Maddalena Bridge-ウィキペディア
| マダレナ橋 | ||
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| 使用 | フランシゲナ経由 | |
| の交差 | ブーム | |
| 位置 | Borgo A Mozzano、Provinz Lucca | |
| 工事 | Steinbogenbrücke | |
| 全体の長さ | 95 m | |
| 広い | 3,7 m | |
| 開口部の数 | 5 | |
| 最長のスパン | 37,8 m | |
| 透明な高さ | 18,5 m | |
| 完了 | 14世紀 | |
| 作る | ||
| 座標 | 43°59 ′9″ n 、 10°33 ‘9″ o | |
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マダレナ橋 （「マグダレネンブルッケ」のイタリア語）、 悪魔の橋 （イタリア語「Teufelsbrücke」）は、14世紀から、イタリアのルッカ州のボルゴ・ア・モザノの村の近くのセルキオ川の上にある石の橋です。
伝説によると、トスカーナ伯爵夫人であるトゥスジエンのマチルデが建設を引き起こしました。
この時点での最初の橋は、1052年から1115年まで建設されました。 13世紀には、これはカストチオカストラカニの下で大幅に拡張され、大きなアーチでその特徴的な形を引き起こしました。橋の名前は、1500年頃に建てられたädikulaから派生しており、マリア・マグダレナの像がありますが、今日は利用できません。橋は何世紀にもわたって何度も改装されてきました。早くも1670年、ルッカ共和国は、それを損傷しないように、橋を渡るミルストーンの輸送を禁止する法律を発行しました。
この橋は、ローマに向かう途中で使徒ピーターとパウルスの墓に向かう途中で使用されていた巡礼者であるビアフランシゲナの一部でした。
20世紀初頭にオウラルニギアナ – ルッカ鉄道線を建設することにより、西側に橋のアーチを追加する必要がありました。それ以来、橋には鉄道の通過を可能にする別の標高があります。
名前 悪魔の橋 さまざまなバリエーションで語られる伝説から来ています。 Julianus Hospitatorが転送された橋の建設を指すバージョンが最も頻繁に引用されています。しかし、仕事は最初は難しいことが判明しました。請負業者は、合意された日に橋を完成させることができないことにすぐに気づき、絶望に近づいていました。ある晩、彼がセルキオのほとりに一人でいたとき、悪魔が彼に現れました。これにより、彼は橋の上の賃金として最初の魂を受け取るという条件で、ある夜に橋を完成させることを申し出ました。協定は閉鎖され、悪魔は一晩でフォークで大きな弧の金庫を持ち上げました。ビルダーは良心を持ち、司祭を司祭に告白しました。彼はそれを維持し、最初に橋を橋の上に運転するようにアドバイスしました。翌日、ビルダーは人々へのアクセスを拒否し、最初に橋を橋の上に運転しました。伝説によると、このunningの上の悪魔は非常に怒っていたので、彼は橋からセルキオに投げ入れ、決してその地域で自分自身を見させないと言います。
長さ95 mの橋は、37.8メートルのスパンと3つの小さなアーチのメインアーチがあり、川に広がっています。これらには、クランプ幅8.35 m、10 m、14.5 mがあります。メインアーチは、セルキオの東岸から18.5 mの高さです。小さなアーチは、メインアーチの西側に4 m、5 m、7 mの高さがあり、鉄道線の通路が接続されています。幅3.7 mの幅がアーチのコースに続き、非常に高いメインアーチを通して橋に特徴的な外観を与えます。
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