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UB 4
Generalplan UB 1 – UB 8
一般計画UB 1 -UB 8
概要
タイプ ub i
建物

ゲルマニアウェルフート、キール [初め]

注文 1914年10月15日 [2]
Forbidgung 3. 1914年11月 [初め]
スタッキング 1915年3月 [3]
1.勤務時間 Flagge
試運転 1915年3月23日 [2]
所在 8月15日 52°43 ‘ n 、 2°18 ‘ o
技術仕様
変位
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水上127 t
142 t水の下

長さ

28,1 m

広い

3,2 m

深さ

3,0 m

ダイビングの深さ 50 m
クルー

14

ドライブ

ダイムラーディーゼルエンジン45 kW（60 hp）
SSW-ELEKTROMOTOR 89 kW（120 PS） [6]

スピード

水上6.5 kN（12 km/h）
5.5 kN（10.2 km/h）水中

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範囲

水上5 kN（9.3 km/h）で1,650 sm（3,056 km）
4 kN（7 km/h）で45 sm（83 km）

Bunkermenge

3.5 Tドリフトオイル [初め]

武装

2×45-cmトルピー、2×bugtorpedorohre
1×8 mmマシンライフル

ダイビング時間

22 s [7]

豆

242

sm UB 4 第一次世界大戦中に帝国海軍のドイツのUB Iボートでした。 1915年8月に釣りカッターが沈没したときにカモフラージュされたイギリスの潜水艦トラップがカモフラージュされました。

1914年10月、ゲルマニア造船所は UB 4 11月に建設を開始しました。長さが28 m以上 UB 4 更新された127 t、浸漬状態で142 t。 2つのバグターペダーの耳、2つの魚雷、デッキに取り付けられた機関銃で武装していました。セクションに分解されました UB 4 列車でアントワープにセルパーズし、そこで構成されました。積み重ねと試運転は1915年3月に行われました。

4月の彼の最初の任務中 UB 4 汽船 ハーパリス ベルギーの救援組織のシンク。それは、U-flandersフランダースの最初の確認された沈没でした。 4月中旬から8月中旬まで、さらに3隻の船を沈めました。 1915年8月15日 UB 4 イギリスのQ-shipの近く インバリオン の上。帆船が沈んだ UB 4 銃撃で。 14人の乗組員のいずれも生き残っていませんでした。

ドイツ軍が第一次世界大戦の初めに北海沿岸に沿って速かった後、帝国海軍にはフランダースの海岸沖の狭くて浅い水域で動作する潜水艦はありませんでした。 [8] [9] もともと、RMAは、80 Tの変位と、列車で使用港に輸送され、すぐにそこに組み立てられる魚雷型のチューブを備えた、純粋に電気的に操作された小型の潜水艦を求めました。潜水艦検査による改訂後、125 Tの変位、長さ28 m、2つの魚雷耳を持つタイプUB Iの実際の建設（プロジェクト34）。 [初め] [7] UB 4 8つのUB-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-i-boatsでした UB 1 それまで UB 8 – ゲルマニア造船所は、1914年10月15日に計画が開始されてからほぼ2か月後に注文を受けました。 [8] [十]

ゲルマニア造船所が配置されました UB 4 1914年11月3日、キールで。 1915年3月5日、積み重ねはキールで行われました。 [5] UB 4 長さ28.1 m、幅3.2 mで、ドラフトは3 mでした。 [6] 上書きのための45 kW（60 hp）ダイムラー4気筒ディーゼルエンジンと、89 kW（120 hp）のシーメンスシュカッカート電気モーターが水の下で結合されるドライブシャフトは1つしかありませんでした。 [6] 水上で最大6.5 kN（12 km/h）、水上で5.5 kN（10.2 km/h）に達することができました。オーバーサイドライドでは、最大1,650 sm（3,056 km）の範囲があり、バッテリー充電で最大45 sm（83 km）が水面下にありました。彼のクラスのすべてのボートと同様に、それは50 mのダイビング深さのために設計されており、彼のダイビングタンクの多くの洪水の開口部のために22秒で飛び込むことができました。 [7]

UB 4 2つのバグトールペダーの耳に2つの45 cmのスコールペドで武装していました。 8 mmマシンライフルをデッキに構築できます。 [6] 乗組員は、役員と13人の非委員会の役員とチームで構成されていました。 [9]

ゲルマニア造船所で完成した後 UB 4 アントワープへの鉄道輸送の準備。ボートを積み込むには、ボートボディの3つのセクションとタワー、アッパーデッキの一部、機械、蓄積者の3つのセクションに3つの深い充電車が必要でした。ホーボーケンの集会は2週間続きました。その後、2つのタグが盾をスイミングボックスで上向きに移し、紳士ブルッジチャンネルを通ってシーブリュッジの収穫に移しました。これのためにさらに5日半が計画されました。 [7]

29歳のカール・グロスの海の中Liは UB 4 彼の最初の潜水艦司令部と1915年3月23日に帝国海軍に奉仕しました。 [2] [注1] 当時 UB 4 2月から運営されていた最初のドイツの潜水艦攻撃は、1915年3月29日に設立されたU-Flandersで本格的でした。このキャンペーン中、ドイツは、すべての敵の船を沈めなければならなかった戦争地帯へのイギリス諸島周辺の海域を説明しました。中立国​​の船は、偽の旗の下で走った敵の船として特定できない限り、攻撃すべきではありません。 [11]

の有効期限があります UB 4 新しく形成されたフランダースフランダーズの活動は4月9日に始まりました。翌日、彼女は艦隊の最初の確認された沈没を達成しました。イギリスの旗の下で運転し、「ベルギーの救援組織」によってチャーターされたもの ハーパリス ロッテルダムに食べ物を届けた後、それはバラストでノーフォークに向かう途中でした。 [12番目] UB 4 ノールドの南東約7 sm（13 km）のハーウィッチとホークヴァンホランドの間に5,940 brtの大きな汽船に至るまで、約90 mまで近づきました。 [13] [14] ドイツ帝国は船が無料で保証されていました。レタリング「ベルギーの救済」で両側にマークされ、同じ碑文で白い旗を導きました。それにもかかわらず、魚雷 ハーパリス 警告なしに。 [13] 彼女の救助隊を露出させることなく、5分以内に沈みました。オランダの汽船 エリザベス と コンスタンス アメリカの汽船と一緒に ルビー 生存者。ベルギーの救援組織の長であるハーバート・C・フーバーは、船の憲章がロッテルダムの負荷の消滅で終わったことを確認した。彼は、援助組織のために道路にある船が再スケジュールされないという確実な保証を持っていました。したがって、彼は船が魚雷攻撃の犠牲者になったことを疑った。 [14] の船長 ハーパリス そして、44人のメンバーの乗組員の14人が攻撃で死亡しました。 [13] ハーパリス のキャリアで最大のものでした UB 4 沈没船。 [15]

彼の2番目の会社に沈んだ UB 4 ギリシャの2,989-BRT船 Ellispontos 。汽船は、モンテヴィドからアムステルダムに向かう途中で、4月17日に2つの魚雷で彼を沈めました。沈没は見落としでした Ellispontos フラグとナンバープレートがない前面。ドイツ帝国は損害を与えました。 [2] [16] 5月のドイツの潜水艦と6月には100,000以上のBRT輸送スペースを沈めましたが、 [11] できる UB 4 これをすることは何もしません。ボートがベルギーのカーボンスチーマーを沈めたのは7月29日だけでした マリー・ホセ王女 。 1,954のBRT船はスタノンから到着し、ボルドーを操縦したとき UB 4 、魚雷型の難破船から1.5 sm（3 km）。 [17]

没落 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1915年8月14日、イギリスの59 BRTフィッシュカッター 本物の Lowestoftからの35 SM（65 km）Ostnordostは、潜水艦に止まり、疲れて爆発的なカートリッジで沈みました。 [18] ウェブサイトuboat.netによると、この攻撃はおそらく UB 4 その14番目のベンチャーをこの分野に帰すること。 [19] 同じ領域に近づいた UB 4 フィッシュクットのグループの翌日。カッターの1つは潜水艦のtrapで、何が大きく、司令官は UB 4 、知ることができませんでした。 [13]

Q-Ship That インバリオン 隠された4.7 cmのHotchkiss銃が装備されていました。午後8時20分頃 UBB4 そして、かすんだ天気のために、約25 mの距離に上がりました インバリオン アプローチ。グロス司令官が塔に立って、チームにコマンドを呼びました インバリオン 。 Kanonier Ernest Jehan、Kommandant Der インバリオン 白い少signセットを設定して火を開けます。 1番目と3番目のショットがタワーに当たり、セカンドショットはコマンドブリッジの後部部分を引き裂きました。司令官は水に落ちました。 UBB4 後ろを運転しました インバリオン 以上。銃チームは潜水艦でさらに6ショットを与え、そのうち4枚が会いました。チームの残りの部分が撃たれました UBB4 拳銃付き。ボートは、最終的に水面下でほぼ垂直に消えるまでバグに沈みました。のスキッパー インバリオン 、フィリップス、船外に飛び乗って、まだ無駄に試みました、 UBB4 救助する。 14人の乗組員のいずれも生き残っていませんでした。 [2] [13]

の胴体 UB 4 それに巻き込まれました インバリオン カモフラージュのために、アンカーのようにQ-shipをキャプチャしました。別の魚のカッターが、戦いに関する報告書とともに送られました。夜明けに、2人のレーシングピジョンがサポートと指示の要請を受けました。の可能性のある回復 UBB4 潜水艦が地面に沈むことができるように拒否され、網が切断されました。 [13] の難破船 UB 4 位置にあります 52°43 ‘ n 、 2°18 ‘ o

sm UB 4 沈没または破損した船 [15]
データム 名前 タイプ トン数
（BRT） 		国籍 運命
10. 1915年4月 ハーパリス 貨物船 5.940 イギリス イギリス 沈んだ
17. 1915年4月 Ellispontos 貨物船 2.989 ギリシャ ギリシャ 沈んだ
1915年7月29日 マリー・ホセ王女 貨物船 1.954 ベルギー ベルギー 沈んだ
14. 1915年8月 本物の 釣りカッター 59 イギリス イギリス 沈んだ
合計で： 10.942
  1. ↑ 1905年4月、グロスは、36人の将来の潜水艦司令官（ヘルマン・フォン・フィッシェル、カール・シーグフリード・フォン・ジョージ、カート・ハートウィッグ、ウィルヘルム・カナリスを含む）とともに、帝国海兵隊の乗組員IV/05に入りました。ご参照ください： GuðmundurHelgason： 第一次世界大戦担当者：乗組員4/05。 の： 第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート – Kaiserliche Marine – uboat.net。 2016年2月6日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  1. ↑ a b c d EberhardRössler： 帝国海軍のアンダーセルボート 。バーナードとグレイフ、ボン1997、ISBN 3-7637-5963-8、 S. 59–62 。
  2. ↑ a b c d そうです ハラルド・ベンダート： 帝国海軍のUBボート1914–1918：ミッション – サクセスと協力 。ミトラー、ハンブルク/ベルリン/ボン2000、ISBN 3-8132-0713-7、 S. 13、30、41 。
  3. ↑ 6104975 UB-4。 の： ミラマー船インデックス。 （サブスクリプションが必要）。 R. B.ハワース、 2009年3月5日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  4. ↑ a b ドワイトR.メシマー： Lost：Worldは私がUボートの損失でした 。 Naval Institute Press、Annapolis MD 2002、ISBN 1-55750-475-X、 S. 129 （英語）。
  5. ↑ a b GuðmundurHelgason： WWI U-Boats：UB-4。 の： 第一次世界大戦におけるUボート戦争I. uboat.net、 2009年2月19日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  6. ↑ a b c d ロバート・ガーディナー、ランダル・グレイ： コンウェイの全世界のファイティング船、1906–1921 。 1.（米国）版。 Naval Institute Press、Annapolis MD 1985、ISBN 0-87021-907-3、 S. 180 （英語）。
  7. ↑ a b c d EberhardRössler： ドイツの潜水艦建設の歴史 。 バンド 初め ： 1943年から1943年までのドイツの潜水艦の開発、建設、特性 。 Bechtermünz、1996年Augsburg、ISBN 3-86047-153-8、 S. 39、85 。
  8. ↑ a b デビッドミラー： 世界の潜水艦の図解ディレクトリ 。 MBI Pub。 Co.、セントポールMN 2002、ISBN 0-7603-1345-8、 S. 46–47 （英語）。
  9. ↑ a b マークD.カラオケ： 短剣を振る：マリーンコルプスフランダーンとドイツの戦争努力、1914–1918 。 Praeger、Westport CT 2003、ISBN 0-313-32475-1、 S. 48–49 （英語）。
  10. ↑ ゴードンウィリアムソン： カイザーの海軍のUボート 。 Osprey、Oxford 2002、ISBN 1-84176-362-4、 S. 12番目 （英語）。
  11. ↑ a b V. E.タラント： Uボート攻撃：1914–1945 。 Naval Institute Press、Annapolis MD 1989、ISBN 0-87021-764-X、 S. 18、21 （英語）。
  12. ↑ GuðmundurHelgason： 第一次世界大戦中にヒットした船：ハーパリス。 の： 第一次世界大戦におけるUボート戦争I. uboat.net、 2009年3月5日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  13. ↑ a b c d そうです f g デビッド・パーキンス： 砲手とUボート。 第一次世界大戦の文書アーカイブ、 2016年4月23日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  14. ↑ a b ハーパリスが沈んだときに飛んでいる救援旗。 （PDF）： ニューヨークタイムズ。 12. 1915年4月、 2009年3月5日にアクセス 。
  15. ↑ a b GuðmundurHelgason： 第一次世界大戦中にヒットした船：UB 4にヒットした船。 の： 第一次世界大戦におけるUボート戦争I. uboat.net、 2009年3月5日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  16. ↑ GuðmundurHelgason： 第一次世界大戦中にヒットした船：ellispontos。 の： 第一次世界大戦におけるUボート戦争I. uboat.net、 2009年3月5日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  17. ↑ GuðmundurHelgason： 第一次世界大戦中にヒットした船：プリンセス・マリー・ホセ。 の： 第一次世界大戦におけるUボート戦争I. uboat.net、 2009年3月5日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  18. ↑ 敵の行動のために海で失われたイギリスの漁船：1914、1915、1916日付の順序で。 の： 海での第一次世界大戦。 Naval- History.net、2009年1月9日、 2009年3月5日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  19. ↑ GuðmundurHelgason： 第一次世界大戦中にヒットした船：真正。 の： 第一次世界大戦におけるUボート戦争I. uboat.net、 2009年3月5日にアクセス 。 テンプレート：Web/一時を引用します
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