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O-19 -クラス

19

配送データ 土地 オランダ オランダ 船の種類 u-boot 建物 ロッテルダム、ウィルトン・フィエノールド 建設期間 1936年から1939年 ビルド-Upユニット 2 サービス期間 1939年から1945年

船の寸法と乗組員 長さ 広い 7,4 m 深さ マックス。 3,9 m 変位 1,145 t（水上） 1,561 t（浸漬） クルー 40マン

マシンシステム マシーン 2×Sulzer-7 -Zyl.-Diesel MITは2650 PS（1276 kW）です after-content-x4 2×MIT電気モーターは500 PS（373 kW）です プロペラ 2

データ潜水艦を使用します 半径 12 kNで10,000 sm（18,500 km）が表示されます 8.5 kn SMで27 nm（50 km）浸漬 ダイビングの深さ、通常 100 m 最大 スピード 浸した 9 kN（17 km/h） 最大 スピード 現れた 19.5 kN（36 km/h）

武装

O-19 -クラス 第二次世界大戦のオランダ海軍の潜水艦船クラスでした。クラスの2隻のボートは、その大きな範囲のためにオランダの植民地で使用することを目的としていました。とともに O-19 – ブートは、空気供給のために初めてシュノーケリングを導入しました。

2隻のボートは、1936年から1939年の間にロッテルダムのウィルトンフィエヌード造船所で建設されました。いくつかの情報源はそれを主張しています O-19 オランダに建設されたポリッシュのデザインに関するクラス 鷲 – クラスはベースでした。

19 と o 20 2つのスルーザーディーゼルエンジンの古典的な組み合わせがあり、水を横切るための2つのスルザーディーゼルエンジンとダイビング用の2つの電気モーターの組み合わせでした。エンジンは、2つの波の上で2つのプロペラを運転しました。 「Trimd Diesel Systeem」が初めて使用されました。これは、浸漬状態でディーゼルエンジンに空気供給のためのシュノーケリングシステムであり、蓄積者も水の下で充電できるようにしました。ボートボディは、最大100 mの深さのダイビング用に設計されています。ペリスコープの深さは15.5 mでした。

水上で使用するパイプの武装は、8.8 cmのデッキガン、個々の取り付けのボフォーからの2つの4.0 cmの飛行防衛銃、および重い12.7 mmマシンライフルで構成されていました。 19 また、2.0 cm-oerlikonマシンキャノンで武装していました。さらに、乗組員には、MG、ライフル、ピストルなどの軽歩兵兵器が装備されていました。 8つの53.3 cmの魚雷チューブが魚雷装甲として設置されました。 4つのパイプが弓に、4つのパイプが背面に取り付けられました。合計14個の魚雷が運ばれました。ボートも海を敷くことができました。ミッドシップの両側では、それぞれ2つのナビゲーションを備えた10個の垂直マイニングシャフトが印刷本体の外に配置され、40個のシーミンを一緒に運ぶことができました。

アキュムレータバッテリーは、容量が6,000 AHの2×96セルで構成されていました。ボートは、8.5 kN（15.7 km/h）の速度で約50 kmの水中で動作することができました。

ボートは、8,500 Lの飲料水、12,300 Lの洗浄水、合計2,900 Lの蒸留水を運ぶことができました。ディーゼルの供給により、水上マーチングで18,500 kmの範囲が可能になりました。ボートのサイズは、ドイツの初期のタイプシュセブオートのサイズを超えていました。燃料と飲料水の大量供給により、カリブ海と東インド諸島のオランダの海外地域での操業が可能になりました。

• o 20
  • Bauwerft：ロッテルダムのWilton-Fijenoord-Werft
  • 件名：15。1936年6月
  • ステーペルラン：1939年1月31日
  • インドの役職：1939年8月28日
  • 使用と居場所：太平洋での使用。ボートは、コタバルの前に1941年12月19日に損害を与えた後に放棄されました。

• エルミニオ・バグナスコ： 第二次世界大戦のウボアテン。 Motorcycle Delection、Stutgart 1996、ISBN 3-613-01252-9。