LöbauerViaduct -Wikipedia

LöbauerViaduct
Viaduct（2012）のアーチの眺め（2012年）が復元された（2012）
使用	鉄道橋
転送	Görlitz-ドレスデン鉄道線
弱体化	ロバウアーの水
位置	レバウ
楽しませる	DBネットワーク
工事	石で作られたアーチ橋
全体の長さ	190 m
開口部の数	9
身長	28,6 m
オープニング	1847年7月1日
作る
座標	51°5 ′54インチ n 、 14°40 ′41インチ o 51.0982 14.678121 座標： 51°5 ′54インチ N、 14°40 ′41インチ O
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1844年頃のレバウの地図。
ゲルリッツ – ドレスデン鉄道は旧市街の北に走っています。

LöbauerViaduct オベラウシッツのロバウにあるロバウアーの水に沿った鉄道橋です。 190メートルの高架橋は、28.6メートルの高さの9つのアーチを備えた2つのトラック鉄道線Görlitz -Dresdenを転送します。

高架橋は、ゲルリッツの方向からロバウ駅（サックス）から鉄道駅のロバウアー旧市街の北に位置しています。

Görlitz-Dresden鉄道線の建設作業は1844年5月にドレスデン近くで始まり、1846年12月にLöbauに到着しました。Löbauの東の建設作業も前進したため、1847年4月29日、Saxon-Purssian国境を越えた最初のテストドライブはReichenbachに行えました。この試験はまた、ロバウアーワッサーの上で190メートルの高架橋を通過し、28.6メートルの東部出口と谷を横切って9本のアーチを導くルートをリードしました。ただし、予定されている列車の交通は、7月1日に正式に開始されました。 1847年9月1日、鉄道線は全長にわたってGörlitzに開かれ、NME列車の商品の過剰削減を可能にしました。 ^[初め]

1855年、崩壊した鉄道橋の隣にある元wetschkemühle

1854年のクリスマスの前に、ロバウアー高架橋の下のウェッツシュケミュルのミラーは、クリスマス休暇中に増加した2番目の橋の柱の亀裂に気付きました。彼は、ロバウアーのゴスウィービッサーバールに亀裂を見せました。彼は、亀裂の上に一枚の紙を貼り付け、これらの2つの援助を通して亀裂の進行を観察するために亀裂にくさびを置きました。亀裂は非常に速く広がり、その後まもなく彼らは木で柱を支えることを決めました。さらに、24時間体制の位置が亀裂を監視します。大Year日の間、Wetzschkemühleの住民は、高架橋の崩壊が脅かされたため、目覚めて避難しました。新年の午前9時30分に、2番目の柱が崩壊し、3番目の柱を深さに引き裂き、4番目の柱を非常に損傷し、吹き飛ばさなければなりませんでした。 4番目の柱が吹き飛ばされたとき、5番目の曲がって、6番目の柱を吹き飛ばさなければなりませんでした。 8つの柱のうち、6つはロバウアーの水の谷にありました。鉄道局は、ロバウの東にあるウェンディッシュ・カンナードルフにあるロバウ駅への馬車を備えた暫定駅と鉄道交換の交通を設置しました。 ^[2]

崩壊した高架橋のビルダーは自殺しましたが、建物の保証はすでに期限切れでした。 1856年8月28日に、ヘタシュ政府建築評議会が率いる高架橋新しい建物の就任式が開催されました。高架橋の新しい建物は、90年弱して存在するはずです。第二次世界大戦の最終日 – 1945年5月7日 – 彼はウェールマハトの軍事命令の犠牲になりました。 ^[2]

Viaductと前者のWetschkemühleのビュー

Görlitz -Dresden Railway Line、Mashhift Stop löbauost 家具。 LöbauとGörlitzの間に多数の橋が暫定的に修理された後、1945年8月6日からルサティアの2つの都市間の通勤が再開されました。時刻表は2キロメートルの歩道に提供されました。 1945年11月、暫定的に維持された高架橋の列車が再び走ることができました。 LöbauerとBautzenerの高架橋が再び暫定的になった後、GörlitzからDresden-Neustadtまでの最初の旅客列車は1945年11月10日に走った。 ^[3]

建設能力は以前は十分ではなかったため、橋の規定は1984年まで残っていました。 4つの新しく構築されたアーチは、その色が大きく異なります。 1985年、2番目のトラックは、高架橋を経由して、ロバウ駅からゾブリッツにさらに移動しました。戦後、ソビエト連邦の賠償請求は犠牲になりました。 ^{[4] [5]}

Saxon State Garden Show 2012の高架橋と展示サイト

1990年代には、ロバウ自然保護協会によっていくつかの刑務所の営巣箱がそれに取り付けられました。 Löbauで開催されたSaxon State Garden Show 2012では、高架橋はガーデンショーエリアにありました。

• Wilfried Rettig： 国境の三角形の鉄道。 Ostsachsen（D）、下部シレジア（PL）、北ボヘミア（CZ）。 バンド1： メイントラック、操作ポイント、電化、ステップの説明の履歴。 Ek-Verlag、Freiburg（Breisgau）2010、ISBN 978-3-88255-732-9。
• ハンス・フォン・ポレンツ： ロバウの鉄道。思い出と写真。 Eigenverlag ostsachsische eisenbahnfreunde E.V.、Löbau1996。
• Wilfried Rettig： Görlitz鉄道ノード。 Bufe Fachbuch-Verlag、Egglham 1994、ISBN 3-922138-53-5。

1. ↑ Rettig： Görlitz鉄道ノード。 1994、S。62f。
2. ↑ ^{a b} Rettig： Görlitz鉄道ノード。 1994、S。63。
3. ↑ Rettig： 国境の三角形の鉄道。 バンド1. 2010、S。28、43。
4. ↑ Rettig： Görlitz鉄道ノード。 1994、S。66。
5. ↑ ポーレンツ： ロバウの鉄道。 1996、S。20。