アルストル艦隊 – ウィキペディア
alsterflets ハンブルクの艦隊であり、19世紀の終わり以来、エルベのアルスターの主な排水です。それは、小さなアルスターの南で始まります Schleusenbrücke 約1000メートル後に流れます Steinhöft （木の壁からそれほど遠くない）内陸港まで。 Alsterfleetは、AlsterとElbeの間の唯一の唯一のナビゲーション可能な接続です。
Alsterfleetの最初と終わりにある2つのロックがAlsterの水位を調節し、AlsterとElbeの間の輸送を可能にします。 [初め] 後者は堤防防衛線の一部であり、1962年の高潮後のハンブルク市内中心部を保護するために作成されました。エルベの洪水でアルスターを排出できるようにするために、ここに3つのポンプが設置されました。これにより、1時間あたり最大130,000立方メートルの水をエルベに促進できます。 [初め]
日中は、輸送を危険にさらさないように、アルスターから小さな水が排出されます。 [2] したがって、アルスターのレベルは主に夜間に規制されており、平均して約10 cm沈みます。 [3] Alsterfleetの水は夜間に定期的に高流量に達するため、魚、ムール貝、小さな生物はここにとどまることができません。 [2] 2014年、エルベからアルスターまで魚を登るために、市庁舎の鍵に魚の階段が設置されました。 [3] 2番目の魚の階段は、潮に依存するニコレイフリートとalsterfleetに接続されているMönkedammfleetの間のミルロックの上に建設されました。 [4]
Alsterfleetの水位は、12世紀に初めて規制されました。 13世紀から15世紀にかけて、艦隊は西部の都市の溝（今日の旧市街のエリアなど）として都市を保護しました。 1530年には、内部のナビゲーション艦隊ネットワークに含まれていました。古い名前： 海軍通りの艦隊 。 1890年の地図では、Reesendamm BridgeからMönkedammfleetの接合部までの北東部は、リトルアルスターと呼ばれています。 1846年以来、で有効になっています Schleusenbrücke 優位性 Rathausschleuse アルスターとエルベの間の配送。
1973年に新しい建物が開催されました。この機会に、HEWは、Alsterの水力発電を使用する発電機が設置されました。ネットワークフィードバックの技術はまだ支配されていないため、DCジェネレーターが使用され、市庁舎の照明のみが供給されました。
Alsterfleetと艦隊のHerrengrabenとBleichenfleetの間の領域は、その北西に位置しており、今日では「艦隊島」とも呼ばれますが、実際の意味では島ではありません。 [5]
2003年以来、ハイキングコースがAlsterfleetに並んでいます。
- ↑ a b トーマス・ヒルシュビーゲル： 彼らがいなければ、ハンブルクはownれます 。このロックは街を乾燥させ続けます。 In：Hamburger MorgenPost（ed。）： mopo.de 。 2017年3月22日（ mopo.de [2017年3月22日にアクセス]）。
- ↑ a b Axel Tiedemann： アイデア研究はハンブルクでの新しい命を吹き込みます。 29. 2015年8月、 2017年3月26日に取得 。
- ↑ a b アレクサンダー・シュラー： 市庁舎に加えて：魚のみの階段。 ハンバーガーAbendblatt、2014年7月18日、 S. 9 、 2017年3月22日に取得 。
- ↑ Axel Tiedemann： なぜ魚の階段を作るのにそんなに時間がかかるのか。 2015年7月28日、ハンバーガーAbendblatt、 2017年3月26日に取得 。
- ↑ ハンブルクのダウンタウンにある島。 Hamburg.de、 2017年4月10日に取得 。
Recent Comments