補助手綱 – ウィキペディア

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スライディングリングマルティンガルの馬

いつ 補助的な手綱 馬術スポーツでは、すべての機械的補助具が手綱から言及されており、馬の頭とネックレスに影響が影響されます。

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補助的な手綱は、初心者のトレーニングと馬の形成に使用されます。それらは、突進とアーチ型に使用されます。また、馬を修正するためにも使用されます。

補助的な手綱は、馬が緊張して緊張しないように、正しく縛り付けなければなりません。緊張した馬の初心者には、リリース席を学ぶ機会がないため、緊張は馬の訓練(トレーニングの規模)とライディングトレーニングの両方に有害です。緊張は、望ましいトレーニング効果を破壊したり、逆にしたりする可能性があります。

たとえば、shatterulesを使用したライダーの下での補助的な手綱を介した馬の修正は、経験豊富な読み取りのために予約する必要があります。斜面の手綱と同等の補助手綱は、正しい汚染に影響を与え、無条件または過度のアプリケーションで使用される場合に誤ったキンクを促進するため、標的ではなく習慣的な方法でのみ使用する必要があります。このため、ループの手綱と同様に作用する補助手綱も、若い馬の訓練にはあまり適していません。

「パイピングの手綱は、ライダーなしで馬が働いているときに常に使用されます。そうであるか、これは馬の指導から大部分が取り除かれることです」

「ライダーの挿入は、馬の補助的な手綱によって補償することができます。したがって、学習ライダーは、座席と助けにもっと集中することができます。」

fn ライディングと運転のためのガイドライン(1994)、第1巻、p。87

「特に初心者の場合、馬は、経験豊富なライダーと同様に手綱を扱うことができないため、しばしばバインドされています。」

カート・ホフマン Reitschule for初心者(1970)、p。30

「補助的な手綱は、補助学生向けです。馬の訓練には時間と忍耐が必要ですが、いかなる状況でも補助的な手綱!」

クラウス・ペンクット

「バインダーはすべきです (注:突進時) 歯に静かな位置を与え、反復は信頼できる参照を引き起こします。馬が首を前に伸ばし、それによって背中を膨らませるのを手伝うべきです。」

博士ライナー・クリムケ ヤングライディングホースの基本トレーニング(1990)、p。53

補助的な手綱は、2つの亜種に分けることができます:馬の装備(サドルなど)と、ライダーが手で直接影響を与える馬の装備に取り付けられた緊張した会社。 2番目の種の補助的手綱は、馬の修正と訓練における経験豊富なライダーを一時的にサポートしており、欠陥のあるライディングスキルの代替として使用してはなりません。最初のタイプの補助タイルが発生した場合、ライダーは補助的な手綱の効果に影響を与えることはできません。これらは主にライダーの下の馬の訓練のために拒否され、主にライダー、土壌作業、突進馬の訓練に使用されています。スリミングフォールズがその効果にとって非常に重要であるときに定義された、このような補助的な手綱の長さ。

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パネル [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

intipid [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

馬と個別にトップの手綱

おそらく最も古い補助手綱はタップです。スラストレインとは、馬の前足の間を走るストラップを介して、ビットとサドルベルトと直接接続されています。
スラストは非常に長く縛られているので、馬の頭は完全に伸びたタンクで退屈しようとしています。馬の頭の持ち上げは、相互接続の長さによって指定されたサイズで防止されます。馬車の側面の動きが可能です。馬のフライス材は、サドルベルトのストロークポイントの周りのボールネックラインの上に移動できます。単一の配管手綱は、衝撃飼料としてよく使用され、コネクティングブラケットを使用して両方のバイトリングに取り付けられます。このようにして、アクションが均等に行われ、ビットから引き出されることが防止されます。

かなり短いストラップブリンクは、そのバランスに馬に影響します。かなり長い攻撃の手綱は、もはや目的を果たしません。ストラップに関係なく、馬がつまずいたときに口の中で痛みを伴うけいれんさえ、または怪我さえ起こる可能性があるため、活発な手綱はレベルの床でのみ使用されます。

副次的な制限がないため、活発な手綱は突進に適していません。

表現手綱(バインダー) [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

馬のバインダー(赤)と個別に

バインディングレザーストラップは、両側のサドルベルトに取り付けられており、ネクタイをより弾力性のあるものにするために、中央に縫い付けられたゴム製のリングが付いていることがよくあり、乱闘のフックに砕かれます。 1つのバインダーは、対応する馬の側にあるブライドルリングとサドルベルトの間の接続を作成します(時には十字架に縛り付けられます)。バインダーは、2部構成の補助手綱です。
ストラップは、スラストレインに従って長さで実行されます。馬の頭は、サドルベルトの2つのストラップの周りを楕円体の上を移動できます。インパクト・ラインとは対照的に、身体の動きの自由も側に限定されています。その使用により、馬の丸いネックレスを達成したいと考えています。
今日、それは主に、ライダーが追加の手綱を摂取しないとき、つまり、つまり、ランジ、ライダーのトレーニング、またはスタント馬でのときに使用されています。ここでは、馬が側面にも提供されているという利点を提供し、肩越しに逃げることはそれほど簡単ではありません(喉の曲げは避けられます)、または拒否することができます(ガナの間違った位置)。

Dreieckszügel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

馬(赤)と個別の三角形の手綱

Laufferからのランナーの手綱:The Training of the Riderp。56、self -published

Wiener Reinsとも呼ばれる三角形の手綱は、バインダーの変更です。ブライドルリングとサドルベルトの間に直接接続を確立する代わりに、馬の前足の間のストラップはブライドルリングに通してから、サドルベルトに叩きつけられます。
結合とは対照的に、三角形のプロットを使用する場合、馬の前方の動きが可能です。正しく緊張した三角形の手綱は、垂直の直前に馬の頭を持ち上げることを可能にします。三角形の手綱は、ライディングトレーニングのための補助的な手綱として広まっています。
サドルベルトの三角形の手綱をスリムすることにより、それに応じて馬のトレーニングのレベルを変えることができます。

ランナーの手綱 、ローレンツの手綱(または変換されたループの手綱)も2つの個別のストラップであり、サドルベルトからの三角形の手綱と同様に、馬に起因します。しかし、馬の胴体の下ではなく、馬の側面に付着しているため、三角形の手綱と比較して馬のサイドガイダンスが改善されます。 [初め] したがって、それらは若い馬の訓練に特に適しています。

ネックエクステンダー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

馬のネックエクステンダー(赤)

ネックエクステンダーは、サドルベルトの片側のサドルブレードに取り付けられたゴム製のロープで、次に首の上のほうきのリングを通り、もう一方の側でブライドルリングを通って走ります。サドルブレードの真下に固定する代わりに、胸の下のサドルベルトに固定しながら、前足の間に実行することも可能です。

名前が示すように、首が傾いている首は、傾いている馬が前方に伸びるように誘惑するはずです。

しかし、手綱の興奮性は正確にいくつかの馬につながります。馬は手綱の上に横たわることを学ぶか、手綱の後ろにcraいます。希望の位置をとることは、馬にとってより快適になるという効果はありません。したがって、手綱はすべての馬に適していません。

チャムボン /ゴーグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

チャムボン(左)と馬のゴーグ(赤)

チャムボンとゴーグは、ドイツのさまざまな補助的な手綱の広範な混合形態ではありません。補助的な手綱がサドルベルトに取り付けられているだけでなく、ブライドルリングに導かれるだけでなく、ブライドルの首に追加の停留所があることが特徴です。
補助的な手綱は、ネックピース(チャンボン)のリングを介して馬の前足の間のサドルベルトによって導かれます。首を介した追加の作用により、馬は前後に伸びるように刺激する必要があります。なぜなら、頭を高く持ちすぎると、首と口の中で痛みを伴う圧力が起こるからです。馬はここで参照を見つけることができません。チャムボンとゴーグは、すべての補助的な手綱の危険に遭遇するはずです。馬は首を転がすことで影響を逃れることができるため、頭を円の中心または楕円燃焼点の近くに導きます。極端な場合(特にループの手綱の不適切な使用で発生する可能性があります)、馬の看護師は胸に触れます。チャムボンとゴーグは、馬の激しい抵抗を引き起こす可能性のある硬い補助的な手綱であり、したがって、個々の症例でのみ適しています。

Martingalを修正しました [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

固定されたマーティンガルは革製の手綱で、腹部のベルトから乗馬ストラップの鼻孔につながります。
固定されたマーチャルは、馬が水平の少し前に最大で頭を上げることを可能にするはずです。そうしないと、下顎のすべての手綱が失われます。したがって、ストラップは長いです。 [2] このようにして、今日はポロとウエスタンライディングで使用されています。後者の場合、それは次のようになります 抑える bosal、しばしばその最も薄い実行である鉛筆bosalを記述して取り付けます。それは英語のバージョンよりも少し鋭く見え、レース分野の西部トーナメント(バレルレースとポールベンディング)でのみ許可されています。
固定されたマルチンガルの恒久的な使用は、特に範囲を利用する馬において、サブネックの筋肉の望ましくない強化につながります。

ライダーの手による効果 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

斜面の手綱 /ポールマンの手綱 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

馬の斜面の手綱(赤)と個別に

ループも飼育されています ポールマンレイン 呼び出された、三角形の手綱と同様に機能しますが、サドルベルトの側面には取り付けられていませんが、手綱でライダーによって手に保持されています。長さ約2.75 mのストラップです。ウィリアム・キャベンディッシュは、ループ・ラインの発明者と見なされています。 [3]

ライダーはループの手綱を手に持っているので、ライディング中に、必要に応じて各側に長さを個別に適応させることができます。ハリー・ボルトは彼の本で説明しています 馬場馬の馬 (P. 166)次のようにループ飼料の使用: ループラインには、馬の頭を引き下げるタスクはありません。むしろ、彼は境界線を頭と鼻で上向きに押しすぎて、ライダーの助けから逃れ、馬に歯列に向いて抵抗を与えなければなりません。馬が望ましい姿勢に戻った場合、それはもはや手綱を感じてはいけません。

勾配の手綱は、絶対に有能なライダーによってのみ使用される場合があります [4] 、経験豊富なインストラクターだけが、彼を傷つけることなくループの手綱で馬に乗ることができるからです。ライダーが手に補助的な手綱を保持しているという事実は、容易に電車を運動させることにつながり、強い馬でさえもすぐに胸に引っ張られます。勾配の手綱は、馬を追加することを意図したものではありません。この補助的な手綱を絶えず使用すると、馬に肉体的および精神的に害を及ぼす可能性があります。さらに、不適切な使用のために間違ったキンクを奨励することができます。このエラーは、その後再び修正するのが非常に困難です。

コルバートレイン [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

コルバートレインは、ネックエクステンダー中にサドルベルトに取り付けられている補助手綱の端がここでライダーから保持されているという点で、ネックエクステンダーとは異なります。
手綱の場合、ループの手綱、ゴーグ、巻線レンズの負の特性が組み合わされています。馬はガナに狭められ、口と首に不快な圧力があります。

混合フォーム [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

次の補助的な手綱の効果は、ストラップまたは長さの両方と、ライダーの定期的な露出に依存します。

スライディングリングマーティンガル [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

馬(赤)でのマーティンガル

ランニングリングマーティンガルまたは「ジャンプレイン」とも呼ばれるスライディングリングマーティンガルでは、各手綱がリングを通り抜け、ストラップによってネックストラップまたは前面に取り付けられています。ネックストラップは、ポニスミスのレベルで馬のホールの周りにゆるく縛られており、前足の間のサドルベルトの間の接続を介して所定の位置に保持されています。

スライドリングマーティンガルは、歯に直接影響しません。 ramp延することによっては、馬が王室によって防止され、指定された範囲で頭を持ち上げます。また、馬の頭の許可された高さにとって重要なのは、リングとネックストラップの間のストラップの長さです。

マーティンガルは、リサイクルライン(馬の肥料からライディングスタイルの意味でのライディングハンドへの直接接続が馬ベースの場合には壊れない)に縛られているため、手綱にはねじれはありません。 2つの手綱を備えたブライドル(ジャンプスカンジャリー)を使用する場合、スライディングリングマルティングはブライドルレイン(スカンダラルの手綱ではなく)にのみ縛り付けられます。

馬の移動の自由が制限されていないため、移動する乗馬ヘッドがジャンプの上に放出されるため、移動するリングマーティンガルは唯一の補助手綱であり、ここでも広く普及しています。ジャンプで頻繁に使用するため、ジャンプレインとも呼ばれます。

短すぎると、手綱の機械的レバレッジにつながり、手綱の精度を乱します。タイトな曲線で長すぎる港のオーバーフローとジャンプするとき、馬がぶら下がっているマーティンガルの前部のひづめで捕まえる危険。

KöhlerRein / Theiedemannの組み合わせ /ドイツのマーティンガル [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

馬のティードマンの組み合わせ(赤)

ケーラー・レインも Thiedemannの組み合わせ 呼ばれると、馬の前足から来るストラップをサドルベルトから保持するネックストラップで構成され、それぞれがブライドルリングに通し、特別なフックの手綱に取り付けられています。西部でのライディングでは、この組み合わせは次のとおりです ドイツのマーティンガル 専用。

KöhlerRineは、ブライドルリングから来るループの手綱がブレスレットにクリンクされているという違いがあるループ手綱のバリアントです。補助飼料にもかかわらず、ライダーは手に直接一組の手綱しか保持しておらず、最大首の長さはramp延に直接依存します。ケーラーの手綱が手綱に夢中になっている位置は、補助手綱の一般的な鋭さを決定します。

ケーラー・レインの利点は、バインダー(経験の浅い乗馬手からの独立性)の利点もループの手綱(効果の鋭さの状況に依存する調整)の利点もないため、議論の余地があります。

補助手綱に対する批判

補助のつながりの使用を強く批判する声はますます声を出しています。補助的な手綱「後ろから馬を盗む」と言います。実際の馬の仕事は、多くの場合、トレーニングスケールをモデルとして取得します。タクト、手放し、傾い、スイング、矯正と集まり。補助的な手綱は、最初の2つ(時計、リリース)を前に取ります。批判の他のポイントは、馬がバランスロッドを使用して体のバランスをとることができなくなるということです。馬のうなずき(特に股間)も影響を受けます。馬は筋肉に及び、筋肉が酸性化され、最悪の場合、萎縮します。他の多くの側面に関係なく、馬が手綱(またはビットに突進する)によって口の中で鈍いと批判されています。彼らは、「Rolling in」(専門のサークルでは、「間違ったねじれ」または「手綱に敷設」について話す補助的手綱の痛みから逃げます。

他の [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

出力の手綱とオーバーチェック [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Impact Rein(English Overcheck)は、馬の頭の姿勢を高める補助的な手綱です。首の上から少し走るストラップで構成されています。 LPOによると、FNトーナメントではトップラインは許可されていません。

スペインのライダー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

スペインのライダーは、乗馬をシミュレートするためにベルトまたはサドルに取り付けられた木製のフレームです。 18世紀まで使用されていました。

アイルランドのマーティンガル [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

レーシングマーティンガルとしても知られるアイルランドのマーティンガルは、助けには影響しません。長さは10〜20センチの短い革片で、リングが取り付けられている両端にあります。 2つの手綱はこれらのリングを通って導かれ、アイルランドの議会が馬の歯と胸の間に垂れ下がっています。ライダーの崩壊の場合にその機能を示しています。固定された手綱は、馬のホールの上でそれほど簡単に滑り落ちることはありません。怪我のリスクは、ライダーや馬の場合は少なくなります。牽引狩りでよく使用されます。

トーナメント試験での補助絆の使用は、責任ある協会によって規制されています。パフォーマンス試験規則(LPO)がドイツの全国トーナメントに適用されます [5] ドイツ馬術協会(FN)。国際馬術スポーツ連盟(FEI)は、国際トーナメントを担当しています。場合によっては、他の拡張された規制が準備場所に適用されます。

クラスEの馬場馬術ライダーのパフォーマンステストでは、単純または二重歩行および三角形の手綱、および両側の配管手綱が承認されています。

スライディングリングマルティンガル(革の三角形でもレースマルティング)は、障害物に関するすべてのテストで許可されていますが、適性テストと組み合わせのパフォーマンステストでは許可されていません。準備エリアでは、カテゴリAからのジャンプ競争のループが許可されていますが、障害を克服することはできません。一般に、汎用性テストのために許可されている補助的な手綱はありません。

FEIのアーチ型競争では、両方の横向きが必須です。 [6] あるいは、クラスA競技のウォーカーが許可されています。

距離の乗り物と旅の場合、呼吸の評価に加えて、歯列に直接作用するすべての補助的な手綱は容認できません。つまり、(正確に緊張した)martingalを除き、すべての補助的手綱です。

  1. フリッツ・ラウファー: 田舎のライディングと運転クラブでのライダーのトレーニング 。 ed。:Renovamen-verlag。第1版。 Renovamen-Verlag、Leipzig 2016、ISBN 978-3-95621-117-1、 S. 67、86
  2. ジェームズ・フィリス: 馬場馬術の原則。 M. von Zansenによってドイツ語に翻訳されました。ボルグマン、ベルリン1894、pp。23、24。
  3. ミカエラエイト: 乗馬の歴史。古代から現代まで。 FNG Volckers、Foundrers 1994、ISSBR 3-88542-255-7、p。71。
  4. アルバートスタック: 勾配の手綱 – はいまたはいいえ? の: ライディングと運転 バンド 6/85
  5. 2008年1月1日のバージョンにおけるLPOへの以下の参照。
  6. フェイ: アーチ型イベントのルール2005。 S. 16。 @初め @2 テンプレート:Dead Link/www.voltigierseiten.de ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven )) 情報: リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。
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