Fis-Regeln – ウィキペディア
FISルール スキーヤーとスノーボーダー向けの国際スキー協会FIの一般的な行動上の推奨事項です。事故や相互の危険を避ける必要があります。 FISルールの最大の原則は「考慮」です。
1.他のスキーヤーやスノーボーダーの検討 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
すべてのスキーヤーとスノーボーダーは、彼が他の人を危険にさせたり、損害を与えたり、彼の仕事の行使において彼を制限したりするような方法で振る舞わなければなりません。
2.速度と運転スタイルの習得 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
すべてのスキーヤーとスノーボーダーは、視界を走らなければなりません。それは、その速度と運転スタイルを彼のスキルとオフロード、雪と気象条件、および交通密度に適応させなければなりません。
3.レーンの選択 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
後ろからやってくるスキーヤーやスノーボーダーは、彼の前でスキーヤーやスノーボーダーを危険にさらさないように、車線を選択する必要があります。
4.オーバーホール [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
上または下、上または下から、上または下から、しかし、時代遅れのスキーヤーやスノーボーダーに彼のすべての動きのために十分なスペースを離れる距離でのみ。
5.ドライブして開始します [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
スキーの降下に駆け込んで、停止した後に再び揺れたり、2階に揺れたり、2階に運転したりするすべてのスキーヤーとスノーボーダーは、自分自身や他の人のために危険なしにそうすることができるようにしなければなりません。
6.保留 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
すべてのスキーヤーとスノーボーダーは、必要なく下降する場所や混乱のある場所にとどまることを避けなければなりません。倒れたスキーヤーやスノーボーダーは、できるだけ早くそのような場所をクリアしなければなりません。
7.上昇と降下 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
徒歩で立ち上がったり降りたりするスキーヤーまたはスノーボーダーは、降下の端を使用する必要があります。
8.文字を観察します [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
すべてのスキーヤーとスノーボーダーは、マーキングとシグナリングを観察する必要があります。
9.援助 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
事故が発生した場合、すべてのスキーヤーとスノーボーダーは支援を提供する義務があります。
10. ID義務 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
すべてのスキーヤーとスノーボーダーは、目撃者であろうと関係するかどうかにかかわらず、責任があるかどうかにかかわらず、事故の場合に彼の個人的な詳細を述べなければなりません。
1967年5月にベイルートで開催された彼女の議会で、FISは以前に組織したスキーワールドカップに参加することを決定しました。 [初め] 3年前、ドイツのルドルフ・ナークは、他の人や他の人を危険にさらすことや、すでに行われた裁判所の決定から、行動の一般的な原則でした。 [2] いわゆる スキーの独自のルール 開発されたもので、そのうち必須コンテンツがFISルールで採用されました。 [3] オーストリアでは、1970年に今日の先駆者による 高山のセキュリティのためのキュレーション Slope Order（POE）のドラフトを公開しました。これは、州法の基礎として機能し、FISルールとしてのスキーヤーの動作に関してコンテンツを含み、スキー斜面のみが策定されました。 [4] ただし、そのような法律は決定されていません。 [5]
1990年のルールは初めて変更されました。「道の権利」という点では、動きの方向に関係なく、立っている斜面と動く斜面が区別されました。ルール5は以前でした 「下位と交差のスキーヤーの義務：下り坂のルートに運転したり、スキーエリアを横断したりしたい場合…」 。 [6] [7] [8] 2番目とこれまでのところ、最後の変更は2002年にポルトロスの議会で行われました。両方のスノーボーダーがテキストとパッセージに含まれていました 「上り坂または運転するか、ドライブする」 一般に、彫刻の新しい可能性を考慮するために挿入されました。 [9]
責任 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
欧州連合 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
デンマークを除くすべてのEU諸国で、規則864/2007（ROM II）は、[私的法]責任が主張されている人の行動を評価する場合、第17条によると、契約上の債務関係に適用されます。 [十]
ドイツ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
「スキーヤーは、他の人を危険にさらしたり損傷したりしないように振る舞わなければなりません。」
FISの行動規則は、So -Calledの一般的なケア義務を具体化していると見なされます 平行したスポーツ演習 （つまり、特に一定の注意と相互の考慮） [12番目] スキーヤーやスノーボーダーだけでなく、「スライドプロパティを介して降下を可能にするすべての冬のスポーツ用品を使用するために」 [13] また、スキーボブ、トボガンなどのユーザーにとっても、事故が発生した場合、事故現場で適用される行動規則を遵守する必要があります。たとえば、オーストリアのドイツのスキーヤー2人がドイツの責任法に適用されますが、オーストリアの地元の事故規則、FISの規則も適用されます）。 [14]
規則3によると、事前に移動するスキーヤーは優先されますが、その後のスキーヤーは十分な距離を遵守する必要があります。上から来るスキーヤーは、下の運転のすべての運転動きを本質的に計算する必要があります（長いターン、傾斜した乗り物、大きな半径、およびいつでも方向の変化を伴うアーチ）。特に、後ろから来る人は、前の旅行者が特定のエリアで彼の制御された運転スタイルを保持することを信頼してはなりません。対照的に、正面の前には、自分自身を上向きに向ける必要はなく、確かに後方に向かう必要はありません」が、彼の視野でプロセスを観察する義務しかありません。 [15]
FISルール5に違反したための障害は、以下のものが斜面と重力の「非常に小さな」搾取の下でゆっくりと動いている場合、それはまだ運転しているため、スキーヤーが上から来る前に優先されるため、問題はありません。 [16]
2人のスキー参加者の間の事故でさえ、上から来るドライバーの責任特権にはつながらず、彼のケアの義務からそれを解放しません。スキーインストラクターが彼に運転するように頼みたいという事実も、彼の個人的なケアの義務を変えません。 [17]
したがって、ドイツの判例法によれば、次の原則を想定できます。スキーヤーがFISルールを観察した場合、彼の行動は一般に制御されません。 [18] [19]
後部の衝突とは対照的に、斜面上の多くの可能な状況と運転スタイルのために、衝突のコースを明確にできないかどうかの明らかな証拠はありません。この場合、負傷した当事者は、被害を要求する場合、相手のせいを証明しなければなりません。 [20] 一方、誰が後ろから事故に巻き込まれているのかが明らかである場合、FISルール3-アスメスの典型的なイベントのイベントのイベントは、 反対の証明 アプローチのせいを排除するために反論する必要があります。 [21]
オーストリア [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
オーストリアの法律の下でさえ、FIS規則は法的規範でも習慣的な規定でもありません。しかし、ケアの義務の要約として、関係者全員の利益のためにアルパインスキーを行使するとき、および誰もが他の人を危険にさらさないような方法で行動しなければならないという一般原則を使用する場合、観察する必要があります。 [22]
斜面の交差点の領域で、2階をスイングするときの予防的要件。たとえば、「むしろ非定型の運転ライン[…]の場合、彼は特別な注意を引き付けることができ、原告には認識できないことを認識することができるため、スキールートとの合流点で斜面に彫り込んだスキーヤーは衝突のために唯一の負債を授与されました。 [23]
スイス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ドイツやオーストリアのように、FIS規則はスイスの法的規範ではなく、スキーで通常観察されるケアの基準として使用できる行動規則です」。 [24] スキーヤーとスノーボーダーのガイドライン 雪のスポーツ出発に関する事故予防のためのスイス委員会 （SKU）。 [5] [25] スノーボーダーの以前の支出では、これらは特に「肩の眺め」を明示的に要求しました 裏側はターンします 。 [26]
イタリア [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
とともに 1981年2月26日の州法、No。6 ボゼン・シュディロールの自律省は、初めて斜面の順序を決定しました 2010年11月23日の州法、No。14 スキー場の順序とアート17ffに置き換えられました。基本的にFISルールが含まれていますが、他のまたは部分的に異なる規制も含まれています（例：1つ 「左の直前」 – 交差点のルールと斜面の優先度）。 [27] とともに 2003年12月24日の法律、363号 国家がイタリア共和国全体に適用される法的規範を決定した場合。南チロル州法のように、 「左の直前」 – 交差点には、2階の斜面を停止して揺れた後に運転するための具体的な規定がありません。また、衝突に関与するすべての人々の同じ共障害を反対になるまで受け入れることも注目に値します。 [28]
フランス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
フランスでは、FISの規則も法律の状態を持っていませんが、注意と世話またはその非観察に対する義務をより正確に正当化するために、民法の手続きでしばしば引用されます。フランスの私法における特別な特徴は、2つ目の1384Para。1Code Civilによると、障害独立専門家の責任であり、スポーツ用品にも適用できます。 [29]
一部のスキー場では、市の条例によるFIS規則またはその規定の必需品は、直接的な法的勢力を持っています。 [30]
スペイン [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
スペインには特別な「スキーネットワーク」もありません。コディゴ市民の一般規制を使用して、判断が破損しています。行動が注意の規則に違反した場合、そのようなことはスキー衝突で授与されました。 [最初に30] シビックスキーヤーガイド カタロニアのバーグバネンバーバンドのエースは、FISルールに強く基づいています。 [32]
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