Place de Clichy(Paris Metro)-Wikipedia
DeClichyを置きます | |
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タリフゾーネ | 初め |
行(n) | |
位置 | パリ8、9、17、18 |
オープニング | 26. 1902年10月 |
地下鉄駅 DeClichyを置きます パリメトロの地下移動ステーションです。 2行目と13行目が提供されています。
駅は、パリの8、9、17、18の境界点にあります。ライン2の駅は、クリチーの場所とクーランコートrueの間にある大通りのクリシーに沿ってあり、13行目はクリシーの北の北にあるクリチーのアベニューデリチーに沿っています。
駅は、道路がクリシーの郊外で始まった場所の場所にちなんで名付けられました。 [初め] FermierGénérauxの城壁には、BarrièredeClichyがゴールがありました。 Clichyという名前は、おそらくCleppuisという名前の元地主から派生しています。 [2]
最初の停留所は、1902年10月26日に稼働しました。これは、Compagnie du Chemin deMétropolitaindeParis(CMP)がエトールの北の最初の延長を開設した後(1970年以降、チャールズデゴール-étoile)を開設しました。追加の「nord」は1907年10月14日に公開されましたが、それ以来、このラインは2番目の着用しかありませんでした。
13行目の駅は、競合する協会のソシエテ・デュ・ケミン・デ・フェル・エレクリク・スターレン・ノード・デュ・パリ(北スディー)によって建設され、1911年2月26日にオープンしました。当時、最初の、サンラザレからポルトデサンオウエンまでの長さ2900 mのセクションは、ラインBとして操業しました。 [ノート1] [3]
楕円形の金庫の下に横たわっている2行目の駅は、街路レベルより低いレベルで低いです。長さ75 mです [4] 2つの平行ルートトラックにサイドラインがあります。天井と壁は白に覆われており、側壁は楕円の曲率に従います。
2行目(CMP)のステーションとは対照的に、13行目(北SUD)は視覚的に複雑でした。北スディに設置されたオーバーヘッドラインのため、それはわずかに高く、側壁は下部の領域でまっすぐに走ります。 1960年代に彼女はブリキを受け取りましたが、今ではセラミックタイルを備えたノースソウのオリジナルスタイルで大部分が復元されました。 [5]
ヘクター・ギマードがアート・ヌーボーのスタイルでデザインした場所へのアクセスは、主に保存されています。 1978年以来、リストされている建物です。別のガイマードへのアクセスは、2行目の駅の北端にある大通りのクリヒの中央値にあります。アドルフ・デルヴォーが設計したデリチー・デ・クリシーの北スディへのアクセスも保存されています。 [2] Nord-Sudレタリングは、1930年代初頭にメトロポリタンに置き換えられました [ノート2] 後でエスカレーターをインストールしました。
ステーションの西、13行目の2行目はほぼ正しいです。 2つのルート間にトラック接続はありません。
当初、2つのライン2で2つの列車が走っていました。これは、2つの軸車両から形成されました。 1914年から1981年まで、2行目はSprague-Thomsonタイプの列車によって運転されていました。中期的にはゴム製タイヤに切り替えるべきではないため、MF 67シリーズは1979年からルートに登場しました。 [6] MF 01シリーズのシリーズ車両は、現在のみであり、2008年以来2行目の病棟で使用されています。
13行目では、Sprague-Thomsonタイプの車両は、運営会社のNord-Sudの要件に従って変更を加えて実行されました。 [7] 1952年2月からMAシリーズに置き換えられました [8] 1975年からMF 67シリーズまでです。1978年には、インターネット上のMF 77シリーズの新しい列車を最初に受け取りました。 [9] それ以来、そこに唯一の車両タイプがあります。
人々は一時的に、聖ラザレ駅を越えて14行をリードすることを考えていました。このプロジェクトは、変化した計画を支持して再びあきらめられました。
スイッチングステーションの廊下は、泥棒、麻薬中毒者、落書き噴霧器を遠ざけることになっているクラシック音楽で鳴ります。 [十] [11]
CimetièredeMontmartre Cemeteryは、北の出口の近くにあります。ヘクター・ベルリオス、ハインリッヒ・ハイネ、フランソワのトリュフォーが埋葬されました。
- ↑ CMPによる買収後、ラインの指定は「13」で変更されました
- ↑ ノースサッドは1930年にCMPで上昇しました
- ↑ Jean Tricoire: 14行のメトロの世紀。 BienvenüeからMétéorまで 。 2. auflage。 La Vie du Rail、パリ2000、ISBN 2-902808-87-9、 S. 157 。
- ↑ a b ジェラード・ローランド: ワグラムの修道院メトロステーション 。 Christine Bonneton、Clermont-Ferrand 2011、ISBN 978-2-86253-382-7、 S. 163 。
- ↑ Jean Tricoire: の上。 cit。 S. 304。
- ↑ ブライアン・ハーディ: パリメトロハンドブック 。 3.エディション。 Capital Transport Publishing、Harrow Wead 1999、ISBN 1-85414-212-7、 S. 36 。
- ↑ Clive Lamming: 珍しい地下鉄 。 2. auflage。 éditionsParigramme、Paris 2009、ISBN 978-2-84096-190-1、 S. 156 。
- ↑ Jean Tricoire: の上。 cit。 S. 154。
- ↑ Jean Tricoire: の上。 cit。 S. 89。
- ↑ Jean Tricoire: の上。 cit。 S. 307。
- ↑ Jean Tricoire: の上。 cit。 S. 311。
- ↑ Metro Place Clichy:すべての人のためのクラシック音楽 2017年8月31日にアクセスされたlouisleclassique.wordpress.comで。
- ↑ なぜ「Place de Clichy」メトロステーションでクラシック音楽を放送するのですか? 2017年8月31日にアクセスしたeclairement.comで。
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