Housatonic（Schiff、1890） – ウィキペディア

housatonic アメリカの貨物船でした。ドイツのサブセブートによる1917年2月3日に彼らが沈むことは、特に警告なしに沈んだと誤って報告されたため、米国の戦争への参入のムードをさらに加熱しました。

housatonic もともとイギリスでドイツの法案のために建てられました。として Pickhuben 彼女はハンブルク蒸気船長の最大の船でした ハンサ 、夏季にカナダへのラインサービスも運営していたトランプ船の海運会社。ブレーメンDDG DDGハンサと混同されていなかったこの海運会社は、1892年にハンブルク系アメリカ人のパケットを恐れてActien Society（HAPAG）に引き継がれました。 1895年に船に名前が付けられました ジョージア 。さまざまな路線で使用され、1914年に米国に残り、1915年と housatonic 改名されました。

蒸気船のrhederei ハンサ 1881年にハンブルクで設立されました。海運会社は、監督委員会の会長でもあった創設者のカール・レイズの一人でした。 1884年まで、2000年未満のBRTの4つの新しい建物が注文され、HAPAGからの最大の船は10年以上前のものでした ヴァンダリア （2810 BRT）購入しました スイーパー 持ち込まれた。 1883年8月、海運会社はハンブルクからアントワープ経由でケベックまでのラインサービスを開始しました。
1889/1890は胸筋を調達しました ハンサ 2404から3143 BRTまでの6つの新しい建物があり、合計9つの汽船がありました。 Pickhuben これらの船の中で最大の船であり、Glasgower Werft Barclay、Curle＆Co。が海運会社向けに建設した唯一の船でした。 ^[初め] 。

ハンブルクからケベック州とモントリオールへの彼女の乙女旅行が始まりました Pickhuben 1891年4月15日。1891年の夏、海運会社はケベックとモントリオールへの20回の旅行を実施しました。季節の終わりに Pickhuben 近くのドイツとオーストラリアの蒸気船会社から、1891年10月17日に4400トンと98人の乗客がオーストラリアに始まった ^[2] 。 1892年1月9日、彼女はシドニーのハンブルクに戻り始めました。 1892年3月、彼女は海運会社を引き継ぐことでHAPAGから船になり、1892年4月17日にメインラインでニューヨークに向かいましたが、アプリケーションのメインエリアはモントリオールへのルートでした。

の交換車両として 得 だった Pickhuben 1894年9月14日から再びDADGにオーストラリアに使用されました ^[3] 。 11月11日から、彼女はメルボルン経由でハンブルクに戻りました。

HAPAGの別のサービス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ハンブルクでは、1895年2月2日に船がいました ジョージア 1895年4月24日にヘルシングボルク、ヨーテボリ、クリスチャンズとクリスチャンズから546人の乗客と共に到着したニューヨークに到着したシュッツェシンから新しい名前で彼女の最初の旅行を改名しました。この数は、次の12回の旅行でほぼ均等に到達することはありませんでした。スウェーデンとノルウェーの移民は、最初の年の4回の旅行でのみ輸送されました。このルートでの彼女の最後の旅行は、1897年11月11日に始まりました。

1900年4月2日、の最初の使用 ジョージア ジェノヴァとナポリからニューヨークまでのルートで、1902年3月2日に最後の旅行を始めました。このサービスで シチリア （元 Stubbenhuk ） と スコシア （元 グリム ） 使用済み。
その後、それをリードしました ジョージア 1902年5月7日から、オデッサからコンスタンティノープル、スマーナ、ピレウスを介した新しいルートで、1904年3月13日に始まった7つのツアーが始まりました。に加えて ジョージア 再びこのラインでdllと一緒に動作していました シチリア （元 Stubbenhuk ）1902年4月から9つのツアーを完了しました。 1904年にラインが停止したとき、両社の船は合計27のツアーを実施していました ^[4] 。

ジョージア 1904年末から地中海からニューヨークへの移民船として大幅に拡張された中間デッキ機器で使用されました。最初の旅行はトリエステで720人の乗客で始まりました。 1905年と1906年にさらに7回の旅行が行われました。その後、船は貨物船としてのみ使用されました。彼女はそうです シチリア 1913 Hapagのサービスにおける唯一の残りの元ハンサ船。 1914年 ジョージア 米国は、戦争の発生が発生した場合にオープンし、そこに留まりました。

1915年4月16日、Hapagはニューヨークの新たに設立されたHousatonic Steamship Companyに新しい船を売却しました。 housatonic 改名。他の販売と同様に、これはまた、ドイツ軍艦の隠されたケアやアメリカ国旗の下でドイツへの商品の輸送に役立つという疑いを引き起こしました。

の終わり housatonic [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1917年2月1日にドイツ帝国によって宣言された戦争地帯

1917年1月31日、ドイツ帝国政府は米国に通知し、2月1日に無制限の潜水艦戦争を再び記録します。これに応じて、米国政府はドイツ帝国との外交関係を断ち切り、1917年2月3日にドイツの大使であるバーンストルフ伯爵を特定しました。

同じ日に housatonic 宣言された戦争地帯での最初のアメリカと中立船。警告なしに船が沈められたという最初の報告は、間違っていることが判明しました。船は英国の会社ブラウン、ジェンキンソン＆カンパニーによってチャーターされました ^[5] ガルベストン（テキサス）からロンドンへの途中、午前10時30分頃の144,000ブッシェルの小麦の負荷があります。 53 ハンス・ローズ中Liの下で2つの警告ショットで停止しました。ドイツ人は船に入り、キャプテン・トーマス・A・エンソーに説明しました housatonic 中立船はイギリスの秩序で動いており、食料の配達も戦争の努力を支持し、したがって船は沈められなければならないこと。船の乗組員の37人の男性は、2隻の救助隊に行くように求められました。 housatonic 魚雷で午後12時30分に上がっていました 49°35 ′0″ n 、 6°8 ′0″ の 49.5833333333 -6.1333333333 座標： 49°35 ′0″ n 、 6°8 ′0″ の 沈んだ。その後、潜水艦は救命ボートをイギリスの海岸に引きずりました。 90分後、目覚めたボートが見えてきました。 53 走った。

同じ日に沈んだ 45で 貨物船 Eavestone 、警告なしに攻撃され、乗組員がすでに救命艇に入ったときに撃たれました。アメリカ人を含む5人の男性が死亡しました。

両方の事件に関する最初の報告は、1917年4月6日にアメリカ国民を呼び起こし、米国を支援しました。これは、無制限の潜水艦戦争に応じて設立されました。

• アーノルドマッチ： ドイツの乗客輸送の歴史。 ハンブルク、カベル。 bd。私 1850年から1890年までの先駆的な年。 1986年、ISBN 3-8225-0037-2（ドイツ輸送博物館の著作、第18巻）
• アーノルドマッチ： ドイツの乗客輸送の歴史 bd。 ii 1890年から1900年までのすべての海での拡大 、ドイツの海運博物館の著作、第19巻
• アーノルドマッチ： ドイツの乗客輸送の歴史 bd。 II II 春の成長1900年から1914年 、ドイツの海運博物館の著作、第20巻

1. ↑ で配達された造船所 ベナレス ハンブルク・カルチャッタラインと同様の船です constantia 1917年にキューバで没収され、また米国サービス
2. ↑ Pickhuben シドニーモーニングヘラルド、16。1891年12月
3. ↑ ドイツとオーストラリアのライン シドニーモーニングヘラルド、24。1894年11月
4. ↑ 農場、bd。 III、S。15
5. ↑ 1916年2月23日から「現在の戦争の期間中」チャーターされています。
6. ↑ の没落 ルシタニア
7. ↑ の没落 リカタ