フランク・スティップラー – ウィキペディア
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| 国家： |  ドイツ |
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| DTM | |||||||||
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| 最初のレース： | Hockenheim I 2005 | ||||||||
| 最終レース： | Hockenheim II 2006 | ||||||||
| チーム（メーカー） | |||||||||
| 2005 Joest•2006 Rosberg（両方ともアウディ） | |||||||||
| 統計 | |||||||||
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| 表彰台： | – | ||||||||
| 全体的な勝利： | – | ||||||||
| ポイント： | 11 | ||||||||
| スタンド：22。2009年8月 | |||||||||
フランク・スティップラー （1975年4月9日にケルンで生まれた）は、ツーリングカーとGTスポーツのドイツのプロのレーサーです。
フランク・スティップラーは、3年以上であった歴史的なアルファ・ロミオで18歳でキャリアを始め、チューナー・ウルフのフォード・エスコート・コスワースでのテストを通して現代のレースに来ました。
彼は2000年と2002年にポルシェカレラカップでランナー-Upになりました。 2001年、彼はクライスラーViper GTS-RのZakspeedチームと一緒にNürburgringに参加しました。 2002年、彼は「Autocar Drift Challenge」で優勝しました。これは、F1を含む多くのレーシングシリーズのレーシングドライバーが参加するショーイベントです。 2003年、彼はポルシェカレラカップドイツとポルシェミシュランのスーパーカップでポルシェ996 GT3カップでダブル勝利を収めたとき、これまでで最大の成功を収めました。
2004年にアウディでテストドライバーとして働いていた後、2005年にアウディA4 DTMで、ニュルブルクリングでの24時間レースでアウディA4 DTMで4位になりました。アウディドライバーは、ホッケンハイムリングでのシーズンフィナーレで5位で最高の季節の結果を獲得しました。
2006年のDTMシーズンでは、Stipplerは再び昨年のAudi A4でスタートを切ったため、彼はAudi SportチームのRosbergに向かいました。 1年後、彼はスウェーデンのツアーカーチャンピオンシップでアウディRS4を運転し、そこでいくつかの成功を収めることができました。
Stipplerは2008年シーズンにわたってADAC GTマスターを雇いました。ここで彼は当初、ポルシェ997 GT3カップSでヘイコレースをしました。その後、彼は散発的にMühlnerMotorsportに切り替えました。これはポルシェ997 GT3カップSを使用しました。
しかし、2008年から、彼の主な焦点は、Audiが開発したGT3カテゴリの顧客スポーツレーシング車両であるAudi R8 LMSの開発にありました。ここで、訓練を受けたメカニックとエンジニアは、アウディR8のさまざまな進化レベルで完全に貢献することができました。チャンピオン。
アウディに奉仕した彼の10年目である2013年、彼はデイトナの24時間レースでGTカテゴリで2位でシーズンを開始しました。 Nürburgringで、彼は24時間のレースで新しいラウンド記録でポールポジションを獲得し、2013年に5位で最高の配置されたオーディとしてレースを終了しました。
2019年、チームフェニックスのアウディR8 LMS GT3に続いて、ニュルブルクリンクでの24時間のレースで新たな勝利が続きました。 [初め]
フランク・スティップラーは、ユースキールチェン地区の悪いミュンステレイフェルに住んでいます。彼は女優、モデレーター、レースの運転手イブ・シェアと一緒です。 [2]
- ↑ フェニックスレーシングは、合計24時間ADACを獲得します。 nuerburgring.de、23。2019年6月、 2020年9月26日にアクセス （ドイツ人）。
- ↑ 肖像画のアウディファクトリードライバーのフランクスティップラー。 2021年12月19日にアクセス 。
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