プラハの公共交通会社 – ウィキペディア

プラハA.S.の公共交通会社 （ dpp ;たとえば、「首都プラハAGの輸送会社」）は、チェコの首都プラハの市交通会社の名前です。ストックコーポレーションは、33台の路面電車（日中の24回、夜間の交通9回を含む）、3台の地下鉄線、多数のバスライン、オーバーヘッドラインバスライン、および性愛者を運営しています。株式公社は、プラハ市が100％所有しています。 ^[初め]

経済活動の最大の割合は、PIDまたはRopid輸送協会（PražskáIntegovanáDoprava）でプラハ市と周辺のコミュニティによって組織されたプラハ統合交通に焦点を当てています。協会には、6つの民間バス会社、チェコ鉄道の交換トラフィック（čd）、多数のサービス会社などの民間組織企業も含まれます。 12,956人が雇用されており、輸送会社の販売は年間2,970,635百万のチェコ王冠です。

地下鉄 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

プラハ地下鉄（メトロ）には3行があります。これらは文字a、b、cを持ち、緑、黄色、赤の色でマークされています。 2008年、彼らは約596,893,000人の乗客を宣伝しました。 ^[2]

路面電車 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

プラハの路面電車は1875年9月23日に稼働しました。 1896年、プラハ、リベト、ヴィソチャニーの間の最初の電気路面電車がFrantišekkzhžíkによって開かれました。 1897年9月1日、モルドバの左岸にある最初の電気鉄道であるレトナ・ストラセンバーンは、現在プラハ地区であるコシェゼ市の市町村とのつながりに続きました。同日は、今日の会社の設立日もマークされています。 1898年、すべての市の馬鉄道は輸送会社に引き継がれ、1905年まで電化されました。翌年、1908年55.2キロメートルのネットワークは、1913年の77キロメートル、1939年には104 1929年から133年に増加しました。

第二次世界大戦では、鉄道に損害がほとんどなかったため、短い停止の後、1945年5月8日に作戦が再開される可能性がありました。ネットワークは1957年までに172キロメートルに拡張されました。一部の廃止措置により、今日のネットワークの長さは136キロメートルしかありません。このネットワークを一緒に走行する34ラインのライン長は540.6キロメートルで、2004年には356.834百万人の乗客を輸送しました。 ^[2] 今日、路面電車は市内の公共交通機関全体の約3分の1を引き継ぎます。

週末と休日には、4月1日から11月19日までの間に歴史的な路面電車ラインが行われます。彼女は2017年春から41番を獲得しています。これは、1泊のラインで引き継がれた前の91番に渡さなければなりませんでした。

全て [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

交通会社は、市内で176のバス路線を運営しています。 2008年には、約3億8,112万人の乗客が昇進しました。 ^[2]

トロリーバス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1936年から1972年の間に、トロリーバスラインはプラハで初めて走りましたが、それは地下鉄と新しい路面電車の拡張を支持して廃止されました。

2017年10月15日、新しいオーバーヘッドラインバスの操作のテスト操作が開始されました。古典的なO-Busシステムとは対照的に、バッテリーのあるバスから離れて、ルートのセクションのみが電化されています。 ^[3] このテスト操作に基づいて、このセクションの既存のバスラインと並行してオープンした、パルモフカと乗客操作のために、パルモフカとライターの間の58ラインである最初の通常のトロリーバスラインであるこのテスト操作に基づいています。 ^[4] ラインをさらに拡張した後、58行目はディーゼルバスライン140（パルモフカ-Miškovice）である必要があります。 ^{[時代遅れ]} 完全に交換します。

他の5つのディーゼルバスラインの変換も2025年までに計画されています。 ^{[5] [6] [7]}

ケーブルカー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

主な製品： Petchyn-Standseilbahn、letná-standseilbahn

1891年にオープンしたPetchinスタンドのケーブルカーは、夏に10分ごとに走り、冬は午前9時15分から午後8時45分まで15分間走ります。彼女は駅から運転します újezd ストップ経由 ネボ に ペトシン・ヒューゲル 。合計510 mの長さで、130 mの高さの差を克服し、最大29.5％の上昇と最大4 m/秒の速度を克服します。

この種の2番目のトラックもありました。レトナスタンドケーブルカーも1891年にオープンしましたが、1916年以来閉鎖されています。

1. ↑ 汚職事件：プラハ輸送会社は、取締役会全体とゼネラルディレクターをリリースしました 、ウェブサイト：2022年9月7日のdigram.radio.cz。
2. ↑ ^{a b c} プラハのホームページverkehrsbetriebe （ 記念 2010年12月29日から インターネットアーカイブ ））
3. ↑ KristýnaLéblová： プラハの住民は、トロリーバスを取り戻したいと輸送会社は、電気バスのテスト操作を発表したと言います。 ニュース、15。オクトーバー2017、 2020年8月11日に取得 （チェコ）。
4. ↑ ondzeejmatějhrubeš： Trolleybus Line 58はライブオペレーションに移動します。 MHD86.CZ、27。2018年6月、 2020年8月11日に取得 （チェコ）。
5. ↑ ヤンシンデロス： 空港でのトロリーバス：計画は長いEIAプロセスを遅らせることはありません。 5. 2020年8月、 2020年8月11日に取得 （チェコ）。
6. ↑ ジャン・スラ： DPPは、Pilsenの15歳の車両には新しいワニスがあります。 2020年7月28日、 2020年8月11日に取得 （チェコ）。
7. ↑ DPP：プラハは、既存のバスラインNo. 131、137、176、および191にトロリーバスを導入します。 Parlament Nilisty、9。Juni2020、 2020年8月11日に取得 （チェコ）。