メルセデス・ベンツM 104 – ウィキペディア
| メルセデスベンツ | ||
|---|---|---|
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| M 104 | ||
| メーカー： | メルセデスベンツ | |
| 生産期間： | 1989–1997 | |
| 工事： | 6気筒シリーズエンジン | |
| 外接： | 2,8リットル（2799cm³） 3,0リットル（2960cm³） 3,2リットル（3199cm³） 3,4リットル（3314cm³） 3,6リットル（3598cm³） |
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| 前のモデル： | M 103 | |
| 後継： | m 112 | |
M 104 Daimler-Benzの6気筒シリーズエンジンで、2.8〜3.6リットルの変位があります。 1989年、オスモーターは最初にM 103（2.6および3リットル）の後継者としてKe-Jetronicsを使用して生産され、これは本質的に4バルブテクノロジー（24V）を備えた新しいシリンダーヘッドとは異なります。 M 104は、車シリーズ124および210（Eクラス）、140（Sクラス）、R 129（SLクラス）、202（Cクラス）で使用されました。
特定のモデル（W124 4MaticおよびSL R129）では、M 103はさらに開発され、M 104エンジン番号のみが提供されました。スペアパーツ番号の違い：103 011 10 01。
6気筒VエンジンM 112は、1997年にM 104に取って代わりました。 2017年に新しいM 256が導入されるまで、Daimlerエンジンプログラムには6気筒単一誘導物が連続して構築されていませんでした。
3.0リットルバージョンは、最初はエンジンプレスによって積極的に受け入れられませんでした。
エンジンには優れたランニングレストがありますが、M103の3.0リットルバージョンと約4,500 1/分まで顕著な追加サービスを提供しません。
当初、モデル300 E/TE/CE-24および300 SL-24で2960cm³と162〜170 kWのサービスで利用できました。このバリアントは後に落ち、1992年から2.8と3.2 Lとカムシャフト調整（インレットカムシャフトの2つのステージフェーズアジャスター）がありました。 [初め] これらの後の説明は、より安価なトルクを取得するためにリットル出力でやや減少しました。 2.8 Lでは、エンジンは142または145 kWを作り、3.2 L 162または170 kWで作成しました。
情報ボックスの写真は、3.6リットルの変位と206 kW（280 hp）のAMGバージョンを示しています。これは、W 124（E 36 AMG）およびW 202（C 36 AMG）で利用可能でした。エンジンはAMGによって根本的に改訂されました。より大きな変位（ハブ：92.4 mm; 91 mmのボア）により、より広い速度バンドを介してより高いトルクが可能になります。軽量で安定したアルミニウム鍛造タップは、追加のオイルスプレーノズルによって冷却されます。クランクシャフトは細かく醸造されており、コネクティングロッドとピストンはバランスが取れているためペアになっています。重要な変更はシリンダーヘッドにも影響を与えました。カムシャフトが変更され、空気チャネルが便利な方法で処理され、ナトリウムクーリングバルブが設置されました。修正されたエンジン制御は、測定のパッケージを締めくくります。 [2]
コールドランニングコントローラーの改造により、多くのM 104は、たとえば、ドイツの車両税がこれを課すEuro 2排出基準に到達することができます。
最近まで、韓国のSsangyong Motor Companyは、M-104エンジンをオフロード車のライセンスとして作成しました。
M 104 E 28 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 販売名 | モデルシリーズ | 建設期間 |
|---|---|---|
| 変位：2799cm³、パフォーマンス：5500/minで142 kW（193 hp）、トルク：3750/minで270 nm | ||
| および280 | w/v/s 124 | 1993–1996 |
| SL 280 | R 129 | 1993–1998 |
| 2.8/s 280の300 | w/v 140 | 1992–1998 |
| C 280 | 202年 | 1993–1997 |
| および280 | w/s 210 | 1995–1997 |
| 変位：2799cm³、パフォーマンス：5800/minで145 kW（197 hp）、トルク：3000/分で265 nm | ||
| 280および | w/v/s 124 | 1992–1993 |
M 104 E 30 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 販売名 | モデルシリーズ | 建設期間 |
|---|---|---|
| 変位：2960cm³、電力：6400/minで162 kW（220 hp）、トルク：4600/minで265 nm | ||
| 300 E-24 | w/s/c/a 124 | 1989–1993 |
| 変位：2960cm³、電力：170 kW（231 hp）6300/min、トルク：4600/minで272 nm | ||
| 300 SL-24 | R 129 | 1989–1993 |
M 104 E 32 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 販売名 | モデルシリーズ | 建設期間 |
|---|---|---|
| 変位：3199cm³、電力：162 kW（220 hp）5500/min、トルク：3750/minで310 nm | ||
| 320および/および320 | w/s/c/a 124 | 1992–1997 |
| 変位：3199cm³、電力：162 kW（220 hp）5500/min、トルク：3850/minで315 nm | ||
| および320 | w/s 210 | 1995–1997 |
| 変位：3199cm³、電力：170 kW（231 hp）5800/min、トルク：4100/minで310 nm | ||
| 300 | w/v 140 | 1991–1993 |
| 変位：3199cm³、電力：170 kW（231 hp）5600/min、トルク：3750/minで315 nm | ||
| SL 320 | R 129 | 1993–1998 |
| S 320 | w/v 140 | 1993–1998 |
M 104 E 34 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 販売名 | モデルシリーズ | 建設期間 |
|---|---|---|
| 変位：3314cm³、電力：185 kW（252 hp）5750/min、トルク：4500/minで330 nm | ||
| 300 CE-24 3.4 AMG Cabriolet | 124 | 1992–1993 |
| 変位：3314cm³、電力：6500/minで200 kW（272 hp）、トルク：330 nmで4500/min | ||
| 300 E/TE/CE-24 3.4 AMG | w/s/c 124 | 1991–1993 |
M 104 E 36 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 販売名 | モデルシリーズ | 建設期間 |
|---|---|---|
| 変位：3606cm³、電力：195 kW（265 hp）5750/min、トルク：3750〜4500/minで385 nm | ||
| E 36 amg | S/C/A 124 | 1993–1994 |
| 変位：3606cm³、電力：5750/minで200 kW（272 hp）、トルク：3750–4500/minで385 nm | ||
| E 36 amg | S/C/A 124 | 1994–1996 |
| 変位：3606cm³、電力：5750/minで206 kW（280 hp）、トルク：4000〜4750/分で385 nm | ||
| C 36 AMG | 202年 | 1993–1997 |
| E 36 amg | 210で | 1995–1996 |
- ↑ http://www.mb-w140.de 、2020年9月27日にアクセス。
- ↑ http://www.amg-owers-club.de/165.html
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