エスメラルダ（シフ、1895） – ウィキペディア
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 アーマークルーザー エスメラルダ |
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| 概要 | |
| タイプ | アーマークルーザー |
| 建物 |
アームストロング、ミッチェル＆カンパニー、エルスウィック、バウン。 639 |
| Forbidgung | 1895年7月4日 |
| スタッキング | 14. 1896年4月 |
| 配達 | 4. 1896年9月 |
| 屋外の位置 | 1929年 |
| 所在 | 1933キャンセル |
| 技術仕様 | |
| 変位 |
7032 TN.L. |
| 長さ |
すべての上に142.7 m（468 ft）、 |
| 広い |
15,9 m（52フィート） |
| 深さ |
6,2 m（20,5フィート） |
| クルー |
513マン |
| ドライブ |
シリンダーボイラー |
| スピード |
22,5 kn |
| 範囲 |
7680 SM 10 kN |
| 武装 |
•2×203-mm-50/40-カノン |
| 石炭 |
550 TN.L.、MAX。 1374 TN.L. |
| Panzerdeck |
25–51 mm（1〜2インチ） |
| 保護シールド |
113 mm |
| ベルト |
最大152 mm |
海軍は1896年にチリ海軍の供給を供給しました エスメラルダ エルウィックのアームストロング、ミッチェル＆カンパニーに建設された最初の装甲巡洋艦でした。彼女はすでにチリ海軍の4番目の船でした。 エスメラルダ 着ていた。装甲巡洋艦は1929年まで鎮圧されず、1933年にキャンセルされました。
船の概念は、日本と中国の戦争におけるヤルでの海の戦いの結果に基づいていました。そこでは、戦闘に持ち込まれた銃の数と船の速度が日本の勝利の決定的な要因でした。フィリップワッツは、1885年以来、アームストロングミッチェル＆カンパニーのチーフデザイナーであるため、建設を担当しました。
建設契約は1895年5月15日に署名され、7月4日に新しい建物No. 639がニューカッスルアポンティーンのエルスウィックのアームストロング造船所で行われました。 1896年4月14日、アームストロングでの2番目はチリ海軍に向けて走りました エスメラルダ スタックから、1896年9月4日に彼女の時代の最も強力で最速の巡洋艦の1つとして配達されました。
説明 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
外部の印象は、連続デッキと比較的高いフリーボードを備えたエルウィッククルーザーの典型的な外観を持つより大きな巡洋艦を示しました。 2人の煙突はさらに離れており、造船所の他の巡洋艦ほど高くはありませんでした。 2つのマストはマーセンを武装させていました。
鋼鉄の船体は、熱帯地方で使用するために使用するために多くの英国の巡洋艦と同様に、木材と銅で覆われ、18の防水部門に分かれていました。石炭バンカーの容量は通常550トンで、最大1350トンの石炭が可能でした。
アーマーはハーベイスチールで行われ、25〜51 mm（1〜2インチ）の厚さのエルスウィッククロスと、長さ106.75 m（350フィート）のベルトアーマーと同様にタンクデッキで構成されていました。
運転されました エスメラルダ 16,000 psiからの2つの4気筒3方向拡張マシンのうち、2つのネジに作用しました。
主な武装は、2つの重い8インチ（203mm）-L/40-EOC/ARMSTRONG大砲で構成されていました [初め] 113 mmの保護シールドの後ろに弓と背面に個別にセットアップされました。この武器は以前はチリの巡洋艦にありました 白いエンカラダ そしてアルゼンチン ブエノスアイレス 、両方の保護された巡洋艦が同様に設置されました。
16の大砲の強い中央砲兵は、アームストロングバードの152 mm-l/40速度の消防銃「6インチ/40 Qf」で構成されており、その中で最初と最後の側面はデッキハウスの端にあるケースメイトに設置されていました。他の4人は、アセンブリの隣にある1つのデッキでした。残りの8つの銃は、デッキハウスと両側の煙突の側面の間の上部デッキにバッテリーを形成しました。
武装には、8人の農民（76 mm L/40）、9つの6ポンド砲（57 mm L/42）、2つの3ポンド砲（47 mm L/40）、最大マシンライフル8つを補充しました。
さらに、巡洋艦には451 mmの口径に3つの魚雷管列管があり、そのうちの1つは弓の水の下で固定され、2つは側面に輪になって設置されていました。
キャノンボートの後 プラット （1,380 TN.L.）、すでに日本の建設中に（ つか ）3つ目は売られました エスメラルダ （2,950 TN.L.）、1894年に10年間の勤務とクルーザーの後に日本に販売されました 白いエンカラダ （4,420 TN.L.）は装甲巡洋艦でした エスメラルダ アームストロングがアルマダ・デ・チリ（チリ海軍）のために建設した4番目の船。しかし、チリはそれを構築しなければなりませんでした エスメラルダ とともに ゼンテン大臣 3,438 Tn.L.から別の小規模な巡洋艦が取得し、1896年7月10日にメーカーテストを完了しました。この巡洋艦はブラジル用に建設されていましたが、1895年9月にクライアントの支払い困難のためにチリに買収される可能性があります。
エスメラルダ 1896年9月4日にチリに引き継がれ、1897年3月末にプリマスを南アメリカに向かって出発しました ゼンテン大臣 そして、バーケンヘッドのレアード兄弟で、魚雷輸送（魚雷boat シンプソン提督 [2] そして駆逐艦 キャプテンムニョスガメロ 、 カピタン・オレラ 、 Serrano中Li と riquelme Guardian [3] ）。協会は1897年4月上旬にカナリア諸島に集まり、その後大西洋を渡って4月29日にリオデジャネイロで走りました。バルパライソのすべてのユニットは、6月末までに到達しました。
このように、チリには世界中で最も近代的で強力な巡洋艦の1つがありました。しかし、隣人のアルゼンチンは1896年の終わりにすでに装甲巡洋艦と一緒にいました ガリバルディ将軍 イタリアからは、おそらくより強力になりますが、よりゆっくりと得られます。
両方の船の配達は、世紀の変わり目まで続いていた両国間の軍拡競争の始まりであり、この時期には常に武力紛争の端にありました。したがって、チリはそれを命じました エスメラルダ さらに強い オヒギンズ （8,500 Ts）1898年に配達されたアームストロングの別の装甲巡洋艦。 2人の装甲巡洋艦は、チリのファーストラインが船よりも1921年までチリ艦隊で最も強い船であり続けました。 迅速 – クラスは建設中に英国に販売され、その後命じられた戦艦は第一次世界大戦のために配達されませんでした。 ラトレ提督 購入されました。
1907年12月18日、彼女はバルパライソから軍隊を連れてきて、サンタマリアデイキケスクールで虐殺された印象的な塩皮労働者を抑制しました。 [4]
1910年5月2日、彼女は艦隊の旗艦を訪れました オヒギンズ アルゼンチン共和国財団の100周年記念日のお祝いの際に、艦隊ショーのブエノスアイレス。
1910年9月14日、彼女はチリ共和国財団の100周年記念日の祝賀会の際に、バルパライソでの艦隊ショーに参加しました。その後、巡洋艦は追い越され、新しいNiclausseウォーターパイプボイラーを受け取り、152 mmの銃のうち4つをリリースしました。
1914年 エスメラルダ バルパライソのチリ艦隊の他の部隊とともに、ドイツの東アジア飛行隊の一部がコロネル近くの海面に従ってそこに到着したとき。
1915年3月18日、 エスメラルダ とともに ゼンテン大臣 イギリスの巡洋艦HMSであるロビンソンクルーソー島の前に ケント およびHMS グラスゴー ドイツの巡洋艦SMS ドレスデン カンバーランド湾で。イギリスの巡洋艦は、チリの巡洋艦が生き残ったドイツ人を船上に連れて行き、彼らを除外したときに引退しました。 エスメラルダ の乗組員を輸送しました ドレスデン バルパライソによると。イギリス人はそこで抗議されたドイツの船の宿泊施設に抗議したので、クルーズの乗組員は最終的にによって作られました エスメラルダ そしてその 白いエンカラダ キリキナ島に過ごし、そこで戦争の終わりまで抑留されたままでした。 [5]
1929年に、時代遅れの装甲巡洋艦がなりました エスメラルダ 廃止され、1930年に販売され、1933年に廃棄されました。
チリ海軍の3隻の船が以前に名前を持っていた エスメラルダ ガイド付き：
- 最初 エスメラルダ 、1820年11月にCallaoでCallaoでChilenenがCochrane提督の下にあるCallaoで、同じ年にまだ同じ年でした。 バルディビア 改名されました。
- 二番目 エスメラルダ 、1854年に建てられた854 TSのコルベット。1879年5月21日にアルトゥーロプラットチャコンの下のイキケ海でチリ艦隊の旗艦として沈んだ。
- 第3 エスメラルダ 、1884年、世界で最も速い巡洋艦であり、いわゆるエルウィック巡洋艦の最初の巡洋艦として、1894年に日本に販売されたチリ海軍の奉仕には来ませんでした。
- 4番目のエスメラルダは、1895年から装甲巡洋艦でした
- 五番目 エスメラルダ 、1946年から1966年まで勤務していたが、すでに1952年に勤務していた元カナダのフリゲート川クラス バケダーノ 名前に改名されました エスメラルダ 次の学校船に使用する。
- 6番目 エスメラルダ 、1954年にスペインから購入されたチリ海軍のセーリングスクールは、4マストのバレニンとして非常にユニークでした。
- ピーター・ブルック： 輸出のための軍艦：アームストロング軍艦1867–1927。 World Ship Society、Gravesend 1999、ISBN 0-905617-89-4。
- ロバート・ガーディナー、ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニク（hrsg。）： 1860〜1905年、世界のすべての世界戦い船。 Conway Maritime Press、ロンドン1979、ISBN 0-85177-130-0。
- ロバート・ガーディナー、ランダル・グレイ（編）： Conway All the World Fighting Ships 1906–1921。 Conway Maritime Press、ロンドン1986、ISBN 0-85177-245-5。
- マリア・テレサ・パーカー・デ・バッシー： Kreuzer Dresden：オデッセイが戻ってこない。 Koehler Verlagsgesellschaft、Herford 1993、ISBN 3-7822-0591-X。
- ブルーノ・ウェイヤー： 1905年の戦争艦隊のペーパーバック。 第2版、J.F。ミュンヘン、リーマン・ヴェルラグ archive.org
- ↑ エルスウィック兵器の大砲に関するさらなる技術データ。
- ↑ TorpedokanOnBoot「Almirante Simpon」 （ 記念 2013年9月27日から インターネットアーカイブ ）1896年、800 TN.L.、73.2×8.38×4.27 m、4,500 psi、2本のネジ、21.5 kn、2つの12 cm、4つの3ポンド砲キャノン、3つの魚雷型チューブ
- ↑ 1896年に建てられたカピタン・オレラクラスの4つのTorpedobootszerständen、300 TN.L.、64×6.58×1.64 m、6,250 psi、2本のネジ、30 kn、12ポンド砲、5つの6ポンド砲、2つの魚雷チューブ
- ↑ ドミンゴ・サンタ・マリア・デ・イキケ学校の悲劇。 （PDF; 470 kb）
- ↑ Park de Bassi、p。441ff。
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