Effoa – ウィキペディア

Posted on by
before-content-x4

AktienBlankette 1920年3月31日にFinskaÅngFartygsAktiebolagetの1000 FMKを超える

werbeplakat der Finnish Steambox Limited Company

Effoa フィンランドの海運会社でした。それは1883年にキャプテンラース・クロギウス（シニア）によって名前が付けられていました フィンランド蒸気船リミテッドカンパニー （スウェーデン、略された fåa ） また フィンランドの蒸気船会社 （フィンランド語、略語sho）設立された、 [初め] ドイツ語で フィンランドの蒸気船弁護士会社 。社会はスウェーデンの略語で最もよく知られているので fåa 1976年にありました Effoa 改名された、この略語の音声スペル。

after-content-x4

ラース・クロギウスは、1881年にフィンランドの商人海軍を復活させるために蒸気船会社をすでに求めていましたが、1870年代に帆船で成功しましたが、現在は外国の蒸気船の競争を考慮して危機にinしていました。 [2] 特に英国の船主は、ハルとフィンランドの間で非常に有益な蒸気船接続を行いました。 [2]

フィンランドの著名なビジネスマンの支援を受けて設立されたFåaの最初の目標は、イングランドとフィンランド湾の港との間の直接的な定期的な蒸気船のつながりを提供することでした。 1884年に社会のために建設された最初の蒸し器は シリウス そしてその オリオン 。フィンランドのバターの輸出は、初期の重要なビジネスでした。 [3] 多数の移民は、フィンランドからイギリスを経由して米国に向かう途中でFåaShipsを使用しました。 1932年までに、473,000人の乗客がハンコラインの船体に昇進しました。 [4]

1945年、Fåaは第二次世界大戦後の最初の海運会社でした。 ウェラモ 使われた。とともに ウェラモ ヘルシンキとタリンの間の旅客交通も再開され、1965年に行われました。 [5]

同社は、Silja Lineコンソーシアムの創設メンバーでした。 [6] 1975年、FåaはFinnlinesと一緒にCommon Freight Societyを設立しました フィンカリア 。同時に、Fåaはフィンランドとドイツの間の旅客交通を放棄し、このルートで使用された船をフィンラインズに売却しました。 1980年代に、FinncarriersとFinnlinesはEffoaから100％の子会社になりました。 1989年、Effoaは貨物事業を放棄することを決定し、FinnlinesのEffoaの株式はEffoaの所有者に譲渡されました。 Effoaは、貨物事業が独立している1990年に独立企業として事業活動を停止しました フィンライン 乗客事業がジョンソンライン（当時のシルジャラインのもう1人のパートナー）と団結して、タリンクが後に出現した新しい会社Effjohnを見つけたときに分裂しました。

  • シリウス （1884–1918）。 1918年6月、スコットランドの海岸沖の英国の賞賛のために魚雷で沈めました。
  • オリオン （1884–1914、1919–1931）。 1914年にロシアが要求して、1919年にFåaから買い戻し、1931年にフィンランドの東海島のハリロトの前で吹雪で破壊されました。
  • arcturus （1899-1957）。主にハンコからコペンハーゲンを経由してハルまでのルートで使用されています。
  • ウェラモ （1927–1967）
  • ナイアド （1952–1970）。 1975年、それ以来プラームとして使用されてきた胴体の一部を除きます。
  • ウェザーマン （1964–1980）。その後のクルーズとカジノ船。 2011年に廃棄。
  • フィンランディア （1967-1976）。その後のクルーズとカジノ船。 2009年にスクレイプ。
  • ナイアド （1972–1978）。ヘルシンキとストックホルム間のすべての-YEAR旅客交通の最初の船。 2004年にスクレイプ。
  • フィンランディア （1981–1990）。今日は名前で モービーチェスト イタリアの海運会社Moby Linesで。
  • 経済的に （1986–1990）。 1977年に建設され、世界で最も速い従来のフェリーである終わりの終わりまでに買収されました。 2008–2009廃棄。
  • ウェラモ （1986–1990）。今日は名前で メガアンドレア 地中海のMedinvest Spaの場合。
  • 75年のフィンランドライナートラフィック 。の： 海風 。 バンド 26 、1958年、 S. 113–129 。 Fåaの特別な版画としても登場しました。
  1. ↑ Finland Steamship Company Ltd. /フィンランドの蒸気船Aktiebolaget（FEA）。 の： theshipslist。 2005年2月5日、 2016年10月2日にアクセス （英語）。
  2. ↑ a b 75年のフィンランドライナートラフィック。 [S.L.]：Fåa、[1958]、p。1。特別な印刷物：Sea Breezes。第26巻、1958年。
  3. ↑ 75年のフィンランドライナートラフィック。 [S.L.]：Fåa、[1958]、pp。1–2。特別な印刷物：シーブリーズ。第26巻、1958年。
  4. ↑ 75年のフィンランドライナートラフィック。 [S.L.]：Fåa、[1958]、p。3。特別な印刷物：Sea Breezes。第26巻、1958年。
  5. ↑ s / s wellamo。 の： 船についての事実。 2012年11月29日にアクセス （スウェーデンの）。
  6. ↑ シルジャライン：歴史。 アーカイブ オリジナル 午前 2007年2月7日 ; 2012年11月29日にアクセス （英語）。

after-content-x4