Roman Hebenstreit -Wikipedia

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ローマンヘベンスレイト （1971年7月22日生まれのFeldbach（Styria））はオーストリアの組合職員です。 2016年12月5日以来、彼はVida Transport and Service Unionの議長を務めています。 [初め] 彼は社会民主党の労働組合員（FSG）のグループで働いています。 Hebenstreitは、ÖBBの議長であり、ÖGB連邦執行委員会のメンバーです。

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1990年にマシンの錠前屋としての見習いを完了した後、彼は1992年から1992年からÖBBでドライバーとして働いていました。ヘベン紛争は、1997年以来、ÖBBワークスカウンシルおよび鉄道事業者として働いています。 2005年以来、彼はÖBBプロデュクティオンGmbHの中央作業評議会の議長（2009年オブトラクションGmbHまで）であり、ÖBBグループ表現の大統領のメンバーでした。 2011年11月、彼は全会一致でÖBBグループ評議会の議長に選出されました。 [2] 彼はこの機能でWilhelm Haberzettlに従いました。
グループのトップスタッフ代表としての彼の役割により、HebenStreitはAGを保持しているÖBBの監督委員会のメンバーでもあります。

彼は、グラズのオットー・メベス・アカデミーと、メドリングの労働者と従業員のための社会アカデミーの卒業生です。

Hebenstreitは結婚していて、息子がいます。

Hebenstreitは、ÖBB、Asfinag、Telekom、Verbundなどの体系的なインフラ企業の民営化の宣言された反対者です。 ÖVPはこの質問でより一般的であり、その代表者は過去にそのような民営化を繰り返し要求してきました。 [3]

2014年、HebenstreitとVida Unionは、ÖBBとASFINAGの州への編集に反対して、公共の場に位置づけました。 [4] 。彼はそれを 「国家財産のための民営化機関」 彼は仕事の損失を恐れていたと述べた。 [5] この事業は成功しました。両社は独立したままでした。 2015年春には、全国評議会で、Öiagが有限責任会社に電話をかけることも決定されました。 オーストリア連邦および産業部門GmbH（Öbib ）変換されるべきであり、それは – Öiagとは対照的に、所有者、すなわちオーストリア共和国の指示に再び縛られています。 [6]

2015年10月、テレコムオーストリアの初めての民営化に関する報告が初めて公開されたとき、ヘベンスレイトは 「ホビーワインメーカー」 （財務大臣、注意）シェリング、人口 「カップピュアワイン」 （注：シェリングはヘルツォンバーグの修道院ワインのテナントです） [7]

2016年2月に悪い補助事故が発生した後、ヘベンフライトは、欧州鉄道部門の訓練基準が不十分であることを指摘し、EU委員会に、オーストリアの鉄道価値と試験規制に類似した安全性に関連する鉄道職業の訓練において統一基準を作成するよう求めました。 [8] [9] [十]

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  • ウィリ・メルニーとマイケル・ニーダーマーと： NLPが政治的成功を収めています。政治的に活発でコミットされた作業評議会のためのNLPマニュアル。 5番目、ACT。版。 ÖgbVerlag、ウィーン2011、ISBN 978-3-7035-1500-2。
  1. ↑ OTS.AT-ROMAM HEBENSTREITは、新しいVIDA会長に選出されました 、2016年12月5日にアクセス。
  2. ↑ OTS.AT-HABERZETTL継承：Roman Hebenstreitは、ÖBBグループ評議会の会長に満場一致で選出されました 、2015年5月4日にアクセス。
  3. ↑ ORF.AT-SPINDELEGGERSÖBBプライバティ化イニシアチブが激しい拒絶に出会います 、2015年5月4日にアクセス。
  4. ↑ Kurier.at-Öiagのヘベンスストレイトの政治的scり 、2015年5月4日にアクセス。
  5. ↑ OEGB.AT -ÖIAG：紛争を持ち上げることは刑事告発を提出しました 、2015年5月4日にアクセス。
  6. ↑ derstandard.at-イスラム法についての暴力的な議論。イスラム法の新しいバージョンに加えて、全国評議会はÖiagから改革することを決定しました 、2015年5月4日にアクセス。
  7. ↑ Kurier.at -Telekom Austria Total Sale 、2015年10月18日にアクセス。
  8. ↑ バイエルン州の列車事故 – 鉄道連合は、正確な試験を求めています。 2016年2月10日、 2020年3月6日に取得 。
  9. ↑ 列車事故の悪い味覚：体系的なセキュリティの欠陥？ Hebenstreitは、統一されたトレーニング基準を求めています。 2016年2月10日、 2016年2月11日にアクセス 。
  10. ↑ BGBL。 II nr。 31/2013 ：鉄道の承認および試験規制（EISBEPV）

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