ツェルマット – ウィキペディア

zermatt （[[[ tsɛrat ]）は、ヴィスにハンバーガー評議会を持つ政治コミュニティとコミュニティであり、ヴァレーのスイスカントンにあるディーナリービスの教区です。 VISPによると、VISPによると、VISP地区で2番目に大きい場所が人口計量されており、周りの周りの高度の物質にあります 1610 m マッターホーンの北東に。 Zermattは登山センターであり、スイスの有名なホリデーリゾートであるMatterhornとそのWinter Sports and Hikingエリアのおかげです。

前の名前 Praborgne （フランス語）、元のラテン名から派生した Pratobornum 、もはや使用されていません。 ^[5]

作る [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

243.4km²の面積を持つZermattは、スイスの最大のコミュニティの1つです。このエリアは、1.3km²の建設ゾーン、9.4km²の森林、10.0km²の農業ゾーン（高山牧草地を含む）、および183.0km²の自然保護区で構成されています。最高のポイントはとのものです 4634 Mü。 M. モンテローザマッシフのdufourspitze。最も深いポイント 1524 Mü。 M. 廊下の近くのホール近くの近隣のタシュ市の境界にある、マッターヴィスパバレー川の川のベッドにあります。 スネークピット 。広いホッホタルは、リンプフィッシュホーンの東に制限されています – ストラフホーン – ジェガーホーン – デュフルスピッツェ – シグナルクローバー、リスカムの南 – カスターとポルクス – ブレホーン – クレインマッターホーンとマッターホーンによるセオドゥルパスの西西には、ズムットバッハの谷とヴァル・ダニビエの間にあるデント・ブランシュ、オーバー・ガベルホーン、ザイナルロソーンの高さがあります。

イタリアのツェルマット市の地域は隣接しています。 Theodulpassを介してValourncheへの移行は、氷の覆いのために歩行者とスキーヤーのためにのみ渡すことができます。

水 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

渓谷の主要な川は、ザーマットの町の中心部を流れるマッターヴィスパです。 Zmuttbachの結合、Gornergletscherから来るGornera、Trift Glacierから来るTriftbach、Findelgletscherから流れるTriftbachからのZmuttbachの結合によって作成されています。 Staldenでは、saaservispaと一緒にvispaがvispaを形成し、Vispで腐った（Rhône）に流れます。

ゴルネラは、フーリの南のファーグバッハを吸収します。これは、マッターホーンの東壁の下とテオドゥルグレッシャーの上の下のフルググレッツチャーに上がります。ストリーム Balmbrunnen HochtlichtratからAlp Breitbodenを経由してFindelbachに流れます。 Mettelhornから、Lulegen StreamがWisshornの隣の急なルーンを駆け抜けます ^[6] vispaの問題まで。

Zmuttbachには、1961年から1964年まで建設されたZmutt貯水池があります。これは、Grande-Nixenceシステムの収納のための水版として機能します。水は、ZmuttとStafelのポンプ場を備えたDixence Valleyに導かれます。

氷河を溶かすことによって近年作成されている多くの無名のトテスシーンに加えて、次のツェルマット山の湖は言及する価値があります。

山 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

4000メートルを超える22スイスのメインピークは、全体または一部がツェルマットエリアにあります。 ^[8]

市町村の他の印象的な山はオベロソーンです（ 3414 Mü。 M. ）、ストックホーン（ 3532 Mü。 M. ）、äbihorn（ 3473 Mü。 M. ）、フォークホーンの下（ 3392 Mü。 M. ）、セオドゥルホーンから（ 3468 Mü。 M. ）、、 ^[十] リフェルホーン（ 2928 Mü。 M. ）） ^[11] そしてメトルホーン（ 3406 Mü。 M. ）。

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  ツェルマットの南のメインのアルパインリッジのパノラマ。目に見えるメインのピークと尾根は（左から右へ）です：ワイスグラット、ノルデンドとデュフルスピッツェ（モンテローサ・マッシフ）、リスカム、キャスター、ポロックス、ブライスーン、クライン・マッターホーン、マッターホン。表示されている氷河は（左から右）：ゴルナーグレッシャー（写真の下部）、モンテロザグレッシャー、グレンツ氷河、シュワルゼグレッシャー、ブレイト氷河、トリフトジグレッチャー、下部セオドゥルグレッチャー、オーバーターセオドゥルグレッチャー

氷河 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Zermattの高い谷には多くの氷河がありますが、時には進行中の縮小にもかかわらずです。 Gorner Glacierの氷河システムは、すべての側面の氷河とともに、68km²の面積をカバーしています。これは、Aletsch Glacierの後にアルプスの2番目に大きな連続した氷河エリアです。

Zermatt Glacierのリスト：

気候 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

主な気象方向の降水量を保護する高山、および一般的に高い地形レベル、高さの気候と穏やかな雨と降雨の地理的幅のために。森林の境界線は2,200にあります 2300 m したがって、中央および南ヨーロッパのトップエリアで。村の平均降雨量は年間約700 mmです。周囲の山は、特にイタリアの国境に沿って、高さと比較して、かなり寒く、より降水されます。モンテローザ信号ダクトの平均年間比は4100 mmです。

1991年から2020年の通常の期間では、年間平均気温は4.7°Cで、1月に-3.9°Cで最も寒く、最も暖かい月間エージェントの温度は7月13.7°Cで測定されます。平均して、ここでは平均して、約171の霜の日と42日間の氷日が予想されます。夏の日は年間8〜9ですが、平均して10年ごとに暑い日が記録されています。メタシュワイズの測定ステーションはの高さにあります 1638 Mü。 M.

zermatt
気候チャート
j f m a m j j a s o n d _ 気温（°C） _ 反射（mm） それらの： Meteoschweiz、1991年から2020年の通常の期間 [12番目]

ツェルマットの月平均気温と斜面 1月 2月 私たちです 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 十 Mittl。 tagesmax。 （°C） 0.8 1.7 5.7 9.8 13.9 17.8 20.0 19.6 15.4 11.2 5.1 1.5 Ø 10.3 Mittl。毎日の日付。 （°C） -7,4 -7.3 -4,0 -0.7 3.2 6.6 8.3 8.3 5.0 1.4 -3,1 -6.3 Ø 0.4 気温（°C） -3,9 -3,4 0.2 4.0 8.1 11.8 13.7 13.3 9.4 5.4 0.3 -3,0 Ø 4.7 降水量（ んん ）） 42 30 33 40 77 70 59 68 51 57 65 47 a 639 サンスタート（ h/d ）） 3.0 3.9 4.9 4.9 5.0 5.7 6.0 5.7 5.2 4.3 3.0 2.7 Ø 4.5 雨日（ d ）） 6.3 5.3 5.5 6.3 9.5 9.7 9.0 9.8 7.3 7.0 7.1 6.9 a 89.7 空気湿度（ ％ ）） 63 六十一 60 59 六十四 66 65 六十七 70 69 68 66 Ø 64.9 t そうです m p そうです r a t の r 1月 2月 私たちです 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 十 n 私 そうです d そうです r s c h l a g 42 30 33 40 77 70 59 68 51 57 65 47 1月 2月 私たちです 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 十 それらの： Meteoschweiz、1991年から2020年の通常の期間 [12番目]

集落 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ツェルマットのエリアでは、ハムレットが見つかりました。房、角度マット、ブラット、湖、ズムートがあり、主に自分の礼拝堂があります。彼らは以前は夏の集落として使用されていました。今日、彼らは人気のある観光地です。

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  フォアグラウンドシートのツェルマットの眺め。

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  1923年の湖への集落。

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  ハーブリッグの近くのマッターホルン、ZmuttのHubelに向かう途中。

南チロルの到着前は、ザルマットは閉鎖されたドイツ語を話す地域の最南端です（ドイツ語の島として、グレッソニーとイシムのライスタルの町だけが南に20 kmから30 kmの南にあります）。

多くの高山の谷のように、マッタータルは6000年以上にわたって住んでいます。

ローマ時代のSO -Caled Optimumの間、気候は、19世紀半ばまで、そして今日まで、その後の小さな氷河期よりも暖かいものでした。したがって、少なくとも夏には、南からマッタータルまでのセオドゥルパスなど、ヴァレーのウォークインクロッシングは比較的簡単でした。したがって、アッパーマッタータルの早い段階で、最初の和解は、ドイツ人を科す人口の移民の前に北から作られるべきでした。 aroleit その南のプラトーのために、セオドゥルパスに向かって。

1280は初めてです Pratobornum 「ソースエリアでのマット」として何を言及したか（ミドルハイドイツ語から 一緒に / 疾患 「メドウ」; Alm（Bergweide））または「境界線のマット」も参照してください。 ^{[13] [14]} ザーマットは聖ニクラウスの娘教区です。ゼルマット教区は、1285年4月25日の証明書に記載されています。村の礼拝堂は1290年頃に建てられました。 15世紀から17世紀の間に、ツェルマットはさまざまな封建領主から自分自身を買いました。

重要な貿易ルートは、中世のセオドゥルパスを介してイタリアにつながりました。郡は、この道が1世紀から4世紀の広告の時代にすでに使用されていることを示しています。コインは今日、マッターホーン博物館で見つけることができます Zermatlantis 意見。氷河が熱相中に1000から1300まで遠くに撤退したとき、セオドゥルパスも北側に氷がかかりませんでした。部分的に舗装された裾の道は13世紀から来ており、その遺跡は今日でも見ることができます。 ^[15]

最初の自然科学者は1780年頃にツェルマットに来ました。 1820年以降、外国人へのささやかな訪問が始まりました。1838年からガスホステルがありました。 ^[16] 1850年から1860年の間に、馬車が運転できる道路がZermattとSt. Niklausの間に作成されます。最初の小さなホテルは1852年にオープンしました。ゴマーファーマーズの息子アレクサンダーセイラー私は1855年にホテルをオープンしました モンテロサ ^[17] そして彼のホテル帝国を正当化しました。 ^[18] リフェルバーグのホテルは1854年に建てられました。 1858年、ZermattのMountain Guide Companyの基礎が続き、1860年に解決されました。 1873年に設立されました führergesellschaftZermattSt. Niklaus 。 ^[19] 別の観光の先駆者は、1852年にジョセフ・アントン・クレメンツでした テルビン 15年後にオープンしてセイラーに販売しました。

1865年、イギリス人のエドワード・ワンパーがマッターホーンの最初の上昇を管理しました。これは、有名な観光地への昇進の開始シグナルでした。

1891年、鉄道はVispからVisp-Zermatt-BahnのZermattから夏の運営のために開かれました。 1898年、列車はゴルナーグラットに続きました。

1902年1月、ヘルマン・セイラーはスイスでスイスのモンテ・ローザの会長とツェルマットで最初のスキーコースを開催しました。 ^[20]

1903年9月、飛行船のエドゥアルド・スペルテリニとヘルマン・セイラーは、第三者とともに、1903年9月にバルーンの高山で成功しました。 ^[21]

1927年12月31日、ヘルマン・セイラーは180人のイギリスの夏のゲストをセント・ニクラウスで招待し、50のそりでピックアップし、ドライブしました。 ^[22] 1933年10月の終わりに保護ビルが終了したことで、今日のマッターホーンゴットバーンは、1928年以来セントニクラウスに存在していたため、ゼルマットの定期的な冬の季節の前提条件であったため、年間を通じてスケジュールされた会社をゼルマットまで開始することができました。早くも1944年には、夏よりも冬に初めてZermattを訪れました。 ^[23]

1963年3月、ゼルマットにramp延している迷子の流行が400人以上の患者と3人の死亡者を抱えています。 ^[24]

1968年に設立されたエアザルマットは、村の入り口にヘリポートを建設しました。

観光は時間とともに強く成長しました。ヴァレーマウンテンの村の典型的な写真は、町の中心部と外の集落でのみ見つけることができますが、谷には大規模な休日の集落が作成されています。 ^[25]

Zermattは車のないコミュニティであり、道路は適切な許可証でのみ使用できます。 Zermattでは、輸送タスクは、特別に承認された商用電気自動車または馬税によって引き継がれます。 124のホテルとホリデーアパートの多数のゲストベッドは、17,500人以上のゲストのためのスペースを提供しています。

住民の81.3％はローマカトリック教会に属し、プロテスタント改革教会の9.2％、5.4％が別の宗派に属し、4.1％は非宗派です。 ^{[26] [7]}

コミュニティの紋章は、3つの緑の丘のうち2つに立っている赤い背景の黄色のライオンを表しています。 2つの星が紋章の動物に隣接しています。ライオンの象徴的な力は、常にさまざまな腕のコートに反映されてきました。ゼルマットライオンは、の紋章からの地区の所属の兆候としてと考えられています Vespliaランク （地区の首都visp）は「借用」されています。

人口開発

年	1802	1850	1900	1950年	2000	2010年	2012年	2014年	2016年
居住者	436	369	741	1395	5988	5720	5786	5770	5714

ウィンタースポーツアリオール [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ツェルマット周辺のウィンタースポーツエリアは3つのエリアに分かれています マッターホーン氷河の楽園/シュワルツシーの楽園 、「Gornergrat」と Sunegga Paradise/Rothorn Paradise 。 2006年夏に鉄道を接続する新しいFuri -Reefelberg Connectingの建設以来、3つのスキーエリアは （ マッターホーンスキーパラダイス ）） 互いに接続されています。 Breuil-Cervinia（イタリア）の所属地域には、冬のアスリートには63の山道と257キロメートルの斜面があります ^[27] 利用可能。小さな物質ホーンからツェルマットまでの最長の降下は約15 kmで、高さの差は2,279 mです。

ドライ桟橋の中央駅からケーブルカーに乗る マターホーン氷河の楽園 （Klein Matterhorn）は高さにつながります 3820 Mü。 M. 最高の山駅は、1960年代の終わりにマウンテン鉄道会社がすでに譲歩を受けた後、1970年代後半にのみ建てられました。エレベーターは、山の駅からリトル・マッターホーンの頂上まで続きます。しばらくして、プロジェクトはほとんど実行可能ではなかったでしょう。 3888 Mü。 M. ）経験しなければなりませんでした。

人のリフトを介して、クラインマッターホルンの頂上に到達できます（ヨーロッパで最も高い視点） 3883 Mü。 M. パノラマは、スイスアルプスからフランスアルプス、イタリアのPOレベルまで延びています。エリア マターホーン氷河の楽園 ツェルマットの夏のスキーエリアの中核です。

Gornergratのエリアは、スイスで最も古い電気の山の歯のある線の1つであるGornergratbahnによって開かれます。途中で、リフェラルプ駅にあるリフェラルプトラムの出発点があります。 Riffelalp Resort 2222 m 。 Gornergratの列車の終わりには、Gorner GlacierとMonte Rosa Massifのパノラマビューを備えたホテル、展望台、視点があります。

夏を求めています [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ツェルマットの夏のスキーエリアは、ヨーロッパで最大かつ最高です。雪の状態に応じて、最大20 kmの斜面が利用可能です。最長の降下の長さは7 kmです。夏のスキーエリアは、ドライフットブリッジからセオドゥルグレッシャーを経由して、テオドゥルパスの上のテスタグリジアまで、さらにプラトーピンクを越えてクラインマッターホルンまで伸びています。イタリアとの国境に近い小さなマッターホーンの南に数百メートルに位置するゴッバディーリンは、 3899mü。 M. ヨーロッパのスキー場の最高点。夏にはスキーリフトでのみ到達できます。春と秋には、Furggsattelへの氷河鉄道も開いています。夏のスキーエリアは、多くのスキー場チームによる夏のトレーニングに使用されます。数年前から、夏のスキーセリーバーの組み合わせチケットがSaaS-Feeと一緒に提供されてきました。 TäschからSaas-Feeまでの移動時間は約40分です。

HinterTux氷河に加えて、Zermattはアルプスで年間365日スキーがある唯一のスキーエリアです。

クロスカントリースキー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Zermatt自体には、クロスカントリートレイルがありません。長さ15 kmの競争力のある痕跡は、TäschとRandaの間のZermattの下にあります。 ^[28] 1981年から1989年にかけて、10 kmのクロスカントリースキーレースであるツェルマットナイトクロスカントリースキーが、ツェルマットの街で行われました。

ロック・クライミング [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

The Matter Valleyの観光客の発見は、1792年にKlein MatterhornとTheodulhornの最初のふれあいと、Horace-BénédictdeSaussureを学びました。 1855年から1894年まで、58以上の最初のエッジと47本の初期木が続きました。たとえば、モンテローサのDufourspitzeの最初の上昇で行われました。 ^[29] 1858年、ZermattのMountain Guide Companyの基礎が続き、1860年に解決されました。 1873年に設立されました führergesellschaftZermattSt. Niklaus 。 ^[19] 1865年、マッターホーンの最初の上昇が行われました。 1931年、マッターホーンノースウォールは初めて成し遂げられました。

オートルートは、フランスのチャモニーに近いモンブランマシフからヴァレーアルプスを通ってゼルマットまで180キロメートル以上の国際的な高山の高山のハイキングとスキーの交差点です。それは、さまざまな氷河と高い山の交差点を越えて、ベルトルヒュッテやシェーンビエルヘュッテなどの山の小屋に向かいます。

ハイキング [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Zermattは、すべてのバレーエリアで400 km以上のハイキングネットワークを提供しています。 Saas-FeeからGrächen（HöhenwegBalfrin）まで、およびGaseniriedからZermatt（Europaweg）まで、地域のハイキングルートはWanderland Switzerlandの27«Swiss Tour Monte Rosa»をリードしています。ハイキング全体は3日間続きますが、個々の段階でも習得できます。このツアーは、経験豊富で永続的なハイカーにのみお勧めします。

山の走り [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1982年から2012年の間に、ツェルマット駅から見つかりました（ 1605 Mü。 M. ）ターゲットポイントへのシュワルツシー（ 2580 Mü。 M. ）Matterhornは、14.34 kmのルート長で走ります。 2002年以来、ツェルマットマラソン（セントニクラウスからツェルマットを介してゼルマットを経由してリフェルバーグに向かう）とマッターホーンウルトラックは2013年から開催されています。

Skiberglauf [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1943年以来、ZermattからVerbierへの氷河PDGのパトロール。 2010年にZermatt Ski Mountaineer Martin Anthamattenで発売されたパトロールがコース記録を保持しています。 ^[30]

skiweltcup [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2022/23シーズンから、アルパインスキーワールドカップのシーズンの開始の一環として、晩秋に新しいグランベッカレーシングルートで出発ランが行われました。マッターホーン・セルヴィーノのスピードオープニングの始まりは、スイスのゴバ・ディ・ロリンズをわずかに下回るはずです。目標は中央駅にあります 白いピーク湖 イタリアのセルビニアの上。地元の組織委員会は、Des Matterhorn Cervino SpeedのCEOであるFranz Julenが社長を務めています。雪の長いためにレースをキャンセルする必要があり、会場と任命の選択にかなりの批判がもたらされました。 ^{[最初に30]}

Matterhorn-Gotthard-Bahn（MGB） [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Matterhorn-Gotthard-Bahn（MGB）は、燃焼エンジンを備えた車から解放されたツェルマットの最も重要なフィーダーです。 2003年にFurka Oberalp-BahnとBrig-Visp-Zermatt-Bahnの融合によって作成されました。 VISPからZermattへの35 kmの鉄道線が1891年に開設されました。ブリッグ – VISPセクションは1930年にのみ建設されました。氷河エクスプレスは、Visp、Brig-Glis、Andermatt、Disentisのラインでも走っています。 2007年にきちんとしたLötschbergベーストンネルが開設されて以来、チューリッヒからのツェルマット駅には、VISPステーションの狭いゲージ鉄道に変更することで3時間でアクセスできます。

Gornergratbahn [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

MGB駅のすぐ隣には、GornergratにつながるGornergratbahn（GGB）ギアラインが始まります。印象的な遠足車線の建設は1896年に始まりました。エンドステーション以来、高度でゴルナーグラート 3089 Mü。 M. 嘘、雪の溶けから冬の始まりの間の建設時間は非常に短かった。 1000人以上の労働者が配備されました – それらのほとんどはイタリア人でした。当時のスイスのすべての大規模な鉄道の建物と同様です。合計2400人の労働者が2年の建設期間中に雇用されました。

鉄道駅 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Sunggga、Blanher、Rothhern、Rothor、Gaintner Grid、Riant-Grid、ルート、ルート、ルート

ZermattのBergbahnenのクロニクル [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

• 1898年：Gornergratbahnのオープニング（夏の操作のみ）
• 1928年：Gornergratbahnも冬に初めて実行されます
• 1942年：ツェルマットからスンネガへの最初のスキーリフトの建設
• 1947年：Zermatt -Sunneggaチェアリフトの建設
• 1955年：LZSの基礎（航空鉄道ツェルマット – シュワルツシー）
• 1955/56：ケーブルカーの建設Zermatt -Furi -Schwarzsee
• 1958–1958：Gornergrat -hohtälliの建設-Stockhorn Air Cable Car
• 1962年：Furggの建設-Schwarzsee Air Cable Car
• 1963年：HörnliSkiLiftの建設
• 1963–1965：Zermatt -Furi -Furgg -Dry Stegの建設
• 1964年：Rothornbahn AGの基礎
• 1967年：ゴンデルバーンサンネガの建設 – ブラウハードとエアケーブルカーブラウハード – ロトーン
• 1971年：ガントブラウハードゴンドラリフトの建設
• 1973：12月17日。小さな物質ホーンでのエアケーブルカーの決定的な承認
• 1979年：小さなマッターホーンでのエアケーブルカーのオープニング
• 1980年：スイスの最初の地下ケーブルカーのオープニングツェルマット-Sunnegga（Sunneggatunnel）
• 1982年：Sechser Gondelbahn Zermatt -FuriとThe Air Cike Railway Furiの建設-Dry Steg
• 1984年：その結果、山の駅での大規模な火災、赤い鼻の後のトリフトスキーリフトの新しい建設
• 1986年：Hohtlälli-Red Nose Air Cable Car
• 1989年：スキーの交換Sunnegga -Blauherd and Patrullarve- 4つのシーター鉄道によるBlauherd
• 1990：Sessellift Furgg -Sand- Theodul氷河を吸い上げました
• 1991年：古いエアケーブルカーの代替品としてのFurgg-SchwarzseeグループGondola Laneのオープニング
• 1996年：新しいペンデルバーンブラウハードのオープニング – ロトーンは古いケーブルカーの代替品として
• 1998：ケーブルカーガントのオープニング-Hohtälli
• 2002：Sunnegga-Express AG、Rothornbahn AG、Matterhornbahnen AGからスイスの最大の山道鉄道会社であるBergbahn Zermatt AGから ^[32]
• 2002年：8番目のゴンドラリフトのオープニング Matterhorn-Express Zermatt – Furi – Schwarzsee
• 2002年：チェアリフトのオープニング Poisonhittli
• 2003年：新しいSessellifts Furggsattelのオープニング。 Furggsattel Gletscherbahnは、スイスの氷河に建設された最初のチェアリフトです。ヨーロッパで最も長い氷河の椅子です。山の駅は、建設中にイタリアの土壌に立っていました。尾根の最高のラインは限界として定義されているが、成分を形成する氷河が溶けてしまい、岩の端が最高のラインを形成するようになったため、マウンテンステーション（したがって鉄道全体）は現在スイスにあります。
• 2005年：SunneggaとBlauherdの間にあるステーションワゴン（ゴンドラとアームチェアトラック）のオープニング
• 2006年：ゴンドラ鉄道の開設 リフェルバーグエクスプレス フリとリフェルバーグの間
• 2007年：Sunnegga -Findeln -Breitbodenのオープニング
• 2008年：Gornergrat -hohtälliの解体 – ストックホーンエアケーブルカー。その代わりに、ホートラリからgifthittliまでの接続勾配が構築されました。ストックホーンを再開するために、新しいスキーリフトが作成されました。
• 2008年：sunneggaからLeiebeの初心者パークまでの完全に自動架橋機の建設
• 2009：の拡張の構築 Matterhorn-Express SchwarzseeからDry BridgeのFurgを介して。この列車は、1965年のFurggからDry Bridgeに、グループGondola Lift Furgg-Schwarzseeに至るまでの古いゴンドラリフトに取って代わります。新しい鉄道を使用すると、列車を交換することなく、25分で乾燥橋に到達できます。
• 2010：Theodul Expressの上部の分解（Sandiger Boden-Theodulgletscher）。 Matterhorn Expressの延長は、2009年に実現された代替品として機能します。
• 2013年：Zermatt-Sunneggaケーブルカーの更新。 ^[33]
• 2015年：6人乗りのチェアリフトJoscht-HirliがHörnliSkiLiftの代替品として
• 2016年：4人乗りのゴンドラリフトの代替品として6人乗りチェアリフトガントブラウハード
• 2016年：振り子鉄道の補足としての建設の開始3S-Bahn Klein Matterhorn
• 2018年：クラインマッターホーンに新しい3S鉄道軌道の開設。高さ2939メートルのドライブリッジステーションを、3821メートルの高さのマッターホーン氷河の楽園と接続します。
• 2020年：自律10シリーズのGondelbahn Kummeの建設と試運転。 Wyss Gufer Middle Stationの流行をRothornと結び付けます。

車 – フリーツェルマット [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1931年以来、ツェルマットの通りは自家用車の交通が閉鎖されています。既存の運転禁止は、1972年と1986年にツェルマットの有権者によって確認されました。 TäschとZermattの間の5 kmの道路は、地元の人々、2番目のアパート、タクシー、供給、救助車両のゲストに授与される特別な許可証でのみ使用できます。既存の交通規制に対する措置および地方議会の法的拘束力のある処分に対する措置は、CHF 5,000.00へのバスで地方議会によって罰せられます。通りの交通能力は現在を超えています。 2005年3月6日、ツェルマットの有権者は道路接続を拡大することに同意しました。それ以来、ツェルマット市とヴァレーのカントンは、通りの改修と拡張を調査してきました。道路の拡大はまだ始まっていません。休日のゲストは、2000を超える有料駐車スペースがある滞在期間中、タシュの大きな駐車場に車を駐車する必要があります。さらに、約900の駐車スペースが、ツェルマットに24時間のタキシードサービスを提供する民間企業によって提供されています。 ^[34] Matterhornターミナルでは、Matterhorn Gotthard-Bahnに転送プラットフォームが統合されています。低床車での通勤。これは、荷物コリスで走行することもでき、20分ごとにザーマットに走ります。金曜日から日曜日の夜には、列車は1時間ごとに継続的に走ります。 ^[35]

1988年1月以来、ツェルマットのスキーヤーの輸送のために電気バスが稼働しています。長さ約4.5 kmのサーキットで、これらはツェルマットマウンテン鉄道のすべての谷駅を操作します。 1991年12月、角度マットの屋外エリアの開発のために、小さなエレクトロバスも操作されました。冬のピーク時の乗客量は素晴らしいです。 Bustypに応じて、27、50、または80人の乗客のスペースがあります。バスサービスはスキーサブスクリプションに含まれています。 Zermattのすべての車両と同様に、最大速度は20 km/hです。 ^[36]

ゼルマットの燃焼エンジンでは自家用車は禁止されていますが、電気自動車は商業用に許可されていますが、バスと同様に、最大速度は20 km/hしか運転で​​きません。これらのうち、電気バスを除いて、スーパーマーケット、ショップ、レストラン、ホテルの配達車両として、職人の輸送車両として、タクシーやホテルの餌箱など、職人の輸送車両として、小規模で狭い電気自動車が外出先にあります。 1947年以来、承認された電気自動車の数は約500に増加しています。既存の道路システムと併せて、車両の使用は交通問題につながるようになりました。これは、交通の落ち着き測定を通じて満たされる予定です。 ^[37] 運送会社もあります。 ^[38]

航空交通 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Zermattは、1968年に設立されたスイスのヘリコプター会社であるAir Zermatt AGの座です。

コミュニティポリシー：

Zermattでは、7人のメンバー市議会である幹部が4年ごとに選出されます。次の選挙は2024年秋に行われます。
市長は、2017年1月以来、ロミービナーハウザー（CVP）でした。

2020年10月18日の市議会の選挙から、立法期間の議席の分布は2021 – 2024年に生じた ^[39] ：

• CVP 3席（2016年10月16日の選挙：4席）
• CSP 2（2）
• Zermatt 2の同盟（1）

経済政策：

何世紀にもわたって設計された広範な文化的景観は、いくつかの高山地域で構成されています。伝統的な農業を一般的な空間的発展と調和させるために、問題の谷の自治体は研究プロジェクトを実施しました。 ^[40]

• 2006年、教会広場に印象的なガラスドームが建設されました。以下は、再建された村と考古学的発掘現場のあるマッターホーン博物館です。 ^[41]
• マーモットファウンテン ：1906年にその場所の中央に建てられたマーモットの噴水は、ツェルマットのランドマークです。

教会と礼拝堂 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ツェルマットの人口は、ローマカトリックの宗派の大部分です。教区教会に加えて、地方自治体の地域のいくつかの礼拝堂の時間の経過とともに、分散化された集落構造が現れました。

• 1575年：牧師の家（聖モーリシャス）のある古い教区教会。 1910〜1913教区教会の新しい建物 ^[42]
• 1607：チャペルアングルマット（聖家族） ^[43]
• 1640年：チャペルブラッテン（マリア、ロザリオの女王）
• 1691：礼拝堂を見つける（聖ジェームズ）
• 1693年：チャペルリード/ハウテン（セントルジア）
• 1747：フリの祈りの家（痛みの母マリア）
• 1784年：カペル・シュワルツシー（マリア・ザム・スノー）
• 1797年：チャペルズムット（聖カタリーナ）
• 1870年：主に観光客向けにイギリス教会（聖ペテロ） ^[44]
• 1880年：チャペル・リフェラルプ（イエスの最も神聖な心）
• 1902年：祈りの家のトリフト（聖祝福された母）
• 1950年：ゴルナーグラットチャペル（聖バーンハードフォンアオスタ）
• 1950年：Kreuzweg Schibuwaldjeの作成
• 1961年：リフェルバーグのチャペル（聖なる兄弟クラウス）
• 1964年：湖へのチャペル（聖バーバラ） ^[14]

山道の特別な特徴 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

山と保護小屋 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

嚢やその他の航空会社には、ツェルマット周辺の高さにさまざまな山の小屋や宿泊施設があります。

世界最大の雪のレンズ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

2016年冬には、世界最大のスノーGluがZermattのイグル村のツルマット村の一部として作成されました。約2000時間で、1400のスノーブロックを備えたツェルマットの上のロテンボデン駅のゴルナーグラットの14チームがIgluを構築し、2016年1月20日にギネスの記録書に入ったエントリを確保しました。スイスのイグル村の20周年に向けて建設されたイグルは、直径12.9メートル、内側の高さは9.92メートルでした。イグラスの睡眠に加えて、施設にはバー、レストラン、ウェルネスエリアもありました。 ^{[47] [48]}

• ツェルマットフェスティバル 2005年9月から開催されており、1950年代と1960年代のザーマットサマーコンサートとマスタークラスの伝統を再開しました。イベントの場所には、Riffelalp Chapelが含まれます 2222 Mü。 M. ゲストにはベルリンフィルハーモニーが含まれていました。 ^[49]
• MusikfestivalのZermatt Unpluggedでは、アーティストは音響楽器のみを使用しています。 2007年に初めて開催され、ヨーロッパでこの種の唯一の祭りです。
• フォークロアフェスティバル 1970年から8月の第2週末に開催されています。土曜日の午後の動きは、約30のグループで構成されています。 ^[50]

• Martin Anthamatten（* 1984）、Skibergsteiger
• Alfred Aufdenblatten（1897-1975）、クロスカントリースキーヤー、オリンピックチャンピオンのパトロイレン – 1924 Chamonix
• FränziAuslenblatten（* 1981）、スキーレーサー
• JürgBiner（* 1964）、フリースタイルスキー
• アーノルド・ブラッター（1653–1737）、ヴァレー知事、王子の父 – ヨハン・ジョセフ・ブラッター司教
• カール・バーゲナー（1918–1994）、20世紀の重要なスポンサーは、オバーウォリスの教会歌唱
• ジョセフ・アントン・クレメンツ（1810-1872）、ホテル経営者であり、ツェルマットの観光の先駆者
• カーリングヨーロッパチャンピオン1983：AmedéeBiner、Walter Bielser、Alex Aufdenblatten、Alfred Paci、Zermatt Curling Club
• Otto Furrer（1903–1951）、ウィンタースポーツロケーションの共同設立者Zermattと1920年代と1930年代のウィンタースポーツ愛好家の成功
• Ulrich Inderbinen（1900–2004）、Mountain Guide。合計371回、最後にマッターホルン
• 1980年から2014年までのマウンテンレスキューの責任者であるBruno Jelk（* 1943年）は、氷河の柱からの和解のために3つの脚のように開発されました ^[51]
• Alphonse Julen（1899-1988）、クロスカントリースキーヤー
• ハインツ・ジュレン（* 1964）、アーティスト
• マリオ・ジュレン（* 1963）、マウンテンガイド、エベレストラになった最初のヨーロッパ人でした。 ^[52]
• マックスジュレン（* 1961）、オリンピックチャンピオンの巨人スラローム
• サイモン・ジュレン（1897–1951）、クロスカントリースキーヤー
• Daniel Lauber（* 1937）、Alt-State Council（1983–1991）、Old Community President（1976–1990）
• ヨーゼフマリーロックマッター（1833-1882）、マウンテンガイドとツーマットの観光の先駆者
• Bernhard Perren（1928–1960）、スキーレーサーとマウンテンガイド
• Diego Perren（* 1965）、Nagano 1998年のカーリングオリンピックチャンピオン
• Gottlieb Perren（1926–2014）、スキーアスリートとマウンテンガイド
• ウォルター・ペレン（1914–1967）、マウンテンガイド、カナダのロッキー山脈のマウンテンレスキューの先駆者、バンフ国立公園のマウントペレンが称える
• アレクサンダー・セイラー（1819-1891）、ホテルの先駆者であり、ザーマットの観光の先駆者
• Hannes Taugwalder（1910-2007）、作家、地元の政治家、起業家
• ピーター・タウグワルダー（1820-1888）、マッターホーンの最初の登山家
• ヘンリー・ヴォルケン神父SJ（1925–2000）、国連の非政府組織の開発援助委員会の会長
• Johannes Zumaugwald（1826–1900）、Dufourspitzeの最初の登山家
• Elia Zurbriggen（* 1990）、スキーレーサー
• Laura Zurbriggen（* 1995）、モデレーターとモデル