Sea Rescue StationTravemünde-ウィキペディア

Posted on by
before-content-x4

Logo DGzRS neu.svgSea Rescue StationTravemünde
土地 ドイツ ドイツ
ワードビル パイロットステーション、ランプフィールド
23570Travemünde（SH）
駅 1865年
キャリア ドイツ救助協会の難破船（DGZRS）
海の救助者 20人のボランティア
Vormann パトリック・モルゲンロス
次のSKステーション GrömitzDGZRS
救助ユニット
配送タイプ シーレスキューボート
SchiffsName エーリッヒ・コシュブス （SRB 80）
ボートクラス 10.1メートルクラス
クルー 3人
ボートクラス 10.1メートルクラス
バース パイロットステーションの前で
それ以来ワードで 2020年12月
前の駅 タムセン造船所ロストックからの新しい建物
スタンド @ 2020

Sea Rescue StationTravemünde は、バルト海のシュレスヴィヒ・ホルシュタインにあるドイツの難破船（DGZRS）の救助協会のボランティアの拠点です。 Travemündeのパイロット港では、DGZRSはリューベック湾の海運を確保するために海の救助艇（SRB）を配置しました。原則として、海の救助者のアラームは、ブレーメンのDGZRの本部によって行われます。そこでは、SeedOtorleitung Bremen（Mrcc Bremen）が常に海の救助のためのすべての警報パスを監視しています。

after-content-x4

2020年12月以来、投資家は2021年5月22日に名前を付けています エーリッヒ・コシュブス 洗礼 [初め] ロストックのタムセン造船所からの2番目の建設シリーズの新しい建設。前任者と同様に、10.1メートルの長さのSRBは、DGZRSシーレスキューボートの第3世代に属します。最初のシリーズと比較して、70センチメートル長く、380 hpのより強いディーゼルエンジンがあります。したがって、ボートは18ノットの最高速度に達し、より大きな船をけん引することができます。 [2]

Travemündeの駅は、主にホルスタインバルト海の海岸の前にあるノイスター湾の大きなウォータースポーツエリアで覆われています。多くの船乗り、スポーツボートの運転手、サーファーに非常に人気のある海エリアは、救助者から隣接駅とホルスタインのノイシュタット港まで固定されています。メクレンブルク側では、クルッツァー・ウィンケルとバルト海のボルテンハーゲンのリゾートにまで及びます。同時に、領土のリュベック・ゴーデル・ウェグは、領土を通り、カドーまで走ります。毎年、約17,000人の乗客、組み合わせ、貨物フェリーが、リューベック港のスカンジナビエンカイとトレイブの河口にあるパイロットステーションの間の境界線のタイトなフェアラーを通過します。さらに、海の救助者は、ペテニッツァーウィークの内部エリアを確保します。 [3]

グロミッツのシーレスキュークルーザーは、大規模な海運の運用に関していつでも利用できます。リューベック湾での大規模な捜索救助活動の場合、近隣の駅の同僚は自分自身をサポートしています。

DGZRSの元救助船規模

パイロットステーションの400メートル上のTravemündeの古い灯台で、以前の救助尺度（ 料金

巡洋艦とハーフェン・ノーダーニー Bernhard Gruben 駅の建物の前に
モーターサイクリングボートの駐在
期間 SchiffsName 登録番号。 長さ
またはクラス 		anz。エンジン
ges。パフォーマンス 		切り替え。 前の駅 後の再配置
または居場所
1929→1936 リュベック * KRD 415 11,85メートル 1→45 ps 8,0 kN ノルダニーから →Timmendorf/Poel
1936→1943年 アイリーン KRD 411 11,00メートル 1→50 ps 8,0 kN ヘルゴランドから →戦争の使用と損失
1943→1949 博士ヨハネス・レーシング ** KRD 421 8,75メートル 1→20 ps 7,0 kN ブレマーヘイブンから 根絶
1945年 無名 KRC 302 10メートルシリーズ 1→60 ps 8,0 kN 新しい建物 →Maasholm
1948→1958年 ulla KRD 413 11,00メートル 1→50 ps 8,0 kN フォン・マショルム 根絶
1959→1970 無名 KRC 302 10メートルシリーズ 1→60 ps 8,0 kN ウェスターランドから 根絶
1970→1972 H. H. KRC 303 10メートルシリーズ 1→60 ps 8,0 kN Burgstaakenから 根絶
erl。： * リュベック （ii）Norderneyに名前を付けました ブレーメン （私）
** 博士ヨハネス・レーシング Bremerhavenに名前を付けました ハインリッヒの失速 （私）
海の救助隊の駐在
1972→1975 エドゥアルド・ネベルサウ バプテスマ2 12メートルクラス 1→240 ps 17 kN 新しい建物 根絶
1975→2000 ポール・ドルッカー KRS 01 17メートルクラス 1→830 ps 18 kn 新しい建物 根絶
2000→2021 ハンス・イングワーセン SK 28 9.5 mクラス 2→320 ps 18 kn 新しい建物 →フックシエル
2021年以来 エーリッヒ・コシュブス SK 31 10.1 mクラス 1→380 ps 18 kn 新しい建物 ワードで

出典： [4] [5]

after-content-x4
  • EDUARD NEBELTHAU
  • PAUL DENKER in Travemünde

    ポール・ドルッカー Travemündeで

  • HANS INGWERSEN in Travemünde

    ハンス・イングワーセン Travemündeで

  1. ↑ DGZRSステーションの新しい海の救助艇TravemündeはErich Koschubsと呼ばれています 、2021年5月22日のDGZRSのプレスリリース、2021年5月24日にアクセス
  2. ↑ 9.5-/10.1メートルライフレット救助艇。 の： seasotretter.de。 難破船の救助協会、 2020年12月18日に取得 。
  3. ↑ a b DGZRSのTravemündeステーション。 の： seasotretter.de。 難破船の救助協会、 2020年12月18日に取得 。
  4. ↑ ウィルヘルムエスマン： 1865年から2004年までのDGZRS救助隊 。 Verlag H. M. Hauschild、Bremen 2004、ISBN 3-89757-233-8。
  5. ↑ LuftwaffeとDGZRS遠いサービスの船とボート の上 loftwaffe-zur-ste.de 、2021年11月23日にアクセス

after-content-x4