オスロ港 – ウィキペディア
| オスロ港 | |||
|---|---|---|---|
| データ | |||
| オペレーター | オスロハーバーKF | ||
| オープニング | 1735 | ||
| ポート | 港 | ||
| 商品を回した | コンテナなど | ||
| Webサイト | 公式ウェブサイト | ||
| 地理的情報 | |||
| 位置 | オスロ | ||
| 州 | オスロ | ||
| スタンド | ノルウェー | ||
 オスロのメイン広場、オスロの岬の南端にあるオスロ港。 |
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| 座標 | 59°54 ‘6インチ n 、 10°44 ′47インチ o | ||
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オスロ港 （ノルウェー語： ポート ）ノルウェーの大規模な港に属し、北海の重要なフェリー港です。ノルウェーの首都オスロに中央に位置しています。ポートはによって操作されます オスロハーバーKF 。
オスロ港は、長さ100 kmのオスロフィヨルドの端にあります。ノルウェーの人口の半分は、3時間未満の距離で港から住んでいます。港は、ノルウェーの主要な交通ルート（鉄道と通り）の近くにあります。
港は王室の規制に基づいていました（ 王室の規制 ）1735年9月16日に設立され、同時に港湾委員会の設立と港湾運営会社の設立が決定されました。今日、その名前でそのオスロ港湾会社 オスロハーバーKF 市営企業はまだ活動しているため、ノルウェーで最も古い、既存の企業の1つです。港湾委員会は、税関および港湾地区の港湾施設全体を監視するためにも必要でした。ハーバー委員会の最初の作品は、主に深さの制御、dr脱作業、桟橋とドックの建設で構成されていました。ポートは後に木材の重要な輸出処理エリアになりましたが、オスロフィヨルドが無料である場合にのみ使用できました。その後、特に貨物や外国港への多くの輸送ラインのために、ノルウェーの首都オスロの拡張と開発と平行して、港が拡張されました。オスロ港の旅客交通は、デンマーク人によってすでに約140年前にありました United Steamship Company A/S （デンマーク語; ユナイテッドスチームシップ協会 ） 始まった。約100年前、Norske Americalinje A/S（NAL）（NAL）（NAL）（NAL） ノルウェーアメリカライン ）オスロ港へのあなたの会社。その後、Wilh Shipping Companyの海外のいくつかのラインがありました。ウィルヘルムセン、およびフレッド海運会社の他の北海と地中海線。オルセンエクスプレス（ノルウェー海運会社、1848年にフリードリッヒクリスチャンオルセンによって設立）。 1960年代と1970年代には、以下など、オスロ港のフェリーラインがさらに稼働しました。 B.フレデリクシャブンへのステナラインと、以前はキールへのカラーライン、以前の年のライン。
オスロハーバーKF オスロの市議会を担当し、輸送機関と環境当局によって管理されている公共サービス会社です。民間企業はターミナルの運用に雇用されています。例外は荷重クレーンです。それらは例外なくポートによって操作されます。
オスロハーバーには、コンテナターミナル、大量商品用のターミナル、フェリーターミナルがあります。フェリーのゲストの3分の1は、ドイツとデンマークから来ています。約150万トンの彼は、スタヴァンゲル（160万t）、グレンランド（2.7百万t）、カルムスンド（310万t）、山（1390万t）の後ろに5番目にいました。 [初め]
西から東へ。
- Hjortnes-国際フェリー
- Filipstad -Multi -Purposeターミナル
- Akershusstranda-Cruiseターミナル
- Vippetangen-Cruiseターミナル
- Revierkaia-国際フェリー
- Sørenga-多目的端子
- grønlia-鉄と鋼のスクラップ
- Kongshavn-エンベロープターミナル
- Sjursøya-コンテナターミナル、Massengüter
- Kneppeskjær-一般貨物、車両の取り扱い
- Ormsund-コンテナ端子
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