rakovník-ウィキペディアのeisenbahnmuseumlužná
eisenbahnmuseumlužnáurakovník チェコ鉄道チェスケドラヒ（”）は、ブッシュ鉄道の元機関車の小屋の部屋にあります。 [初め] ammittelböhmischenbahnhoflužnárakovníkandder kreuzung der bahnstrecken praha -chomutov und lujutov undlužná近くのラコヴニク-aprilovník。 [2] プラハの技術国立博物館の後、チェコ共和国で最大の歴史的鉄道車両のコレクションが含まれています。
鉄道 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
博物館の建物の歴史は1871年にさかのぼります。この最初の鉄道デポはすぐに小さすぎることが判明し、1924年まで2回変換されました。
蒸気機関車は1979年まで駐留していましたが、運動機関車の出現により、これらの車両の処理が徐々に前面に出ました。 1980年代には、古い蒸気機関車のワークショップが取り壊され、ディーゼル機関車を調査するために新しい建物ホールが建設されました。 BWは1996年に閉鎖されました。
美術館 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1997年、さまざまなクラブが機関車の小屋を保存するためにキャンペーンを行い、そのため、鉄道博物館がサイトに作成されました。最初のイベントは同じ年に開催されました。 1999年の買収以来、チェコ州鉄道は、歴史的な車両のデポの一部として博物館として以前の仕事を運営しています （歴史的な車両のdepo） 。 [3] [4]
蒸気牽引が終了した後、ビジネスは許可を失いました。機関車鱗、ターンテーブル、ウォータークレーン、石炭トレイなどの蒸気機関車の多くの遺物が保存されているため、蒸気機関車を実行できます。
博物館は、訪問者が鉄道の操業を妨げないように、ルーナウ・ラコフニカ駅から離れています。チョムートフ、プラハ、ラウニーの鉄道線を通り、個々の交通を通して簡単に到達するのは簡単です。展示のほとんどは14標準の機関車の小屋に収容されており、展示物は屋外エリアに展示できます。博物館に存在するすべての車両は、入り口エリアの電子テーブルに展示されています。さまざまな車両には、多言語の説明があります。
イベントでは、他の博物館からの車両が展示され、その地域や駅への特別な旅行と組み合わされています。照明付きの夜の写真の日付もあります。
機関車の小屋の隣にワークショップがあり、そこでは主要な検査の範囲まで修理を行うことができます。ワークショップと丸い小屋では、機関車の元の部分が展示されており、そこにはストーカー火災または二重風チューブの作用様式が説明されています。
博物館には、博物館の車両の固定族がありません。展示されている車両はの一部です チェコ鉄道（CHV）の歴史的な乗り物の中心 それは国内のすべての歴史的車両を引き継ぎ、それらの加工を整理しています。
蒸気機関車 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
博物館の存在において、K.K。の時代からの車両chsdの蒸気機関車の終わりまで州鉄道。
- ルズナに駐留している蒸気機関車のリスト [5]
ディーゼル機関車 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
博物館には、第二次世界大戦前の期間からのwehrmacht機関車WR 360 C 14があります。他のすべての車両（狭いゲージと標準ゲージ）は、国内メーカーのčkdPragueまたはSMZ DubnicaおよびLuhansk機関車工場の生産から来ています。 2つのプロトタイプT 669,0001またはT 478,3001およびchsdシリーズT 478.1のゼロシリーズの車両は含まれます。
- ルズナに駐在するディーゼル機関車のリスト [6]
Elektrololokomotiven [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
博物館には、いくつかのacculocomotivesと、直接電流の交互の電流または機関車のための機関車があり、すべてがplzeňのシュコダによって製造されています。
- ルズナに駐留しているエレクトロロコモティブのリスト [7]
botorbarrest [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
タトラ・タワートラックM 120.417によるタトラコプニスはしばしば展示されています。別の歴史的な車両は、1939年のčkdPrahaのM 260.001です。ポストウォートラックM 262.0、M 240.0、およびM 152.0から、車両はそれぞれ動作状態にあります。在庫番号を使用したM 286.0のプロトタイプは、博物館リストにリストされています 0001 それはオロムークにあります。リストされているすべてのポストワールトラックは、Vagonka TatraStudénkaで生産されました。
- ルズナに駐留しているモーターレールカーのリスト [8]
電気鉄道車両 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
博物館のリストには、車両EM 400.001（1903年にFrantišekKzhžík、Prague and Ringaoffer、Smichowによって製造）とEM 475.1045（Vagonka TatraStudénka製）がリストされていますが、両方の車両は博物館にありません。
- ルズナに配置された電気鉄道車両のリスト [9]
車 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
博物館にはいくつかの貨物車が展示されています。復元された2つの軸と4軸の乗用車も在庫の一部です。
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鉄道寄生虫の歴史的サイドカー
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ドイツ帝国の2つの軸貨物車
モデル鉄道やその他の光景 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
外側の領域には、800 mmのトラックを備えたフィールド鉄道の接着剤楕円形があります。さらに、一部の車両モデルはショーケースで展示されています。ブッシュ鉄道の歴史に関する写真展は展示を補完し、歴史的な鉄道保護技術も利用できます。
- 鉄道宅配便 10/2003-現在海外
- 鉄道宅配便 08/2005レールウェイの歴史
- ↑ ルシュナにあるチェコの博物館のメインページ の上 cdmuseum.cz （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。 。
- ↑ ルシュナのチェコ博物館 の上 cdmuseum.cz （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。 。
- ↑ ルジナのチェコ博物館について の上 cdmuseum.cz （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。 。
- ↑ ルシュナのチェコ博物館の博物館について の上 そして 鉄道の世界 鉄道アーカイブ。
- ↑ ルジナに駐留している蒸気機関車のリスト
- ↑ ルジナに存在するディーゼル機関車のリスト
- ↑ ルジナで入手可能な電気局所環境のリスト
- ↑ ルジナに存在するエンジンレールカーのリスト
- ↑ ルジナで入手可能な電気鉄道装置のリスト
- ↑ ルジナで利用可能な乗用車のリスト
- ↑ ルジナに存在するサイドカレスのリスト
- ↑ 既存のサイドカーのルジナにリスト
- ↑ 既存の列車ドライバーの車にあるルジナにリスト
- ↑ 既存の貨物ワゴンのルジナにリスト
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