USS Kitkun Bay（CVE-71） – ウィキペディア
 USS Kitkun Bay（CVE-71） |
|
| 概要 | |
|---|---|
| タイプ | Casablancaクラス、人民航空機の航空会社 |
| 建物 |
カイザー造船所 |
| Forbidgung | 3. 1943年5月 |
| スタッキング | 8. 1943年11月 |
| 1.勤務時間 |  |
| 試運転 | 1943年12月15日 |
| 屋外の位置 | 19. 1946年4月 |
| 所在 | 1946年11月18日、スクラップの販売 |
| 技術仕様 | |
| 変位 |
7800 TS（標準） |
| 長さ |
156,2 m |
| 広い |
32,9 m |
| 身長 |
34,5 m（マスト） |
| 深さ |
6,9 m |
| クルー |
860 |
| ドライブ |
4つのピストンスチームエンジン、2つのプロペラに9000 hp |
| スピード |
19 kn |
| 範囲 |
15 kNで10,200 SM |
| 武装 | |
| 航空機 |
28 |
USS Kitkun Bay（CVE-71） 米国海軍のカサブランカクラスのガイドラインでした。スポンサーは1943年12月に米海軍で勤務し、1946年4月まで使用され続けました。船の最大の成功はでした
1944年10月のレイテ湾での湖と空中戦の間にサマールの前での戦いへのコミットメント。この船は、王子島島（アラスカ）の南東海岸にあるキットクン湾にちなんで命名されました。
テクノロジーに関する詳細情報は、記事Casablancaクラスに記載されています。
キットンベイ 長さ156.2メートル、幅32.9メートルで、深さは6.9メートルで、使用の展開は10,400トンでした。 2つの波に9000 hpの生産量が9000 hpの4つのポブール蒸気エンジンの駆動により、船は19ノットの最高速度になりました。範囲は15ノットで10,200海里でした。 127 mmの銃、8つの40 mmツインフラック、20 mmマシンの大砲からのパイプ装甲に加えて、キャリアには約25〜30機の航空機を備えた航空会社の翼がありました。主に「複合飛行隊」（ドイツの「組み合わせた季節」）は、狩猟機とunting張りの挿入用のトーペド爆撃機からの航空機です。
電話 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1944年5月31日から、船は タスクグループ52.17 マリアーネン諸島の戦いに参加します。船は、空襲中に攻撃艦隊のために敵の飛行機と戦った。 6月13日、あなたの飛行機は彼女の最初の敵の飛行機を撃ちました。翌日、マリアナでの敵の位置の爆撃は、最初にサイパンの戦いで始まりました。の航空機 USS Kitkun Bay サイパンランディングの飛行支援ミッションと米国の航空保護との間の変更は、この島の東にあります。 6月17日に8つの敵の飛行機が撃downされ、翌日にさらに3つの飛行機が撃downされました。 7月の初めに、短い休憩がEniwetokを持ち込みました。 7月14日、彼女はサイパンの戦いでサポートミッションを再開しました。 8月4日から、ティニアンの戦いとグアムの戦いでのミッションが続きました。
西に向かう途中で彼女に同行した タスクグループ52.17 9月8日から9月21日まで、パラオ諸島への攻撃協会。
1944年10月のレイテ湾での湖と空中の戦いの間、キャリアはに属していました タスクフォース77 450台のキャリア航空機を備えた16個のパイプラインキャリアから。それはに属していました タスクユニット77.4.3 （タフィー3）これらのキャリアのうち6つ。 10月25日に来ました サマールの戦い 日本の卸売業者と一緒にフィリピンの米海軍上陸会社を攻撃したかった。
キットンベイ の前にいた タフィー3 そして、戦いの間にそのような深刻な損害を逃れました。午前10時13分に、キャリアは5機の航空機を開始しました。4つは魚雷があり、1つは耐性のある日本人を攻撃しました。これらの5つの飛行機は、USS St. Lo（CVE-63）の1つと一緒に、歴史上最大の戦艦である午前10時35分に姉妹船でヤマトを攻撃しました。カミカゼ航空機による攻撃は、午前11時8分にUSSファンショーベイ（CVE-70）の対空銃により成功裏に追い出されました。 キットンベイ の唯一のキャリアでした タフィー3 損傷を受けていない。
1945年の元旦にキャリアはに属していました タスクユニット77.4.3 それはルソン西部の侵略を目的としていた。 Surigao Streetを渡った後、船団に多くの空襲がありました。ユニットの航空補償の狩猟用航空機は、7つの敵の飛行機を撃ちました。午後6時57分、中島Ki-43がカミカゼ攻撃でハンターの空気保護を突破し、キャリアに突っ込んだ。ほぼ同時に、日本の5インチの手ren弾が課税側に当たりました。ヒットから生じる火災と洪水はコントロールされましたが、16人の船員が死亡し、37人が負傷しました。翌日、着用者は引退し、最初にレイテ、マヌス、パールハーバーに車で行き、2月28日にサンペドロ（ロサンゼルス）に来ました。
タスクフォース44の一環として、船は9月7日にホンシュに到着しました。 9月27日まで、船はアメリカの捕虜の供給と除去に使用されていました。マジックカーペットの手術中、船は554人の兵士をサンフランシスコに連れてきました。 10月19日に到着した場所。パールハーバーと沖縄へのさらなる輸送旅行は、1946年1月12日に終了しました サンペドロ 。
1946年2月18日、 USS Kitkun Bay ピュージェットサウンド海軍造船所で。 1946年4月19日に、追加のサービスが行われました。 1946年11月18日、キャリアは Zidell Machinery＆Supply of Portland 売れた。船は1947年初頭に廃棄されました。
第二次世界大戦中の彼らのコミットメントのために、彼女は受け取りました キットンベイ 6つのバトルスター。サマールの前での戦いの際に使用するために、タスクユニット77.4.3のすべての船には、大統領ユニットの引用とフィリピンの大統領ユニット引用バッジが授与されました。 [初め]
文学 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- ダニエルV.ギャラリー： 海の下で2,000万トン 。ヘンリー・レジュリー・カンパニー、シカゴ1956年（再版：米国海軍研究所出版局、アナポリス2001、ISBN 1-55750-806-2）
Webリンク [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
Recent Comments