Line Rer A -Wikipedia、The Free Encyclopedia
rer a いくつかの影響を受けて、東から西へのパリの大都市圏を横断します。から開いた最初のものです Red Express Regional 同じものが作成されたとき。
長年の研究の後、建設は1961年7月6日に始まり、1969年12月14日のセクションの就任式で始まりました。 Nation-Boissy-Saint-Léger 。このセクションは、プラザネーションの下の新しい地下鉄駅から始まり、古いヴィンセンヌラインをボッシーセントレガーに使用します。 Boissy-Saint-LégerからVerneuil-L’étangまでのこの古いラインのストレッチは放棄に陥りました。
数週間後、チャールズ・ド・ゴール・オトワイルとデファンセの間に2番目の地下ストレッチが開かれ、1971年11月23日に新しい地下鉄駅のオーバーまで東に続きました。
1972年10月1日、ナンテールから1837年のサンジェルマン系のサンジェルマン系に至るまで、ナンテールから1500 V CCのカテナリーによって再溶解した西部から西の西から続きました。
最後に、1977年12月9日に、パリセンターを横断することにより、オーバーネーションセクションが開設されました。新しいシャテレットルーズホールステーションでは、大きな線と同じラインの名前の駅の下にある地下複合施設が作成されました。したがって、行Aの2つのセクションは、プリミティブレイアウトを完了することにより統合されました。
数年後、影響が追加されました:
– マルヌ・ラ・ヴァレとディズニーランド・パリ公園に仕えるために東に。 1980年12月に、最初のセクションがトーシー(当時のトーシーマーヌラーヴァレ)に開設され、1992年に彼はディズニーランドパリパークに仕えているマルネラヴァッレに続きました。このセクションでは、1992年に中級駅がオープンしましたが、最後の新しいラインA、Val D’Uヨーロッパがオープンした2001年までではありませんでした。
– 西にナンテール・プリフィクチャー駅からケルギーとポワシーを提供し、メーソン・ラフィッテの西にあるこれらの自治体のそれぞれに影響を与えます。この支店は1988年5月29日に組み込まれ、1994年に支店の1つを新しいケルギーLE HAUTステーションに拡大しました。
ラインAは、鉄道交通密度が最も高く、世界でより大きな需要を備えた郊外の輸送ラインです。営業日には100万人以上の旅行者が輸送されます。この流入は、ラットがシーメンスを委任して1989年の運用中に新しいシグナルと駆動システムのサトムを委任するまで、バル信号システムの先頭に装備されたラインを急速に飽和させました。 「アルテオ」(Z20K)の2階建て列車(Z20K)の試運転により、ラインの容量を増やすことができました。
しかし、需要の増加を見て、RERラインEの構築は正当化され、ラインAの事実上重複が正当化されました。
ステーションリスト [ 編集します ]
Oeste Aは次のとおりです。
季節 | ゾーン | 自治体 | 対応 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
o | A3 | CERGY-LE HAUT | 5 | セルギー、クルディマンチ | ||||
o | ケルギー – サン – キリストフ | 5 | ケルギー | |||||
o | CERGY-PREFECTURET | 5 | ケルギー | |||||
o | ノイビル大学 | 5 | Neuville-Sur-Oise、éragny | |||||
o | Conflans-fin-d’oise | 5 | Conflans-Sainte-Honorine | |||||
o | Achères-Ville | 5 | アチェール | |||||
A5 | o | ポッシー | 5 | ポッシー | ||||
o | Achères-グランドカルミエ | 5 | サンジェルマン・エン・レイ | |||||
o | Maisons-Laffitte | 4 | Maisons-Laffitte | |||||
o | サルトルビル | 4 | サルトルビル | |||||
o | Houilles-Carrières-Sur-Seine | 4 | Houilles、Carrières-Sur-Seine | |||||
A1 | o | サンジェルマン・エン・レイ | 4 | サンジェルマン・エン・レイ | ||||
o | LeVésinet -le pecq | 4 | Vésinet、Pecq | |||||
o | vésinet-center | 4 | vésinet | |||||
o | チャトー – クロワシー | 4 | Chatou、Croissy-Sur-Seine | |||||
o | Rueil-Malmaison | 3 | Rueil-Malmaison | |||||
o | ナンテールビル | 3 | ナンテール | |||||
o | ナンテール大学 | 3 | ナンテール | |||||
o | Nanterre-Prefecture | 3 | ナンテール | |||||
o | 防衛 大きな箱舟 |
3 | Puteaux、courbevoie | |||||
o | チャールズ・ド・ゴール・エトイレ | 初め | VIII地区/XVI地区
/xvii地区 |
|||||
o | auber | 初め | IXディストリット | |||||
o | シャタレット – レールズ | 初め | 私は分配します | |||||
o | パリリオン | 初め | XII地区 | TGV、Thello ブルゴーニュ – フランス郡 |
||||
o | 国家 | 初め | XI地区/XII地区 | |||||
o | ヴィンセンヌ | 2 | ヴィンセンヌ | |||||
o | fontenay-sous-bois | 3 | fontenay-sous-bois | |||||
o | Nogent-Sur-Marne | 3 | Nogent-Sur-Marne | |||||
o | Joinville-Le-Pont | 3 | Joinville-Le-Pont | |||||
o | 聖人-maur -Créteil | 3 | 聖マウル・デス・フォッセ | |||||
o | サンマウルパーク | 3 | 聖マウル・デス・フォッセ | |||||
o | チャンピニー サンマウル |
3 | 聖マウル・デス・フォッセ | |||||
o | La Varenne -Chennevières | 3 | 聖マウル・デス・フォッセ | |||||
o | Susy -Bonneuil | 4 | susu-en-brie | 393 | ||||
A2 | o | Boissy-Saint-Léger | 4 | Boissy-Saint-Léger | ||||
o | Val de Fontenay | 3 | fontenay-sous-bois | |||||
o | ヌイリー・プレーズ | 3 | ヌイリー・プレーズ | |||||
o | Bry-Sur-Marne | 4 | Bry-Sur-Marne、騒々しい肉肉 | |||||
o | ノイシー – グランドモントd’est | 4 | ノイシーなグランド | |||||
o | ノイジー – チャンピオン Champy -Nesles |
4 | ノイシーなグランド、チャンピオン・スー・マーン | |||||
o | ノイジエル ルザード |
5 | ノイジエル | |||||
o | lognes マンディネット |
5 | lognes | |||||
o | トーシー | 5 | トーシー | |||||
o | Bussy-Saint-Georges | 5 | Bussy-Saint-Georges | |||||
o | Serris-Monshévrain-valD’Europe | 5 | セルリス、モンテヴァレン | |||||
o | A4 | Marne LaVallée-チェシー パークスディズニーランド |
5 | チェシー | TGVユーロスター |
今のところ公式プロジェクトはありません 。
将来、RERラインは、Marne LaVallée-Chessyを越えてExveryとMontbard TGVに延長され、Marne-La-ValléeとMeauxの間のリンクを改善し、ラインEとの新しい対応を作成します(後者もMeauxまで続きます)、およびCrhay-La-Chapelleの間の列車とCrécy-La-Chapelleの間の列車の可能性があります。この拡張機能により、ディズニーランドパリの公園は、ラインE、さらには均等に、モンバードTGVを介して、シャテレットルレスのホールやヴァル・デ・フォンテナイを通過することができます。
ラインの搾取 [ 編集します ]
SNCFとRATPの間で共有。 1つ目は、CergyとPoissy(A3およびA5)の分岐を操作し、2番目は残りの枝と中央セクションを操作します。
使用されるモバイル資料 [ 編集します ]
片方と別の部分で動作するセクションには、異なる電化があり、A3およびA5ブランチで動作するために相互接続のモバイル材料ビテンションの購入につながりました。
rer a lineは4種類の列車で悪用されています
- MS 61(1500 V CC単節)
- Mi 84(Bitesion 1500 V CC / 25 kV Ca)
- Mi 2N(CC / 25 kV CaのBittension 1500)
- Mi 09(Bitesion 1500 V CC / 25 kV CA)
それらはすべてRATPに属し、RATPとSNCFがMI 79ユニットを共有するラインBの場合のように一般的な材料はありません。
ラマレス [ 編集します ]
世界的には、サービスには2つのタイプがあります。
-a1 <->一般的なセクション<-> A2:MS 61
-a3 / a5 <-> traamocomún<-> a4:mi 84 y mi 2n
バレーの時間に、「バス」はA3 <> A4とA5 <> A4が20分ごとに循環し、「バス」A1 <> A2は10分ごとに訓練します。
ピーク時間では、搾取は非常に複雑で、より大きな需要の方向(朝の西、午後は西>これ)の平均頻度で2分の範囲があり、2分ごとに30分ごとに列車があります。 A2ブランチは、ラッシュアワーで覆われた最高のものです。
サービス名 [ 編集します ]
列車の正面に表示され、テレインチケーターで発表された最初の手紙は、目的地のステーションに対応しています。
2番目の文字は、停止するステーションに対応しています。 Eの場合、列車は「バス」です。つまり、そのルートのすべてのステーション(A1 <> A2軸でのみ有効な基準)で停止します。
3番目と4番目の文字では、声を上げた名前を形成できます。彼らは、サービスの名前に従って会計士が最大に達すると変化します(西に01から99、東に02から98)。最初の2文字が同じである2つの列車は、ゼウスとゼマ、またはニーゲとネモなど、同じステーションで停止します。文字がZZである場合、それは何らかの理由でサービス停止が変更されたことを意味します。多くの場合、交通を乱す技術的な問題と列車の停止は、すべてのステーションで最初の文字を示すターミナルまで停止します。したがって、Nzzzの列車はSaind-Germain-en-Layeを去り、Boissy-Saint-Légerへのバスになりました。
列車コード [ 編集します ]
アルファベット順:
赤ちゃん :Marne-la-vallée-chessy> ladéfense、no para en lognes、noisiel ni bry-sur-marne。
平均 : “Ómnibus” Boissy-Saint-léger> ladéfense。
バイプ :Marne-La-Vallée-Chessy>Ladéfense、ヴァルドヨーロッパのパラ、Bussy-Saint-Georges、Lognesまたは騒々しいチャンプ。
落とす :cergy-le-haut> noisy-le-grand-mont d’s est、パラエン・エン・ホウィエルまたはメイソン・ラフィット。
特徴 : “Ómnibus” Poissy> noisy-le-grand-mont d’est。
ダイノ : “Ómnibus” ladéfense> noisy-le-grand-mont d’est。
ナガ :Saindgermain-en-Laye> Boissy-Saint-Léger、non non nanterre-vill ni nanterre-prefectureはありません。
九 、 ニーリー 、 ネモ :「Ómnibus」サンジェルマン> boissy-saint-léger。
ニコ : “Ómnibus” Poissy> Boissy-Saint-Léger。
ナヨン :saintgermain-en-laye>ボッシーサントレガー、パラエンレヴェシネットカルトルもチャトークロシーもありません
服を着た :cergy-le-haut> Torcy、家にはパラがありません。
犠牲 :cergy-le-haut> Torcy、家、Houilles、Noisiel、またはLognesにはパラはありません。
オラフ :ladéfense>トーシー、ノイリープレーズまたはブリーシュルマーンのパラはありません。
開ける 、 2階 と Opus : “Ómnibus” cergy-le-haut> Torcy。
盲目 と エネルギー : “Ómnibus” ladéfense>トーシー
qaha :Poissy> Marne-la-vallée-chessy、パラエンサルトルビル、ブライシュルマーン、ノワシエルまたはログ。
だった :Poissy> Marne-La-Vallée-Chessy、Neily-PlaisanceまたはBry-Sur-Marneのパラはありません。
Qhir :ladéfense> Marne-la-vallée-chessy、no para en neuilly-plaisance or bry-sur-marne。
Qiky と Qiwi :cergy-le-haut> marne-la-vallée-chessy、nowyly-plaisanceまたはbry-sur-marneのパラはありません。
Qloe :cergy-le-haut> marne-la-vallée-chessy、Maisons-LaffitteまたはHouillesのパラはありません。
qudo : “Ómnibus” Poissy> Marne-La-Vallée-Chessy。
Qmar :Poissy> Marne-la-Vallée、Bussy-Saint-GeorgesまたはVal D’ヨーロッパのパラはありません。
Qsar :cergy-le-haut> marne-la-vallée-chessy、Maisons-Laffitte、Houilles、Bussy-Saint-Georges、Val d’Europeのパラはありません。
QRAB :Poissy> Marne-la-vallée-chessy、no para en sartroouville、neily-plaisance or bry-sur-marne。
QYYAN : “Ómnibus” cergy-le-haut> marne-la-vallée-chessy(tardes)。
Qyen : “Ómnibus” cergy-le-haut> marne-la-vallée-chessy(Mañanas)。
ライン :vésinet-le-fecq> la varenne-chennevières、non nanterre-prefecture、vincennesまたはfontenay-sous-bois。
します : “Ómnibus”vésinet-le-fecq> la varenne-chennevières。
ルディ :Vésinet-le-fecq> la varenne-chennevières、vésinet-centerまたはchatou-croissyにはパラはありません。
タティ :Marne-La-Vallée-Chessy> Poissy、no para en Val d’Europe、Bussy-Saint-Georges、Lognes、Noisy-Champs Ni Sartroouville。
肌 : “Ómnibus” Marne-La-Vallée-Chessy> Poissy。
チック :Marne-la-vallée-chessy>ポワシ、パラエンブライスールマーンもノイリープレーズもありません。
その他 : “Ómnibus” Torcy> Cergy-le-haut。
UCLA :Marne-La-Vallée-Chessy> cergy-le-haut、val d’europeのパラ、Bussy-Saint-Georges、Lognes、noisy-champs ni Sartroouville。
ugin :Marne-la-vallée-chessy> cergy-le-haut、no para en bry-sur-marne、neuilly-plaisance、houillesまたはmaisons-laffitte。
ujik :Marne-la-vallée-chessy> cergy-le-haut、HouillesやHouses-laffitteにはパラはありません。
練る :Marne-la-vallée-chessy> cergy-le-haut、no para en lognes、noisiel、bry-sur-marne、houilles、またはmaisons-laffitte。
upac 、 希望 、 ポインティング : “Ómnibus” Marne-La-Vallée-Chessy> Ceergy-le-Haut。
ハブ :noisy-le-grand-mont d’est> cergy-le-haut、パラエン・エン・ホイエルやmaisons-laffitte。
Xoud : “Ómnibus” boissy-saint-léger>vésinet-le-fecq。
xuti :Boisy-Saint-Léger>Vésinet-le-fecq、パラエンナンテールビル。
イリス :Torcy> Rueil-Malmaison、パラエンブライスールマーン、ノイリープレーズまたはナンテールプレフィクチャー。
イヴァン :「Ómnibus」Marne-La-Vallée-Chessy> Rueil-Malmaison。
ザラ :la varenne-chennevières>サンジェルマン・エン・レイ、チャトー・クロシーのパラもヴェシネット・セント・ポル・ラ・マニャナもありません。
ゼブ 、 低い と ゼウス : “Ómnibus” Boissy-Saint-Léger> Saind-Germain-en-Laye。
チャン :La Varenne-Chennevières> Saind-Germain-en-Laye、no para en fontenay-sous-bois、vincennes、nanterre-préfecture、chatou-croissy or levésinet-certre。
亜鉛 :La Varenne-Chennevières> Saind-Germain-en-Laye、no para en fontenay-sous-bois、vincennes、chatou-croissyまたはvésinet-certre。
相互接続の切断の場合のコード [ 編集します ]
Nanterre-Préfectureが破損したRATP/SNCFの相互接続の場合、列車に次のコードが表示されます。
退屈させる と バルジ : “Ómnibus” Marne-La-Vallée-Chessy>Ladéfense。
舌 : “Ómnibus” rueil -malmaison> noisy le Grand -Mont d’est。
加入 : “Ómnibus” Poissy> Nanterre-Prefecture。
orly : “Ómnibus” ladéfense>トーシー。
オーブン :「Ómnibus」Rueil-Malmaison> Torcy。
Qhir :ladéfense> Marne-la-vallée-chessy、no para en neuilly-plaisance or bry-sur-marne。
ドーテ : “Ómnibus” ladéfense> Marne-la-vallée-chessy。
これらは : “Ómnibus” nanterre-prefecture> poissy。
ザノ :Boissy-Saint-Léger>Vésinet-le-fecq、パラエンナンテールプレーチ。
何時間も搾取 [ 編集します ]
その日の瞬間に応じて、このラインは異なるサービスを提供します。
1.朝のラッシュアワーでは、これらの列車のそれぞれが10分の頻度で循環します:Xuti、Zara、Unite、UCLA、YRIS、OFFER、QENO、NYON、RHIN。
2.午後のラッシュアワーでは、これらの列車のそれぞれが10分の頻度で循環します:ドロップ、カハ、ナガ、ルディ、オラフ、ティキー、Xoud、Uxol、Zhan。
3.バレーアワーでは、Uban、Okey、Teri、および10分ごとにZeusとNegeの列車が20分ごとに循環する列車。次の頻度を与えます
- セントラルトラモで5分(Nanterre-Préfecture<> Vincennes)。
- 10分en laas ramas a1、a2、a4 y el traamo comun a3/a5。
- 20分en laas ramas a3 y a5。
参照してください [ 編集します ]
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