AN/ALE-47 – ウィキペディア
AN/ALE-47 （JETDS名）は、戦闘機やヘリコプターの欺wollowerです。英国の会社Bae Systemsによって制作されています。
ALE-47は、赤外線およびレーダー指向のステアリング航空機からキャリアプラットフォームを保護するために、チャフ、フレア、使い捨てステーションを放出するために使用されます。このシステムは現在、最も広範な欺ceptionの1つであり、米軍の航空機の一般的な基準と考えられています。したがって、/ale-39および40のタイプのデバイスも置き換える必要があります。システムコンポーネントは非常に調整されており、同じスペースとインフラストラクチャの要件があるため、これは比較的簡単に実装できます。
このシステムは、高度な信頼性と柔軟性を実現できる最新のコンピューターコンポーネントに基づいています。 ALE-47は、MIL-STD-1553データバスによってキャリアプラットフォームのアビオニクスに接続されています。つまり、実際には、すべてのロケット/レーダー警告システムが減衰出力を開始および制御できることを意味します。また、広範なセルフテストルーチンは、信頼性の高い早期エラー検出を可能にします。
コンポーネント [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
コックピットコントロールユニット [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
このコンポーネントはコックピットに接続されており、システムを構成および操作するために必要なスイッチと表示要素を備えています。
- 重量：1.82 kg
- 寸法：953×146×173 mm
- エネルギー要件：23 w
コンピューターユニット [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
このオプションのデバイスは、欺ception出力を計画および制御します。 MIL-STD-1553データバスを使用すると、Bordavionicsへのインターフェイスも表し、追加のプラグインカードで拡張または変更できます。
- 重量：2.27 kg
- 寸法：953×146×159 mm
- エネルギー要件：20 w
排出 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
スローユニットの不正行為は、このコンポーネントを使用してトリガーおよび調整されます。システムは、誤った開始または欠陥のある欺ceptionを認識できます。これにより、これらのイベントはコンピューターユニットに報告され、それに応じて反応できます。ヘリコプターバリアントには、スローユニットに統合されているため、個別の排出量はありません。
- 重量：1.82 kg
- 寸法：734×158×169 mm
- エネルギー要件：5 w
発売 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
スローユニットはシステムのコアを形成し、さまざまなタイプの最大30個の欺ceな体に対応できます。 ALR-47は、これらのスローユニットの最大32個を制御できます（ヘリコプターバリアントでは最大16個）。
- 重さ：
- 読む：ca。 2.27 kg
- ロード：10.16–12.78 kg
- 寸法：違う
- エネルギー要件：なし
操作モード [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- 自動 ：乗組員に介入することなく危険が発生した場合に介入せずに対策を開始する完全な自動モード。
- 半自動 ：「自動」モードと同様ですが、妄想排出は乗組員によって承認されなければなりません。
- マニュアル ：このモードでは、乗組員のみが手動で対策を開始できます。これにより、減衰のために6つの事前に作成されたプロファイルがあります。
- バイパス ：このモードは、緊急事態を目的としています。これにより、排出量への排出量への直接的な接続が可能になり、システムコンポーネントが欠陥がある場合に対抗測定の使用が可能になります。
- ジェティソン ：このモードでは、システムは可能な限り最大の速度ですべての欺ceptionを放出します。特にフレアは火災の大きなリスクであるため、これは緊急着陸前の場合に役立ちます。
- システムビット ：システムの自己テストを開始します。
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