AlbertStörmer-ウィキペディア

AlbertStörmer （1847年2月9日生まれ、ウォルガスト、†1922年10月31日同書）は、ドイツのキャプテン、労働組合員、会長でした。 ハンブルクと周辺地域の船員の協会 。

AlbertStörmerは、ポメラニア西部の船長の5番目の子供として生まれました。 14歳から、彼はキャビンボーイと船乗りとして働いていました。その後、彼はキャプテンとしての見習いを完了し、賞を受賞した特許を取得しました。 1878年まで海に運転した後、彼はハンブルクの航海教師としての仕事を見つけようとしましたが、その後ストラルスンドの近くで働きました。 1884年、彼はプライベートミッシュでベルリンの近くの検査官を引き継ぎ、1887年にハンブルクの近くを航行して移動しました。ハンブルク港でのタリーマンとしての暫定的な活動の中で、彼は社会主義労働者と自由思考の運動に会いました。彼はパリの国際労働者議会に参加しました。

Störmer、地元の組織であった ハンブルクとその周辺地域の船員協会 属し、1891年の夏と同じ年の11月に協会議長を務めた秘書事務所を引き継ぎました。協会の理事会の積極的なメンバーとして、彼は新しい船乗り規制の最初のバージョンを開発しました。これは、1893年にSPD議会グループのイニシアチブに関する国会議事堂で議論されました。彼はまた、難破したメンバーを支援することになっている支援基金の設立に参加しました。初期のリベラルな協同組合に染まっていたStörmerもハンブルクで批判されました。長い間、彼はSPDのメンバーになることを拒否し、党の新聞Habburger Echo Independentと非正統的な視点を代表しました。彼は、SPDと競争することになっていたが、初期段階で失敗したハンブルクで彼自身の社会主義船員協会を立ち上げようとした。

組合での活動に伴い、ステロマーはハンブルクのフリーエンリル運動に関与し、1890年にハンブルク・フライスカー・ゲーセルシャフトの議長を引き継ぎました。彼はメンバーの子どもたちのために教室で宗教と階級社会についての質問を混同していたので、彼は社会から除外された時に紛争がありました。 1892年、彼は代表としてドイツの組合の第一議会に参加しました。これは、社会主義法がハルバーシュタットで廃止された後に行われました。 Störmerは、彼の見解では誤って認識されていた産業組織の原則に反対票を投じました。彼はまた、造船所と輸送労働者の協会の合併に反対票を投じました。 1892年のコレラの流行中、スターマーと病気になりました。ペストの結果として、船乗り協会のメンバーの数は急激に減少しました。

1893年初頭、Störmerは船乗り協会を提案しました ハンブルクのシーマン協会 名前を変更します。同じ年に、彼はチューリッヒで開催された国際社会主義労働者議会を訪問しました。彼は滞在中に真剣に苦しんで以来、1894年初頭に協会の議長を辞任し、それから副議長を務めました。彼は現在、「オフィスワーカー」として少額の料金で働いていました。 1896年3月、Störmerは最初を書きました 船員へのウェックとダニングコール 、彼は組合の観点から重要なトピックを表しています。これには、修正された船乗りの規制、より厳しい事故防止規制、睡眠システムとホイアーバーセンの放棄、搾取的であると認識されたヒューアーバーセン、未亡人と孤児の供給の改善、最適化された救助システムが含まれます。

ドイツの組合の第2議会の参加者として、1896年にベルリンのStörmerは、法律で義務を負い、禁止されるという彼の要求の支持者を見つけようとしました。しかし、1896/97年に港湾労働者のストライキの後、船員の組合のコミットメントが増加しただけでした。ストライキに関与した2540人の船員のうち21人だけがストライキの開始時に開始されましたが、ストライキの失われた後、彼らの数は港湾都市で増加しました。ジョージ・ケラーマン議長の家にしばらく住んでいたステロマーは、港湾労働者と密接に接触し続けたが、船員がドイツの港湾労働者協会にセクションとして加わったという事実に一貫して話した。

1897年3月、Störmerは、ハンブルク船員の委員会の代表としてハンブルク上院議員の委員会に参加し、ハンブルク港の雇用関係を確認しました。 Störmerは、睡眠とHeuerbaasenによる船員の搾取を批判しました。ポール・ミュラーと一緒に、彼はセッションプロトコルから開発しました ハンブルクとその周辺地域のすべてのバッチの船員への目覚めとダンニングコール 。一般的に理解可能な動揺は1899年に公開されました。1897年から、船員は個人的な輸送を許可されました。

1897年の春、Störmerはドイツの組合の合併のために支持者を募集したかった北ドイツの沿岸都市を数多く旅しました。同じ年の11月から 船乗り。海軍レベルの労働者の利益のための臓器 。 Störmerは、全国紙DruckとVerlagのために引き継ぎました。 1898年2月、サンク・パウリ・シエルテイが最初のドイツの船乗り会議のために集まった。彼らはそれを設立しました ドイツのシーマンズ協会 Störmerを最初の会長として選出しました。 Störmerは編集を続けました 船乗り それはアソシエーションオルガンとして機能しました。 1899年の再選の後、Störmerは1900年1月末まで就任し、そこで彼は健康上の理由で辞任しました。その後、彼は秘書を務めました。

社会政治的側面の専門知識により、Störmerは、1898年の春から仲裁裁判所の評価者として、およびハンバーグを担当する労働者保険のための仲裁裁判所の選ばれた評価者として、ArbufsgenossenchaftのセクションIIIを代表しました。彼がセーロー連合の国家管理を辞任した後、ステアマーは メンバーシップハンブルク 連合。彼は講義でお金を稼ぎ、そこで彼は人生改革の問題について話しました。 1897年から1903年まで、彼はハンブルクの船員の代表として組合カルテルに属していました。カルテルは1902年に監査人を選びました。

Störmerは、労働者運動の国際レベルでも働いていました。 1896年のロンドンで開催された国際労働労働組合議会で、彼はシーマンナーンの国際会議を要求しました。スウェーデン人のチャールズ・リンドリーと一緒に、彼は1898年にITFを開始し、1900年から中央評議会に属し、後にオーストリアのメンバーを代表しました。

1903年初めの夏、保健状態が悪化したStörmerは、すべてのユニオンオフィスを辞任しました。彼はクマーフェルドの妻と一緒に妻と一緒に、後にウィーズバデンで、1905年の終わりからベルリンで暮らし、そこで自給自足レベルの傍観者でフリーランスのジャーナリストとして働いていました。この間、彼は地元の協同組合運動とドイツの労働者禁欲協会に参加しました。彼の妻が亡くなり、スタブが中心になった後、彼は1919年に故郷の「シーチェンハウス」に移動し、1922年に亡くなりました。 AlbertStörmersの墓はGreifswaldにあります。