スペイン空軍 – ウィキペディア

航空と宇宙軍
スペイン空軍の紋章
リスト	7. 1939年10月
スタンド	スペイン スペイン
軍隊	スペイン軍
タイプ	部分紛争（空軍）
本部 空軍一般本部	マドリード
守護聖人	マドンナ・フォン・ロレト
戦争	IFNI戦争 ユーゴスラビア戦争 Kosovokrieg リビアでの内戦
管理
空軍の参謀長	ハビエル・サルト将軍
記章
航空機
土地標識（サイドガイダンス）

航空と宇宙軍 （2022年まで 空軍 ^[初め] ）スペイン軍の空軍と宇宙軍です。彼らは、アマダ・エスパニョーラ（海兵隊）とエジェルシト・デ・ティエラ（陸軍）とともにスペイン軍を形成します。 EjércitoDelAireは現在、約27,000人のプロの兵士と650機の航空機で構成されています。

軍事航空の開始 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1910年4月2日、スペインの軍事航空は王室の命令によって開始されました。 1913年12月17日、オーストリアの航空機メーカーであるLudwig Lohnerの4人の矢のパイロットのリレーは、TetuánをめぐるAlfredoKindelán船長の指導の下で、世界で最初の航空リレーの爆弾ドロップの1つを実施しました。パイロットの一人は、幼児のドン・アルフォンソ・デ・オーリンズでした。他のリレーのメンバーは、彼自身がマシン（バロン-W-）を構築したハウプトマン・バロンとキャプテン・シフエンテスでした。爆弾は手作業で機械から投げ出されました。

1924年、最初の装着ドライバーは、スペインの航空開拓者Juan de La Cierva（sp。 オートギロ ）力の奉仕への物語の。このウィングウィングは、海の詐欺や飛行船キャリアからも運営することができました。この種の最初の成功したスタートと着陸操作は、1934年にデダロで達成されました。

内戦 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

スペイン内戦中、軍事航空は スペイン共和国の空軍 （運賃、DT。： スペイン共和国の空軍 ） そしてその 国立航空 （国立空軍）フランコ将軍の下のプットシストの。政府軍は主にソビエト側にPolicarPow I-15およびI-16およびTupolew SB-2を供給されていましたが、Putschistsの空軍はドイツ（Legion Condor）の助けに基づいていました。組み立てます。しかし、当時技術的に優れていたメッサーシュミットBF 109の後の使用は、空軍の結果にとって重要でした。

部分的な論争 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1939年10月7日に得られました 空軍 部分紛争の公式のステータス。それらのほとんどは、内戦によって残された運賃とアビアシオンナシオナルの在庫で構成されており、ドイツ帝国のドーニエ24とジャンカーズJU 88から来ました。 青い分隊 （ドイツの青い季節）ロシアのキャンペーンでWolfram von Richthofenの指揮下。

1945年以降のフランコ期 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

第二次世界大戦の終わりに、スペインの航空機の製造業者ヒスパノ・アヴィアシオンとカサは、米国と契約する契約が最終的に最新の材料の配達を可能にするまで、ライセンスの下でさまざまなドイツのマシンを生産し始めました。当時、空軍は北米F-86とロッキードT-33を初めてジェットハンターを受け取りました。しかし、条項により、これらはIFNI戦争（1957–58）で使用できませんでした。そのため、スペインは最終的に成功し、完全に時代遅れのHE 111、JU 52、BF-109を使用しました。

ZiitgleichがスペインのFirma Firmaのavianation of the Ha-2から欲しい ハエタ （Arrow）、2ビームトレーナーと軽いアースファイティングプレーンは、アメリカのT-6テキサスの後継者として開発されました。彼はウィリー・メッサーシュミットの指示の下でドイツのスペインのチームによって建設されました。それはスペインで開発され、建設された最初のジェットハンターであり、彼は1982年まで勤務することになっていて、1974年にスペインとフレンテポリサリオの間の武力紛争の過程で戦いに出ていました。

IFNI戦争中およびFrente Polisarioとの対立中に配達したハンターを使用する米国の禁止により、スペイン空軍の再考が発生し、その後も欧州の戦闘機の購入が増加しました。 1970年代初頭から、1965年のF-86、T-33、Lockheed F-104 Lockheed F-104の古い在庫はMirage IIIと1975年のMirage F1に置き換えられました。

民主主義と自然地位 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

フランシスコ・フランコの死後、スペインは民主主義になり、彼の孤立から緩められました。これにより、1982年にスペインのNATO加入が行われました。これにより、当時の西側世界で最も近代的な多目的戦闘機であるF/A-18ホーネットの購入決定が可能になりました。最初に、1983年から1990年の間に合計72の新しい航空機が配達され、1994年から1995年の間に米国海軍から24人がいました。スペインのF/A-18は、手術の意図的な部隊の間に最初の戦いをしました。

1985年9月2日、スペインは閉鎖されました 欧州戦闘機（EFA） ユーロファイターEF 2000が出現したプログラム。 EjércitoDelAireは87機の航空機を注文し、Tranche 3Bの14個の作品がまだ開いています。戦隊には2つの安定がありました 下部11 モローン・デ・ラ・フロンテラ・ソウィー 下部14 アルバセテでセットアップします。さらに、モルトンの別のシーズンがトレーニングに貢献しています。最初の航空機は2004年10月にサービスを提供し、69の機械が2018年12月までに配達され、そのうち66機がアクティブなサービスを提供しています。他の4つの航空機の配送はまだ保留中です。 ^[2]

スペインの参加を伴うもう1つのヨーロッパプロジェクトは、エアバスA400mの戦術輸送機のプロジェクトです。スペインは27マシンを注文しましたが、その最初のマシンは2016年11月17日にサービスを提供しました。

2019年2月14日、スペインは、第6世代の有人および無人の多目的戦闘機の開発プログラムである将来の戦闘航空システム（NGWS/FCAS）で次世代の武器システムに参加しました。

スペインの領土の完全性を確保し、防空、スペイン軍の空気成分を提供します。

スペインの空気と宇宙軍の中央作戦協会は飛行隊です（sp。 “ala”、ドイツ語。 羽 ）、陸軍の連隊に匹敵します。これは、2つまたは3つのシーズン（sp。 “escuadrón”）（18〜24航空機で構成される）に分割されます。

管理ポイントと協会 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

スペインの空軍と宇宙軍の頂上に 航空宇宙軍の参謀長 （ジェマ）。彼は3つのメインと3つのサブコマンドの対象となります。

• 空軍 ：会社を注文および監視し、すべての下位協会の可能な限り最高の運用準備を確保します。で分割されています：
  • MandoAéreodeCombate（Macom）：戦闘ミッションを注文および監視する
  • MandoAéreodeCanarias（Macan）：カナリア諸島の戦闘作戦とロジスティクスを秩序と監視
  • MandoAéreoGeneral（胃）：すべてのスペイン空軍基地の操作
• 強制サポート ：技術、物流、および管理会社全体を担当しています
• 本部 ：コマンドとの間の調整と接続 空軍の参謀長 （良い）

ベース [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

スペイン語 航空と宇宙軍 イベリア半島と島に軍事飛行場があります。

• アルカンタリラ空軍基地、地域ムルシア
• Armilla Air Base、Provinz Granada
• Four Winds Air Base、Autonome Gemeinschaft Madrid
• ガンド空軍基地、プロヴィンツラスパルマス
• ベースAéreade Getafe、自律コミュニティマドリード
• ランザロートの軍事エアロドローム、プロヴィンツラスパルマス
• llenesの空気基地、プロヴィンツアルバセテ
• ベースAerea deMálaga、ProvinzMálaga
• マタカン空軍基地、プロヴィンツサラマンカ
• セビリア州のモルトンの月の基地
• Pollensa Military Aerodrome、Balearishe Inseln
• サンハビエル航空基地、地域ムルシア
• サンティアゴの軍事エアドローム、コルーニャからプロヴィンツへ
• ベースエレアデンサンファン、バレアリック諸島
• La Real Talavera Air Base、Provinz Badajoz
• TorrejónAir Base、Autoname Gemeinschaft Madrid
• Villanubla Air Base、Provinz Valladolid
• ザラゴサ空軍基地、プロヴィンツサラゴッサ

ランク [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

役員

軍曹とチーム

NATOコード	or-9						or-8		OR-7		or-6						or-5						or-4		or-3		OR-2						OR-1
スペイン
	チーフペティオフィサー			中li			旅団		最初の軍曹		軍曹						カボ市長						最初に		ケーブル		一流の兵士						兵隊

現在の航空機 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

スペイン軍は、アルファ数と数値の略語を使用して、航空機の種類を区別しています。この文字は、目的と続いて進行中の番号を示します。あなたがいます。 a 攻撃 （虐殺航空機）、c 狩猟ブーム （狩猟爆弾）、d sar 、 と 教育 （トレーニング）、p パトロール 、t 輸送 。u 功利主義 （多目的）およびv vtol （垂直スターター）、ヘリコプターの前にプレフィックスhがあります。

新しい調達 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2015年3月に知られるようになった長期計画の一環として、異なるヘリコプタータイプの数は2040年までに4に削減されます。これには、空軍用NH90とトレーニング用のエアバスヘリコプターのH135のみが含まれます。今日の学校のヘリコプターエアバスH120とシコルスキーS-76Cは、2027年頃に廃止される予定です。

イーグルパトロール [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Hauptartikel：aguilaán

イーグルパトロール （ドイツ語：Adlerpatrouille）は、スペイン空軍の曲芸品です。 1985年7月4日に設立され、現在はラマンガデルマールメナーの近くの空軍基地サンハビエルに駐留しており、そこから7つのスペインのカサc 101 aviojet 。彼女は1956年に名前でスペイン空軍の最初のエアロバティックチームに従いました アスクア 後。これにより、北米のF-86Fが飛びました セイバー 。 4つのマシンには、塗料やマーキングの個別のコートがありませんでした。最初の出演は1956年にローマで行われました。の最後の既知の外観 アスクア 言及されたグループは、1962年にドイツのスパンダレム空軍基地で行われました。

パタリラ・アスパ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Hauptartikel：Patar Aspa

パタリラ・アスパ （略語ASPAはパイロットユニオンの略です 航空パイロット労働組合協会 スペイン語と一致しています 刃 、 ドイツ人 ローターリーフ ）スペイン空軍のヘリコプタースキーリレーです。 2003年9月23日に設立され、それぞれ2人のパイロットを持つ6つのユーロコプターEC 120で構成されています。最初の登場は、2004年5月16日のセビリアでのヘリコプタースキーリレーでした。パトルラ・アスパは、グラナダ近くの空軍基地アルミラに駐留しています。

抜粋では、スペイン空軍からの輸送機からの事故がここにリストされています。

1. ↑ 航空と宇宙軍 空軍のホームページ 、2022年7月6日
2. ↑ www.defensa.gob.es： 防衛は、7,33100万ユーロの投資で3つの軍事プログラムを開始します。 2018年12月14日、 2019年2月17日にアクセス 。
3. ↑ 戦闘順 – スペイン。 （オンラインで利用できなくなりました。）： Milaviapress.com。 アーカイブ オリジナル 午前 2011年7月13日 ; 2011年2月22日に取得 （英語）。 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/www.milaviapress.com
4. ↑ スペインのためのより多くのユーロファイター。 の： Flug Revue。 2021年12月23日にアクセス 。
5. ↑ エアバスA400m生産リスト。 の： www.abcdlist.nl。 2022年7月26日、 2022年9月13日にアクセス （英語）。
6. ↑ http://www.planepictures.net/netshow.php?id=94182 マシンの画像。
7. ↑ https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3327423/llega-base-torrrejon-a330-ejercito-aire-epanol
8. ↑ 飛行事故データとレポートDC-4 T.4-11 航空安全ネットワーク（英語）で、2022年7月31日にアクセス。