1992年秋のGT 8 NC-DUのGrunewald Depotの元の実行

1999年から2002年までのCARS 1001、1002、および1003は、新しいシーメンスコンバイノカータイプの納期が困難であるため、アムステルダムに貸し出されました。そこで車はGVBアクティブラインサービスで使用されました。

すでに述べたZehnachserの拡張に加えて、長年にわたって多数の変換が実行されており、ここでは非系統学的選択が行われています。

  • 正方形のハロゲンヘッドライトの丸いヘッドライトの交換、および四角いLEDライトユニットの背中とブレーキライト用の個々の丸いストラットメガネ（最後）。少しずつ、屋根の上の3番目の白いランプが白い鉛と交換されます。
  • ローラーテープの代わりにマトリックス広告
  • ドライバーのキャビンの後ろに3席の1つのベンチを設置する
  • 高床と低床の中間セクションのデジタル停止時間
  • ハードシェルシートの人工革シートの交換（部分的にはファブリックカバー付き）
  • ビデオ監視

スタンド：2021

  • 1986年の建物：1002–1007、1009-1014、1008腐食による損傷により引退した
  • 1988年の建物：1015-1016、1018-1025。 1017は2020年5月にスクレイプされました。
  • 1991年の建物：1026–1035
  • 1992年の建物：1036–1038、1040。1039は2020年5月に削りました。
  • 建物1993年：1041–1045

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