BrauchitschのBrauchitsch –Wikipedia

Manfred Georg Rudolf von Brauchitsch （1905年8月15日、ハンブルクで生まれ、2003年2月5日、シュライズで）は、ドイツの自動車レーシングドライバーおよびスポーツの役人でした。

マンフレッド・フォン・ブラウチッチは、ブラウチッチュの古いシレジアの高貴な家族から来て、プロイセン将校のヴィクトル・フォン・ブラウチッチ（1864–1925）とフォン・ボムズドルフ生まれ（1873–1954）の息子でした。最初の結婚で、彼は1946年12月27日にスターンバーグでジセラ・ハント（1918–1957）と結婚しました。 2回目の結婚で、GDRへの脱出後、彼は1958年11月22日にLieselotte Schneider（1918–2003）と結婚しました。

ブラウチッチは、1913年から1923年の間にベルリンの高校に通いました。 1923年、彼はベルリン・スパンダウの無料軍団に加わり、旅団エルハルトのメンバーになりました。 1924年から1928年まで、彼はReichswehrに勤務しました。ドレスデンウォースクールを訪れた後、彼は深刻なオートバイ事故を起こし、負傷が発生したため、国会議事堂を辞任しました。彼の回復後、彼はレーシングドライバーになりました。 1933年から彼はメルセデス・ベンツの工場運転手でした。 Brauchitschは、レーシングドライバーとして速かったが、不幸な状況のために常に勝利や良い配置をもたらされていたため、「Pechvogel」というニックネームを持っていました。しかし、彼は自分の車を非常に容赦なく扱ったので、彼はペックスの一部を自分自身の一部に帰さなければなりませんでした。

これの良い例はXIです。 1938年7月24日のニュルブルクリンクのノースループでのドイツの大賞。ピットストップ中、彼は燃料がこぼれたために車で火をつけました。 BrauchitschはレースディレクターのAlfred Neubauerによって車から引き出され、燃えるような全体的なものが削除されました。火が窒息したとき、ブラウチッチは車に戻って座った。ハンドルが接続され、彼はレースを始めました。次のバンプウェーブでは、ステアリングホイールが約190 km/hに溶解しました。次の事故では、ブラウチッチは無傷のままでしたが、当時の低セキュリティ基準を考慮して、車はひどく損傷していましたが。

Brauchitschは、彼のいとこHans von Zimmermann、NischwitzのプライベートメルセデスベンツタイプのSSKに出場しました。彼は1932年にベルリンのアバスで最初の大きな勝利を祝いました。そこでは、メルセデスSSKLでラインハルトヴォン・ケーニヒ・ファッチェンフェルドがデザインした特別な遺体と競争しました。 1934年から1939年まで、彼はメーカーの工場チームに属していました。彼のことわざのペックにもかかわらず、彼は1937年または1938年のフランスのグランプリでモナコのグランプリでいくつかの大きな勝利を達成しました。彼は1913年から1934年の間に開催されたガベルバッハレースのルート記録を保持しています。

1940年から1943年まで、ブラウチッチはジャンカーのボスであるハインリッヒ・コッペンバーグの個人的な講演者であり、ナショナルソーシャルモーターショーでストームガイドのランクを持っていました。 1944年から1945年まで、彼はAlbert Speer（テクニカルオフィスの戦車代表）の下で、Reich And War Production of Armaments of Armaments of Armaments省のコンサルタントでした。彼は確かに積極的な国民社会主義者ではありませんでしたが、彼はナチス時代の彼の活動でナチス政権を非常によく支持しました。

1945年、ブラウチッチュはスターンバーグ湖に移りました。 1949年から1950年にかけて、彼はアルゼンチンに住んでいて、そこでレーシングドライバーとして働こうとしましたが、もはや彼の成功に基づいて構築することができませんでした。 1950年3月、彼はドイツに戻りました。 Active Motorsportに戻る試みは、戦前の期間からBMWをはるかに描いた、BMWを変換するだけであったため、短いエピソードのままでした。

その間、Mittellen Brauchitschは、SEDのZKの書記長であるWalter Ulbrichtと何度か会い、1951年3月に「西ドイツの団結と自由委員会」の議長に選出されました。彼の自伝も東ベルリンの出版社に登場し、ドイツ連邦共和国の州保護がスポーツ委員会の調査を行った後、1953年9月に反逆罪、秘密の束縛、ハザードハザードで起訴され、8か月間拘留されました。バイエルン州最高地方裁判所での裁判所の審理の少し前に、彼は1954年に最初の妻ジセラを去り、GDRに逃げ、そこでスポーツの役人として行動しました。

Brauchitschは、1957年から1960年まで、ドイツのモータースポーツ協会（ADMV）の総長であり、1960年から1990年までオリンピックアイデアの促進のための協会会長でした。後者の機能では、彼は主にGDRオリンピックチームのスポンサーシップを運営し、高官の多くの特権を享受しました。

彼はGDRの祖国命令で3回表彰され、1988年にIOCのオリンピック命令を受けました。

Brauchitschから2003年にSchleizのGräfenwarth地区で97歳で亡くなりました。

• 500 hpで戦う 。第2版​​。 Siegismund、ベルリン1940
• メーターと秒で戦う 。国の出版社、ベルリン1953
• ローレルは勝者によってcrown冠されています 。 1956年の出版社
• 戦いのない勝利はありません 。 3.エディション。国の出版社、ベルリン1966

• Nobilityの系図マニュアル、ノーブルハウスボリュームXXII、37ページ、シリーズ全体の103巻、C。A。Starke Verlag、Limburg（Lahn）1992、 ISSN 0435-2408 。
• 新しいドイツの伝記 、第19巻、記事の94ページ アルフレッド・ノイバウアー
• Dieter Landenberger： Manfred von Brauchitsch。シルバーアローでの戦いと勝利 。 Motorbuch Verlag、Stuttgart 2005、ISBN 3-613-02574-4およびISBN 978-3-613-02574-5
• フランク・O・ハコウィー： スチールロマンス – 自動車レーシングドライバーと国民社会主義モダニズム 。 Verlag Books on Demand、Norderstedt 2008.文学研究に関する著作ISBN 978-3-8370-1249-1。
• 短い伝記： Brauchitsch、Manfred von 。の： GDRにいたのは誰ですか？ 第5版。ボリューム1.Ch。Links、Berlin 2010、ISBN 978-3-86153-561-4。
• Olaf Kappelt： Braunbuch gdr。 GDRのナチス 。ベルリンヒストリカ、ベルリン2009、S。283-284、ISBN 978-3-939929-12-3。
• Brauchitsch、Manfred von 、In：Ernst Klee： 第三帝国への文化的辞書。 1945年の前後に誰がいましたか 。 Frankfurt AM Main：S。Fischer、2007、ISBN 978-3-10-039326-5、S。73