アビアットハスキー – ウィキペディア

すぐにa-1ハスキー
すぐにA-1Bハスキー
タイプ	軽飛行機
デザイン国
メーカー	すぐに航空機
初飛行	1986年
試運転	1987年
生産時間
個数	シフト。 650

すぐにハスキー アメリカの航空機メーカーの航空機航空機からの2人乗りの光航空機です。

クリスチャン産業の発展は1985年に始まりました。この航空機は、コンピューター支援設計プログラムの助けを借りて設計されたクラスの数少ない航空機の1つです。プロトタイプの最初の飛行は1986年に行われ、FAAパターンの承認は1987年に付与されました。

肩の肩の屋根屋の2つのパイロットの座席は、次々と配置されています（タンデムアレンジメント）。航空機の船体は、非常に耐候性のあるプラスチックペットで覆われた鋼鉄管の足場で構成されています。翼では、ノーズボックスはすべての金属構造のホルム用に設計されており、板金の後部がペットで覆われています。肩のデッキの構造は、最適な見解のために選択されました。これは、特に観察とパトロールフライトの目的のために重要かつ必要です。マシンは、テキストロンリリースによる135 kW（180 hp）の4気筒ボクサーエンジンO-360と調整プロペラを備えているため、飛行重量が少ないため比較的高性能です。この高性能比と17m²の非常に大きい翼面積は、最適な短いスタートと土地能力を生み出します。

リクエストに応じて、航空機はスイマーまたはさまざまなサイズ、および油圧格納式スキー（RF8001）で利用できます。ハスキーには、バナーまたはグライダー牽引のけん引カップリングも装備できます。

メーカーのアビアト航空機にとって、ハスキーは過去20年間で最も販売された航空機の1つになりました。 450人以上がすでに所有者を見つけています。航空機は、観察、パトロール、または国境管理フライト、グライダーを垣間見るために、農業飛行やその他の多くのタスクに使用されます。

米国内務省に加えて、顧客にはケニアワイルドライフサービスも含まれています。ケニアワイルドライフサービスには、これらの機械の合計7つを使用して密猟者からの象の群れを空中から保護しています。

ハスキーには、オリジナルのA-1、A-1A、A-1B、A-1Cのさまざまなバリエーションがあります。 「pup」（英語：子犬）は、オプションでフラップまたは調整プロペラのみであり、160馬力のエンジンO-320のみがあります。
A-1Cは200 hp噴射エンジンでも利用できますが、他のすべてのハスキーエンジンとは対照的に、MOGASでの操作は承認されていません。

さまざまなバージョンは、主に出発の重量が高いこととは異なります。技術的には、それらは同一です。 2200 lbs mtowのA-1Bの高さのフィンと、A-1Cの高さのみが-0.9°から-1.3°です。これにより、フォーカスの背面にある高さの舵のまっすぐなフラッシュが得られます。改造はシンプルで、約2時間かかります。

A-1Bから、キャビンケースのアクセスを改善するための別のフラップが設置されました。大きな荷物をキャビンに招待する必要があります。 ^[初め] A-1Bは、MDバージョンとしてさらに強力な200 HPエンジンでも利用できます。ただし、これにより、マシンが重く、比較的頭が多いようになります。

使用するプロペラに応じて、サイズ600×6、800×6、850×6、26 “-goodyear-blimpタイヤと26″から32 “のチューブレスツンドラタイヤのタイヤは、すべてのバージョンで承認されています。最高のオールラウンドタイヤは850×6です。

1. ↑ ハスキーA-1B-160の技術データとオプションの機器 （ 記念 2016年3月4日から インターネットアーカイブ ）（PDF; 359 kb; 367 kb）