イーストエンド（船、1903） – ウィキペディア

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Ostend 1921年にベルギーの海運会社Armement Deppeのサービスに登場したドイツの蒸気船会社「Hansa」（DDG “Hansa”）の6つの元貨物船の1つでした。彼女は1903年にニューカッスルのWigham＆Richardsonによって 名誉 DDG「ハンサ」に配信されました。
第3 名誉 4576 BRTと6650 TDWを備えた1つは、海運会社の東部屋内サービスの小さな船の1つでした。 名誉 、まだ調達されていました。新しい船は一連の5隻の船に属し、姉妹船は1903/1904年にドイツの造船所によって配達されました。 1914年、彼女は自宅でDDG「ハンサ」の数少ない船の1人であり、北とバルト海の石炭と鉱石の輸送で勤務しました。

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1919年4月に配達されたこの船は、1920年にベルギーに来て、1921年11月からArmement Deppe Shipping Companyによって購入されました。 Ostend 使用済み。 1943年1月21日の第二次世界大戦中、彼女は、ニューヨークからイギリスの海岸海域の英国への戦争資料と弾薬との旅行で、微妙な目標を達成しました。それはマル島のナラタイチ湖で損傷し、ビーチで燃えているが、その後の弾薬の爆発によって完全に破壊された。

1896年の終わり以来 neidenfels DDG「ハンサ」は、東インドサービスのために5000を超えるBRTと8000 TDWの船を調達しました。しかし、いくつかの発売された港では、さらに小さな船が必要であったため、1902年から1904年にかけて、海運会社は東インド諸島の3つのシリーズで12隻の小さな船も調達しました。
第3 名誉 最初のシリーズの5隻の船の1つでした（ 愛人 -クラス）。彼女の2つの同名のように、それはWigham＆Richardsonで作成されました。彼女の妹の船はドイツの造船所を届けました。イギリスの造船所は、1882年から1911年の間に第一次世界大戦に29の新しい建物を持つドイツの貨物船出荷会社の主要なサプライヤーでした。ニューカッスルの造船所は、次の7隻の船を提供しました 十分です – と クロスタフェル クラスも3回、1904年は完成しました クロスタフェル 合併後のDDG「ハンサ」の最初の船は、スワンハンターとのものでした。

名誉 1904年7月24日にスタックを実行します。長さ114.25 m、幅15.4 mで、最大7.32 mのドラフトがありました。2000psiで作られた建物によって作られた4気筒4コンパートメントと拡大機械は、ネジの上に作用し、船に13ノット（kn）の速度を与えました。 名誉 4576 BRTで測定され、1904年9月16日に6650 TDWの負荷容量がありました。 名誉 ブレーメン火山の2つの新しい建物の後、シリーズの3番目の船として、これは最初に海運会社の海運会社として届けられました。
DDGハンサは初めて、船の名前を3回目に関連するために使用しました。 1898年の2番目の名前のキャリア（5450 BRT/ 8000 TDW）は、1902年5月9日に、41人の乗組員が住んでいた出荷会社の最も重い海の事故で台風で失われました。 1892年（2256 BRT/ 3450 TDW）の最初の名前は、1892年に設立された海運会社の3番目の船を売却し、1898年に販売されました。

3番目の履歴を使用します 名誉 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

名誉 海運会社の煙突ブランドなしで第一次世界大戦で

名誉 中東へのDDG「ハンサ」のラインで、東インド諸島とオーストラリアに使用されました。 1914年、彼女は自宅でDDG「ハンサ」の数少ない船の1人であり、北とバルト海の石炭と鉱石の輸送で勤務しました。
1919年4月、彼女はイギリスに配達されました。

ベルギーの旗の下でのサービス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1920年に船はベルギーに来て、他の5つの元DDG「ハンサ」船に加えて、アントワープのアーマメント・デップから、1921年11月から購入されました。 Ostend 使用済み。ベルギーの海運会社のサービスでは、主に地中海と黒海に慣れていました。

第二次世界大戦中 Ostend 1940年9月に北米への英国のマージンの一部。その後、船は北米への少なくとも6回の往復旅行を実施しました。
ニューヨークからイギリスへの戦争資料と弾薬との旅行で SC 115 彼女は1943年1月17日にイギリスの沿岸水域で鉱山の目標を達成しました。それはマル島の湖のスクライデンで損傷し、ビーチで燃えているが、その後の弾薬の爆発によりその位置での爆発により 56°20 ′0″ n 、 6°17 ‘0″ の

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の貨物船 愛人 -クラス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

「Werdenfels」、1908年
名前 建物 Brt
TDP 		スタッキング
サービス中 		さらなる運命
愛人 ブレーメン火山
baunr。 459 		4608
6620 		11.04.1903
26.06.1903 		1914年、1917年に米国が乗組員から沈没した戦争に入った1917年、1917年7月に救助と修理の後、 と1ヒューストン 1922年に販売された米海軍によって奉仕されます。 ノースキング 、1940年にパナマに登録され、1957年に廃棄されました。
werdenfels ブレーメン火山
baunr。 460 		4612
6620 		15.07.1903
2.09.1903 		1914年、ポートで没収された： 女性 、1917年4月4日、ドイツの潜水艦を通るシリー諸島の西のイギリスの旗の下 UC 30 沈んだ [初め] ;
名誉 Wigham＆Richardson
baunr。 405 		4576
6650 		19.07.1903
16.09.1903 		1914年から北とバルト海の石炭と鉱石の輸送、1919年、1921年まで Ostend 、1943年1月21日に完全に破壊され、その後の弾薬負荷の爆発に襲われた後、完全に破壊されました。
wartenfels ジョー。 C. Tecklenborg
baunr。 191 		4505
8550 		10.10.1903
21.12.1903 		1914年8月19日にアデンの前で適用され、1917年2月5日、ドイツの潜水艦によってFastnetの南西2月5日、英国旗の下で名前の変更なしで使用されます 81 沈んだ [2] ;
Axenfels Flensburger SG
baunr。 233 		4464
6420 		25.01.1904
13.03.1904 		1914年に1914年に数ヶ月の回復後に、1915年にイタリアによって没収された数ヶ月の回復後にのみ、1915年に閉鎖されました。 アルベルト・カバレット 、1924年： ゴージャスなゴージャス 、1928年： アニン 、1933年の解体;
  • ハンスジョージプラガー： DDGハンサ – ラインサービスから特別配送まで 、Koehler’s Publishing Company、Herford 1976、ISBN 3-7822-0105-1
  • ピーター・キールマン、ホルガー・パッツァー： DDGハンサの貨物船 。 H. M. Hauschild、Bremen 2000、ISBN 3-931785-02-5
  1. ↑ の沈没 女性
  2. ↑ の沈没 wartenfels

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