ランシア国際空港 – ウィキペディア
| ランセリアインターナショナル | |
|---|---|
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| ケン | |
| ICAOコード | 彼が話します |
| これがそうです | HLA |
| 座標 | |
| MSLの高さ | 1.377 m（4.518フィート） |
| 渋滞 | |
| 市内中心部からの距離 | ヨハネスブルグの北西40 km [初め] 、 プレトリアの南西35 km [2] |
| 街 | R512 |
| 基本データになります | |
| オープニング | 16. 1974年8月 |
| オペレーター | Lanseria International Airport（Pty）Ltd （1991/01749/07）
と Lanseria Airport 1993（Pty）Ltd （1993/004101/07） |
| 乗客 | 160,000 （2003） 150,000 （2005） 、 100万 （2010） |
| 職員 | 106（ほぼ200後 [3] ）） |
| 開始と滑走路 | |
| 06R/24L | 1524 m×23 mアスファルト |
| 06L / 24er | 3048 m×30 mアスファルト |
ランセリア国際空港 （こちらです HLA 、ICAOコード 彼が話します ）ヨハネスブルグ市のメトロポリタンコミュニティの北に位置しています。市内の2つの空港のうち小さい方と、クルーガームプマランガ国際空港の隣にあり、南アフリカで唯一の国際空港です。 1974年以来存在しています。 [4] オペレーターはそれです Lanseria International Airport Ltd. と Lanseria Airport 1993 Ltd. [5]
空港の敷地は、地区のヨハネスブルグの大規模な地域の田舎にあります ランセリア ランドバーグとミッドランドの町から数キロ離れています。最も重要な輸送接続は、地域の道路R512です。 Pelindaba Road 呼び出されました。乗客数の増加の結果、R512の改修後、N14ノードを使用してノードからレーンを2レーンの拡張が考慮されています。 [3]
空港（2020年2月現在）には、州のマンゴーとプライベートクルラとフライサファアの3つの国立航空会社が提供されています。マンゴーは2020年3月末にリトリートを持っています [時代遅れ] 発表。 [6]
ケープタウンとダーバン、ポートエリザベスへの毎日のフライトは、ランセリア（2020年2月現在）によって提供されています。ザンジバル空港は、週に一度タンザニアで飛行しています。 [7]
空港の建設は、1974年に270万ランドの投資範囲で始まりました。彼の場所のアイデアは、1970年代にプレトリアの2人のパイロット、ファニーハッケと安倍シャーによって広められました。アイデアによると、それは設立段階で国内で最も忙しい空港でなければなりません。抗議行動は、影響を受けた農場所有者のグループからこのプロジェクトに対して形成されました。 1972年6月6日 計画大臣 、J.J。略奪、この施設を建設する必要性。 [4] [3] それは自治体のルーデポールトとクルーガーズドープを通り抜け、それを通して Transvaal Peri-urban委員会 設立された必要なエリアを購入するには Lanseria Management Company 99年間賃貸。 [8]
1974年8月16日に、当時の運輸大臣ハンネス・ロールとの式典で大衆が委託されました。最初の着陸機はリアジェット（ZS MTD）でした。 [9]
翌年の開設後、空港はイベントの場所でした Air Africa International ’75 、国際航空宇宙のセクターにおける見本市と南アフリカの航空史における重要な出来事。南アフリカのバイヤーは初めて、自国のフライトテクノロジーおよび電子機器の最新の国際的なオファーから選択することができました。もともとファーンボローとパリでのみ表示されていたフライトデモンストレーションは、ここで発表されました。 [4]
この成功した航空見本市の結果として、 航空アフリカショー 1億の境界線の表示された商品価値があります。最大の出展者は南アフリカ空軍で、勤務中のあらゆる種類の航空機を提示しました。戦略的政治的重要性を持つ展示物は、南アフリカで生産されたMirage F1バリアントの1つでした [十] 。当時、フランスは、フランスのテクノロジーツアーによると、南アフリカで生産された武装の最も重要な装甲供給業者であり、ライセンサーでした。この情報は、議会の議論で一般に来ました。さらに、ヘリコプターのエンストロムサメと CSIR実験的オートギロII 。フェアは国際参加の下にありました。 [4] [11] [12番目] 同じ年に、11月4日に、国連安全保障理事会は、米国のイニシアチブについて南アフリカに対する6ヶ月の武器の禁輸措置を決定しました。これは、プレトリアによって、ますます促進された開発と自国の生産の軍事部門への拡大で答えられました。南アフリカは、狂気のないミラージュの生産を続け、フランスはそれに政治的影響を与えることができませんでした。 [13] [12番目] [十]
1977年に 運輸省 （運輸省）南アフリカの航空交通の変更。したがって、ランセリア空港は、機械が海外で登録されている将来、海外からのすべてのフライトを処理することを決意しました。 [4]
南アフリカ空軍博物館は、1978年にワークショップを空港サイトに移動し、1980年に訪問者エリアを開設しました。
1979年と1981年にさらなる航空フェアが続き、出展者と主催者の成功が高まっています。
場所の場所は、1979年5月から1991年に閉鎖されるまでの空港サイトにありました 第4インパラ飛行隊 そしてその 第41偵察飛行隊 特別部隊 南アフリカ軍。 1980年10月に博物館はそのための記憶の日を組織しました 第41偵察飛行隊 。 [4]
1990年、300ヘクタールの空港エリア、自治体のRoodepoortとKrugersdorp、およびTransvaal政権の所有者は、空港を販売したいと発表しました。入札の後、民間投資家のコンソーシアムが1991年に契約を授与されました。 1991年の間に、空港は約108,000の飛行の動きを包み、250,000人以上の乗客を終えました。
ネルソン・マンデラが刑務所から釈放され、飛行機でヨハネスブルグに来たとき、彼は再びランセリア空港で地面に入りました。これまで、この空港は、州のゲストや他の特別な人々の到着と出発に使用されています。
乗客の数は1999年までに上昇し続けました。古い建物とシステムは、これらの運用要件に至るまではなくなりました。したがって、メインターミナルは変換され、2002年に会社に引き渡されました。同時に、滑走路とローラーコースターが改装されました。
2001年2月の評価の後、航空交通を担当する国の当局は、南アフリカでこの種の唯一の私有施設である国際空港としての地位をランセリア空港に再び確認しました。 2010年上半期には、そのエリアに拡張ビルがありました 国内出発ラウンジ （国内出発エリア）ランセリアとダーバンの間のライントラフィックの増加をより適切に管理できるようにするため。これに関連して、乗客の駐車スペース能力の駐車容量が拡大されました。
2004年、飛行斜面で拡張作業が行われました。その結果、ボーイング757-300とエアバス319の種類は、ランセリア空港で処理できます。 [4] 2013年11月11日、幅45メートル、約3000メートルの長さの最初と滑走路が稼働しました。 [14]
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