ヨハン・クレマイヤー – ウィキペディア
ヨハン・ハインリッヒ・セオドール・フリードリッヒ„ハンス“クレマイヤー （1883年9月16日、ハノーバーで生まれ、†1951年1月20日、カクサベン地区ノードホルツで）は、ドイツのエンジニアであり、「Culemeyer」と呼ばれる街頭スクーターの開発を通じてドイツの帝国帝国協会（DRG）で知られていました。
ヨハン・クレマイヤーは、1883年9月16日にマーチャントオットークレマイヤーの息子としてハノーバーで生まれました。満期証明書を受け取った後、彼は1902年から1903年まで兵役を支払いました。 1908年、彼は大学院エンジニアとして学位を取得してハノーバー工科大学での研究を終了しました。その後、彼はハノーバーの王立鉄道局（1909–1912）の政府建設マネージャーとしてトレーニングに行き、トレーニングを完了した後、彼はセル・ブラウンシュヴァイフィグとペイン建設部門のルートビルダーになりました。 1921年に彼は政府建築評議会に昇進し、1922年から1923年までベルリン工科大学で1年の特別エンジニアリングコースを修了しました。彼はベルリンのライヒスバーン中央オフィスにライヒスバーン機械サービスに移り、そこで貨物車の建設のために特別な目的で働いていました。 1927年、彼は特別貨物車の部門に任命されました。
1930年から、Culemeyerは、ベルリン中央部の機械工学事務所で、英国の鉄道路上車とフランスの交互車両の帝国のOberbauratとしてのさらなる発展に関与していました。 「モバイル接続トラック」という名前で、彼が開発したストリートスクーターは、1931年11月29日に特許に登録されました。この特許は、1933年11月9日に付与されました。 1933年、ストリートスクーター、その機能、およびアンハルターギュターバンホフベルリンでの過負荷プロセスが公開されました。このトレーラーにより、貨物ワゴンの輸送と路上での重い荷物が可能になりました。
Johann Culemeyerは、さまざまな要件のためにさまざまな種類のストリートスクーターを開発しました。彼 彼女の博士号を取得しました 1934年、「鉄道車両の道路車両、交通タスク、そのソリューション」という作業。 1935年、彼は部門の帝国のディレクターになりました 鉄道車両用の道路車両の建設、購入、運用 自動車部門の管理を引き継ぎました。 1945年、ヨハン・クレマイヤーはゲッティンゲンに移り、スカンジナビアへのストリートスクーターの輸出でウエンディンデンワゴンファブリックワゴンフブリックと協力し続けました。
ヨハン・クレマイヤーは、1951年1月20日に67歳でノードホルツで亡くなり、ゲッティンゲンに埋葬されました。
1976年11月4日、ベルリン・マリエンフェルデ（テンペルホフ地区）にある旧帝国帝国の政権（vder）の私的道路がヨハン・クレマイヤーにちなんで名付けられました。通りは公共交通機関で承認されており、いくつかの産業連絡係とともに行き止まりを形成しています。 Schwechtenstraßeは近所にもあります。これは、Anhalter Bahnhofの建築家にちなんで名付けられました。
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- マティアス・ヘンスト： 家への鉄道 。鉄道ジャーナル2001年6月
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