フランコ・メイナ – ウィキペディア

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フランコ・マイナ （* 1938 [初め] ; †2019年 [2] ））イタリアの自動車設計者でありビジュアルアーティストでした。自動車部門では、彼はほぼ30年にわたって行われたボディショッピング会社Fissoreで働いていました。

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フランコ・メイナは、1955年にサビリアーノの見習いとして1955年にサビリアーノのボディ建設会社Fissoreに加わりました [初め] 1920年に設立され、継続的に – 1959年以来の第2世代 – は家族経営として管理されました。 [3] 1959年、マイナは設計部門の管理を引き継ぎました。 [4] 彼は28年間、Fissoreの主要な機能にとどまりました。 Fissoreファミリーの一部が相続紛争の後、1976年に競合他社のRayton Fissoreを設立したとき、Mainaは通常の会社に留まりました。自動車設計者としてのマイナの仕事は、1984年の破産とFissorの解決で終わりました。 1990年代初頭まで、彼は53歳で退職する前にモレッタの会社で買い手として働いていました。マイナは9年間建築会社で働いていたため、9年間古い家を改装してから、サビリアーノのCentro Europeo Modelismo Industrialで2年間講師を務めました。心臓発作から回復した後、彼は2012年からビジュアルアーティストとして活動しました。 [5]

情報筋によると、マイナは2019年に亡くなりました。 [2]

マイナが1959年にFissorの設計部門を引き継いだとき、同社は再編成の始まりにいました。フィアットシャーシの第二次世界大戦の終わりに主に設計および建設されましたが、Fissoreは1960年代の初めに会社の経営陣を変更した後、他のメーカー向けにもオープンしました。 [3] ブラジルのDKW子会社Vemagは、Fissoresの最初の国際的な顧客の1人でした。 10年の間に、アルパイン、エルバ、TVR、モンテベルディが追加されました。 Mainaはこのプロセスに同行しました。マリオとパオロ・フィソールを含むさまざまなデザイナーは、彼のリーダーシップの下で働いていましたが、トレヴァー・フィオーレやピオ・マンズのように自営業者も働いていました。 1960年代のいくつかの羽毛デザインの著者は、明らかにマイナによるものであり、その他はエルヴァGT 160や高山A310デザインのフィオーレやその他のデザイナーなど、メイン州のデザイナーです。

Maina自体が設計した車には、OSCAとFiatおよびDKW-Vemag Fissoreのクーペとコンバーチブルがいくつかあります。マイナはまた、デ・トマソの最初のロードスポーツカーの最初のシリーズであるヴァレルンガのボデ​​ィを設計しました。 [6] 最初の2つのプロトタイプもそこに作成されました。しかし、期待に反して、トマソはシリーズの生産に屈することはありませんでしたが、カルロッツェリアギアは、スタイルの変化なしにマイナのドラフトを引き継いだ。 [7] Monteverdi High Speed 375のFissoreバージョンがMainaによって設計されたかどうかは不明です。 1970年代には、Mainaが設計したFiat 127 Fissore Scoutが名声を得ました。 FissoreのMainaの最後の作品は属しています 目 ピーター・モンテベルディが引き継ぎ、1980年にモンテベルディのプロトタイプとして2番目のドアバージョンで提示したフォードグラナダベースで。 [8]

  • Fiat 600 Multipla Marinella

    フィアット600マルチプラマリネラ

  • OSCA 1600 GT2 Fissore
  • DKW-Vemag Fissore
  • De Tomaso Vallelunga

アレッサンドロ・サントニア： イタリアのボディショップの百科事典 、IL Camel、2017年、ISBN 978-88-96796-41-2

  1. ↑ a b オートビオグラフィフランコは変化しています （2021年3月19日アクセス）。
  2. ↑ a b ロックダウン時間に覚えておいてください：de Tomaso Vallelunga Fissoreに関するメモ 。 De Tomaso Vallailsungaの歴史とFranco Mainaの作品Webサイトwww.aisastoryauto.it （2021年3月19日アクセス）。
  3. ↑ a b アレッサンドロ・サントニア： イタリアのボディショップの百科事典 、Company Il Camel、2017、ISBN 978-88-96796-41-2、S。229。
  4. ↑ ニック・ゲオルガノ： 自動車のBeaulieu百科事典：CoachBuilding 、Routledge、2001、ISBN 978-1-136-60072-2。
  5. ↑ マニャの作品のイラスト （2021年3月19日アクセス）。
  6. ↑ Webサイトwww.aisastoryauto.itでデザイナーの仕様を備えたVallelungaのカット図面のイラスト （2021年3月19日アクセス）。
  7. ↑ Halwart Schrader、David Lillywhite： 古典的な自動車 。第1版Stuttgart（Motorbuch Verlag）2005。ISBN 3-613-02552-3、p。146。
  8. ↑ Monteverdiバージョンのイラスト （2021年3月20日アクセス）。

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