Lothar Suhling – ウィキペディア

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ロサール・スーリング （* 1938年8月1日、グダンスクで、†2018年2月17日、エジプト）は、ドイツの技術歴史家および博物館のディレクターでした。彼は鉱業と小屋システムの歴史家として知られるようになり、マンハイム・バーデン・ヴュルテンベルクのテクノロジーと労働のために州博物館（2010年：テクノセウム）を設立と高度な段階で率いました。

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Lothar Suhlingsファミリーは1945年にSchleswig-Holsteinに逃げ、1952年に新たに教育を受けたBaden-Württemberg州に来ました。彼は、ドイツとオーストラリアの化学エンジニアの娘と最初の結婚で発明者のフリッツ・スタスティニーと結婚し、この2人の息子と1人の娘と一緒にいました。彼は紅海のエジプトでの休暇旅行で亡くなり、ホッケンハイムの森林墓地に埋葬されました。

SuhlingはItzehoeとMannheimの高校を訪問しました。これに続いて、Waldhof Pulp Factoryで科学的技術的な教育が行われました。当時の州工学学校のマンハイムのプロセス技術の分野の学位は、ルートヴィヒスハーフェン・アム・ラインのBASFでのコンストラクター活動に続きました。その後、1967年にシュトゥットガルト大学、一般機械工学に改名され、その後アーミンヘルマンの自然科学と技術の歴史の委員長の大学院エンジニアとして改名されました。 [初め]

1971年、彼は技術史の最初の科学アシスタントになり、主に銅の彫刻家の技術に関心を持っていました。銅彫刻家は、セイエルヒュッテンプロセスに関する彼の論文の主題になりました。モンタンの歴史的トピックは、特に近代初期のトピックであり、その後の数十年に忠実であり、会議の貢献と出版物を繰り返し捧げました。博士号の後、彼は1975/1976年にドルトムント応用科学大学で建物と技術の歴史のための教授職を受け取る前に、ミュンヘンのドイツ博物館の技術のための研究所で働いていました。 [2]

1981年、彼はバーデンヴュルテンベルクで計画された技術国家博物館のプロジェクトグループに移り、1983年に暫定管理を引き継ぎました。 1984年、彼はロサール・スパス首相によって最初の博物館監督および教授に任命されました。 1985年から、彼は博物館財団の理事会メンバーとして働いていました。彼は2002年に引退するまでこれらのタスクを提供しました。

Suhlingは、博物館の絶え間ない展示のための「空間的時間のスパイラル」と呼ばれる概念を開発しました。 [3] 1990年9月にベルリン建築家がベルリン建築家によって設計および実現し、1992年にヨーロッパ博物館を授与することで国際的な認知を発見した博物館の建物で設計および実現された博物館の建物での公開表彰。

Suhlingは、ドイツの航空機のエンジニアであり、ロケットのパイオニアであるJulius Hatryと、Styrofoam Fritz Stastnyの発明者を何度か扱いました。

  • 歴史上、石油と石油製品。主要な工業生産の開始まで、数千年の抽出とヨーロッパでの石油製品の抽出と使用の概要。 ドイツの科学技術の傑作博物館、ミュンヘン、論文と報告。 Jg。43。1975、H。2/3。
  • セーリングハットプロセス。初期の冶金文献の後の銅彫刻家の技術。 Riederer、Stuttgart1976。同時に、Stuttgart、大学、歴史学部、社会およびWirtschaftswiss。、論文、1974年。
  • ロックを解除し、勝ち、宣伝します。鉱業の歴史。 Rowohlt、ハンブルク近くのReinbek1983。Orig.-Ausg。 （= Rororo; 7713：Rororo-Sachbuch：自然科学と技術の文化史）。 9.– 11。 Tsd。1988。ISBN3-499-17713-7
  • 概念的な観点からテクノロジー博物館の変化になります。マンハイムのテクノロジーと仕事のために州立博物館の例を使用した新世代の博物館。 In：Lothar Hiersemann（編）： 技術と技術教育の歴史への貢献。 エピソード8、FH Leipzig 1994、pp。3–21。
  • JörgBaldenhofer： マンハイムのテクノロジーと仕事のための州立博物館。アイデア、スポンサー、実装、博物館の風景のスペース。 論文大学Stuttgart2015。ComputusDruckSetz＆Verlag、Gutenberg 2016、ISBN 978-3-940598-29-5。
  1. ↑ JörgBaldenhofer： マンハイムのテクノロジーと仕事のための州立博物館。 Gutenberg 2016、S。389。
  2. ↑ GünterBayerlU。 （編）： 環境史 – 方法、トピック、潜在的。 Münster1996、S。332。
  3. ↑ Wolf-Diether Burak（編）： ドイツ南西部の産業時代の駅。博物館のツアー。 シュトゥットガルト1990。

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