リュデイ – ウィキペディアウィキペディア
lüdao 、 また lyudao また。 さまよう (中国語 グリーンアイランド / グリーンアイランド 、ピニイン lǜdǎo 、Tongyong Pinyin lyùdǎo 、W.-g。 リュタオ 、Zhuyin ㄌㄩㄌㄩㄉㄠˇ 、peih-oe レク – 「グリーンアイランド」)、英語名でも知られています グリーンアイランド 、台湾の南東15km²の火山島です。農村コミュニティとしての中国共和国(台湾)によるもの リュダオ ( グリーンアイランドタウンシップ 、 lǜdǎoxiāng )太平洋地区にあるタイトゥン地区にある島は、太平洋の港湾都市テイトンの東約33 kmにあります。人口は約3500です(2013年現在)。 TaitungとLüDaoの間には、通常のフェリー接続があります。小さな島の空港リュダオから、毎日テーティングした後、複数のフライト。
島にはもともとはアメリカ人の先住民が住んでいて、サナサイと呼ばれていました。中国人は彼らを呼んだ 火で焼かれた島 ( バーニングアイランド huñshāodǎo また。 バーニングアイランド huǒshāoyǔ )。台湾の日本植民地支配(1895–1945)の時点で、彼女は名前を付けました 川tau ( バーニングアイランド )。現在の名前LüDaoは、1949年8月1日にTaitung地区の地区管理者であるHuang Shih-Hungによって行われました( huang shihong )、与えられた。
島の休憩は島の地域で数回発生しました。 1864年3月、イギリスのブリッグはここに取り残されました スーザン・ダグラス 。乗組員は島民によって友好的でした(それ以外の場合は、台湾島で難破船の場合は常にそうではありませんでした)。島での1か月後、難破した人々は他の英国の船によって再開される可能性があります。 [2]
1937年12月11日午前1時頃、マニラの21,000 RTクルーズ船がサンフランシスコからマニラに向かう途中で走りました フーバー大統領 当時の北東海岸に503人の乗客と330人の男性の乗組員がいます 川tau なぜなら。乗組員とすべての乗客は、島民の積極的な助けを借りて陸上を救うことができます。 1937年12月14日と15日、立ち往生は2つの米国船を通り抜けました マッキンリー大統領 と ピアス大統領 島によって避難しました。転生した船は後に日本政府に売却され、現場で廃棄されました。 [3] [4]
刑務所島 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1987年まで続いた中国共和国の戦争法の時点で、リュダオは主に刑務所島として知られていました。多数の政治囚だけでなく、普通の犯罪者も島に投獄されました。著名な囚人は、民主党の進歩党、シーズ・ミンテ、および著者のボ・ヤンの後の議長でした。今日、刑務所は閉鎖されており、観光は島民を購入する主な源です。人権記念公園は、刑務所の島としての時間を連想させます グリーンアイランドヒューマンライツメモリアルパーク 、 英語 グリーンアイランドヒューマンライツメモリアルパーク )。
リュダオの自治体は次の場所に分かれています( 村 、 クーン – 「村」):
- Zhongliao( Zhongliao村 )、、
- ナンリアオ( ナンリアオ村 )地区で構成される( 決済 )ナンリアオ( 南 )そしてYugang( 漁港 )、、
- gongguan( 美術館 )Gongguanの地区で構成される( 邸宅 )、chakou( 傷 )、liumagou( ストリーム )、 呼吸 ( 大きな湖 )そしてZuoping( Zuo Ping )。
リュダオの構造 |
Zhongliao ゴンググアン ナンリアオ |
南リュダオスのZhaoriのホットソース
“眠れる森の美女” LüDaosの東海岸
リュダオ周辺のサンゴ礁は人気のあるダイビングエリアです。 Zhaoriの熱い塩水源( 麻木温泉 )そして、東海岸に沿った岩が主要なアトラクションまで。北西の先端にある灯台は、乗客の救助に感謝するように、米国の寄付として建設されました。 フーバー大統領 地元住民によって。 [4]
- ↑ Karl TheodorStöpel: フォルモサ島の内部への旅とニタカヤマの最初の上昇(モリソン山):クリスマス1898 。南アメリカの銀行チケットCompanñía、ブエノスアイレス1905( アーカイブされたデジタル化 [PDF; 6.5 MB ])。
- ↑ ジェームズ・ウィーラー・デイビッドソン: 過去と現在のフォルモサ島。歴史、人々、リソース、商業的見通し。お茶、camp脳、砂糖、金、石炭、硫黄、経済的植物、その他の生産 。 Macmillan&Co.、Kelly&Walsh、London&New York BZW.横浜、上海、シンガポール、香港1903、 S. 181 (英語、 全文 )。
- ↑ アンソニー・タリー、ボブ・ハケット、サンダー・キングセップ: 上昇する嵐 – 帝国の日本海軍と中国1931-1941。 CombinedFleet.com、2012、 2018年5月2日にアクセス (英語)。
- ↑ a b パート2:SSフーバー大統領の難破船。 takaooclub.com、 2018年5月2日にアクセス (英語)。
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