Autode-ウィキペディア

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Autodelta:The Brabham BT46Bで開発されたAlfa Romeoエンジンを装備

Autodeltaで開発:1977年のAlfa Romeo 177、Alfa RomeoがF1に戻ったためのプロトタイプ

イタリアの会社 車から 1963年3月5日に、カルロ・チティによって、タバニャック地区(Friuli-Julisch Veneto地域)のフェレット・ウンベルトにある彼の当時のパートナーであるロドヴィコ・チゾーラと一緒に設立されました。会社の目的は、モータースポーツの車両の開発、建設、チューニングでした。会社名として、「Auto-Delta」と「Auto Delta」のスペルも見ることができます。

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チティは1950年代にすでにアルファロメオで働いていたが、その後フェラーリに行ったが、1961年にエンツォフェラーリとの矛盾のためにそこに去った。彼のパートナーであるChizzolaは、UdineのAlfaディーラーでした。最初から、これはアルファロメオと非常に緊密な協力をもたらしました。

第一に、アルファロメオTZ 1が対処され、後継者として、より成功したTZ 2を開発しました。 1964年、アルファロメオの要請で、ウディーネの席はミラノ近くのセティモミラネーゼに移動しました。ヴェルセリ州のバロッコにあるアルファロメオのテストエリアも近くにありました。 Autodelta Co -FounderのChizzolaは、ミラノへの移動に反対し、ウディンにとどまりました。 1966年から、アルファロメオは、チティ率いるオートデルタとともに、中小企業を引き継ぎ、まだ法的に独立した子会社であり続けました。車両は、メーカーの名前とAutodeltaのロゴで実行されました。また、アルファ・ロミオは当時州の会社であり、モータースポーツへの間接的な形態の形態が好まれていたという役割を果たしました。

今、Autodeltaの全盛期が始まりました。 TZ 2によると、1960年代後半と1970年代に、Motorsportの非常に成功した車が開発されました。多数のバリエーションの根拠は、ジュリアGTAとTipo 33/3でした。モータースポーツ愛好家またはこのように見せたい人は、AutodeltaでAlfaをさらにアップグレードすることができます。 Autodeltaとそのドライバーのレーシングカーは、約20年間ヨーロッパのレーストラックを支配していました。

Autodeltaはまた、Alfa Romeoをフォーミュラ1に連れて行きました。 1978年にニキラウダが2回のグランプリ勝利を獲得したブラバムBT 46は、Autodeltaの12気筒ボクサーエンジンを搭載していました。 1979年、アルファロメオは自分の車でフォーミュラ1に入り、1シーズンを部分的にプレーしました。 Alfa RomeoのF1の婚約は、1982年までAutodeltaが率いていました。ここでは、車両とエンジンが開発され、レース作業が組織されました。 1980年から1982年の間に、いくつかの小さな立派な成功を達成できましたが、大きな勝利は失敗しました。欠陥に対する感受性および重くて渇いたエンジンは、F1でのアルファロメオのより良い外観を妨げました。 1982年のフォーミュラ1シーズンの終わりに、アルファロメオはフォーミュラ1でワークサイドのコミットメントを終了し、オートデルタはレースエリアから撤退しました。フォーミュラ1機器は、1983年から1985年の間にフォーミュラ1に参加し、アルファロメオという名前を使用した独立したイタリアのチームユーロラシングに販売されました。しかし、組織的には、AutodeltaもAlfa Romeoもこのプロジェクトとは何の関係もありませんでした。

Sittimo Milaneseで、アルファロメオは数年後に新しいレーシング部門を設立しました – アルファコルス。しかし、Autodelta自体は死んでいました。Autodeltaという名前で登場したすべてのその後の活動は、名前に加えて元の会社とは何も共通していませんでした。

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2000年の初めに、アルファロメオは伝統的な部門を再活性化しました。現在の最初の大成功は、2002年と2003年にGabriele Tarquiniがヨーロッパツアーカーチャンピオンシップで優勝したAlfa 156 GTAで達成されました。

世界スポーツカー選手権での勝利 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

  1. 1971年のワールドカップスポーツカーチャンピオンシップでの成功 記念 2003年6月24日のWebアーカイブで archive.today ))
  2. 1974年のワールドカップスポーツカーチャンピオンシップでの成功 記念 2003年6月24日のWebアーカイブで archive.today ))
  3. 1977年の世界スポーツカー選手権での成功 記念 2003年6月24日のWebアーカイブで archive.today ))

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