BMW N43-ウィキペディア

BMW N43 自動車メーカーBMWによるオスモーターシリーズで、直列配置された4つのシリンダーを備えています。ライトメタルエンジンには、2つのトップカムシャフトと16のバルブがあります。リーン操作の部分荷重領域で機能するジェット誘導ガソリン注入があります。 ^[初め] 以前のエンジンN45と比較して116iでは、消費量が同時に減少すると6％のパフォーマンスの増加が23％達成されました。 ^[2] 硫黄-lowガソリンは無駄のない動作に必要であるため、N43は多くの市場では提供できませんでした。 ^[3] したがって、以前のエンジンN45とN46は、これらの市場で修正された形で提供されました。

N43B20は、クランクシャフトやオイルパンを含む多くの部分で、前身N46B20と同一であり、バルベトロニクスが落ちました。 ^{[4] [5]}
また、2001年から2004年にかけて直接注入せずに使用された技術的に類似したBMW-N42エンジンを置き換えました。

前任者と比較して、N43はスタートストップシステムとブレーキエネルギー回収でもアップグレードされました。 BMW EfficientDynamicsも参照してください。 ^[6]

2011年から、N43はN13にターボチャージャーに置き換えられました。

N43B16

• 90 kW（122 ps）
  • 2007年9月9日以降E81/E87 AS 116i（2009年3月3日から特定の世界市場でのみ） ^[8]
  • 2007年9月90日以来316iとして（特定の世界市場でのみ）

N43B20

• 90 kW（122 ps）
• 105 kW（143 PS）
  • 2007年3月3日以降E81/E87 AS 118i ^[9]
  • 118iカブリオレとして03/2008 e88
  • 2007年9月9日以降E90/E91 AS 318i
  • 03/2010以来E92 318iクーペ ^[十]
  • 03/2010以降E93 318i Cabrio

• 125 kW（170 ps）
  • 2007年3月3日以降E81/E87 AS 120i
  • 2009年9月9日以来、e82は120iクーペとして ^[11]
  • 2008年3月3日以来、e88は120iカブリオレです ^[12番目]
  • 2007年9月9日以降E90/E91 AS 320I
  • 2007年9月9日以降E92 320Iクーペ
  • 2007年9月9日以降E93 320Iカブリオ
  • 2007年3月以降E60として520i

1. ↑ Siemens VDO Automotiveのピエゾインジェクターは、新世代のガソリン直接注入を可能にします。 9. 2003年9月、 2021年4月24日に取得 （ドイツ人）。
2. ↑ カーグラスを食べる：カーグラスKOEPCKEの迅速で手頃な価格のヘルプ！ 2021年4月24日に取得 。
3. ↑ 技術的なハードルはかなりのものです。ガソリン直接注入：部分荷重の負荷。 2021年4月24日に取得 。
4. ↑ ストレージシェルを備えたコースシャフト0390922 | BMW 11210390922。 2021年4月24日に取得 。
5. ↑ オイルパン7568566 | BMW 11137568566。 2021年4月24日に取得 。
6. ↑ http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige.jsp?id=18235&page=0 、2007年1月16日、2018年2月23日。
7. ↑ http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=160061
8. ↑ ピーター・ウォルケンシュタイン： 122 hpのBMW 116i：エントリーレベルのBMW用の新しいモーター。 2009年7月4日、 2021年4月24日に取得 。
9. ↑ 車のメッセージと分析| Motor1.comドイツ。 2021年4月24日に取得 。
10. ↑ BMW 3シリーズ：新しいラインとエンジン|自動調整ニュース。 2021年4月24日に取得 。
11. ↑ より経済的なエントリ：BMW 1シリーズクーペからのニュース 2009年6月25日、2018年2月23日。
12. ↑ 幸運。 2021年4月24日に取得 。