U 71（Kriegsmarine） – ウィキペディア

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U 71（海軍）
（前/次の潜水艦）
U 71 Kriegsmarine.jpg
空襲 71 1942年6月6日
タイプ： VII C.
FeldPost番号： M 26 448
造船所： ゲルマニアウェルフート、キール
建築順序： 1939年1月25日
Bean Mir： 618
主観的なgung： 1939年12月21日
ステーペルラン： 31. 1940年10月
インドの立場： 1940年12月14日
司令官：
電話： 10の事業
セルニングス：

5隻の船（38,894 BRT）

所在： 1945年5月5日にウィルヘルムシャーブンで沈没しました。
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71 タイプVII CのドイツのUボートであり、第二次世界大戦でドイツ海軍が使用しました。

ボートの命令は、1939年1月25日にキールのゲルマニア造船所に授与されました。キールレグンは1939年12月21日、1940年10月31日に積み重ねられました。ウォルター・フラッハセンバーグ大tainの委託は、1940年12月14日にようやく開催されました。 [初め] ほとんどのドイツの潜水艦は、乗組員によって選択され、帽子とボートの小さなバージョンで着用されたボート固有の標識を率いていました。のエンブレム 71 海のヘビまたは喉でした。 [2]

1940年12月14日から1943年5月31日に委託された後、ボートは第7 Uフロティラの訓練またはフロントボートであり、キールとセントナゼールに駐留しました。フロントボートとしてのアクティブな時間の後、来ました 71 1943年6月1日から1944年6月30日まで、Memelの第24 U-Flotillaのトレーニングボートとして。その後、1944年7月1日から1945年2月27日まで、Gotenhafenの22番目のU-Flotillaに属していました。赤軍が近づくと、基地は1945年1月28日にクリアされ、 71 ウィルヘルシェーブンに移動しました。

71 彼の奉仕中、10件の事業が行われ、5隻の船が38,894 BRTで沈没しました。

最初の事業 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは、1941年6月14日午前4時30分にキールから走りました。この19日間と北大西洋の約3,000 SMロングの会社に沈没したり破損したりした船はありませんでした。 6月25日の夜 71 ハリファックス133マージンを追求するとき、すぐ近くの宿泊施設のコース グラジオラス [3] 。その後、コルベットは潜水艦をラムするための旅行速度を上げました。しかし、この時点で船は本土から1100 km離れていて、それ自体の沈没のリスクを突き刺したので、スロットルは グラジオラス 再び旅と向きを変えた。その結果、Flachsenberg司令官は彼のボートのダイビングを許可することに成功し、迫害者の視覚的な接触が失われました。すぐに良いソナー接触を受けたコルベットは、水爆弾で潜水艦を攻撃しました。 ナストリウム サポートされました。 Flachsenberg司令官は、かなりの損害のためについに現れることを余儀なくされ、 71 からでした グラジオラス 砲撃で記録されています。あなたは乗船していますが グラジオラス 目標を立て、潜水艦の沈没で、フラッハセンバーグ司令官は彼のボートと破損したことで逃げることができました 71 最初にロリアントにもたらす [4] 。 71 1941年7月2日午前11時44分にセントナゼールにいました。

セカンドベンチャー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは1941年8月2日午後1時にセントナゼールから出て、1941年9月7日午後7時18分に再び戻ってきました。この37日間の5,600 SMを沈めたり破損したり、北大西洋、アイスランドの南西、アイルランド南西部の水中で220 SMを沈めたり、220 SMを破損したりしませんでした。

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3回目の事業 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは1941年9月29日午後12時にセントナゼールから出て、1941年10月31日午後4時にそこに戻りました。この33日間と5,192 sm over sm over、469 SMは、北大西洋で長い間、ジブラルタルの西、ケープスパルテルの前に、フィニスター岬の量で、船が沈んだり損傷したりしませんでした。

第4ベンチャー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは1941年11月29日午後4時3分にセントナゼールから出て、1942年1月21日午後12時35分に再び戻ってきました。 71 1941年12月5日に機械の損傷のためにセントナゼールに戻り、1941年12月18日に再び去りました。この34日間の5,700 SMと315 SMで、ジブラルタルとアゾレス諸島の西にある北大西洋で長い間摂取していました。

5番目のベンチャー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは1942年2月23日午後5時50分にセントナゼールから出て、1942年4月20日午前9時40分にラパリスに入りました。この57日間と7,065.5 sm over over over and 841 smは、米国の西大西洋と東海岸で長い間水上で841 smでした。

  • 1942年3月17日：ノルウェーのタンカーの沈没 ランジャ （ 作る
  • 1942年3月20日：アメリカの汽船の沈没 オークマー （ 作る
  • 1942年3月26日：米国のタンカーの沈没 ディクシーアロー （ 作る
  • 1942年3月31日：イギリスのタンカーの沈没 サンジェラルド （ 作る
  • 1942年4月1日：イギリスの汽船の沈没 イーストムーア 5,812 Brt。汽船は魚雷に沈んでいた。彼はそれを7,500トンに招待し、サバンナからハリファックスを介してイギリスに向かう途中でした。 16人の死亡者と36人の生存者がいました。

6番目 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは1942年6月4日午後7時30分にラパリスから期限切れになり、1942年6月20日午前9時45分にサンナゼールに入りました。 71 1942年6月6日、S。R。R. C.ウッドの指揮下にあるRAFの第10シーズンのショートアンダーランドフライトボートにより、水爆弾が登場しました。潜水艦は、フライトボートが水爆弾から出たという理由だけで攻撃を生き延びました。 71 ラパリスに戻って、1942年6月11日に再び去ることができました。この11日間、ボートと1,260 SMと覆われた水面下の306 SM。ボートは、スペインの北大西洋と西で運営されていました。船は沈んだり破損したりしませんでした。

7番目のベンチャー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは1942年7月4日午後6時にセントナゼールから出て、1942年8月15日午前8時にそこに戻りました。 71 1942年7月29日からでした 461 60m³の燃料と規定。この42日間、6,797 smを沈めたり破損したり、アイスランド南部、ノイフンドランドバンクの東の北大西洋の長い水中で555 SMを沈めたり、6,797 SMを破損したりしませんでした。

8番目のベンチャー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは1942年10月5日午後4時30分にセントナゼールから出て、1942年11月17日午後12時に再びそこに戻りました。この会社では、このボートはカモフラージュ名「パンサー」と「スミレ」の潜水艦グループの1つであり、カールデニッツが開発したパック戦術に従って連合国のマージンとの戦いを探すべきです。この43日間の会社では、ボートは5.459 SMと566 SMを水中で覆いました。 71 ニューファンドランドの北大西洋と東で運営されています。船は沈んだり破損したりしませんでした。

9番目のベンチャー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは1942年12月23日午後4時にセントナゼールから出て、1943年2月12日午後4時にそこに戻ってきました。このボートは、カモフラージュ名「ファルケ」、「ランドスノヒト」、「ハーサーツ」の潜水艦グループの1つでした。この51日間と6,071 SMオーバー、551 SMは、アイスランド西部と西部ビスケーの北大西洋中部で長い間摂取していたため、船は沈んだり破損したりしませんでした。

10番目 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ボートは1943年3月27日午後4時15分にセントナゼールから出て、1943年4月25日にベルゲンに入りました。この36日間、5,938 sm以上、グリーンランドの北部と南の水中で305 SMが沈没したり、破損したりしませんでした。 71 1943年4月26日にベルゲンからクリスチャンアンドに移動し、1943年4月27日に1943年5月1日に到着したケーニヒスバーグに移動しました。

このボートは、1945年2月27日、1945年5月5日にWilhelmshavenで廃止され、1945年5月4日の夕方には、既存のレインボー司令部（Raederschleuse）の西部室（Raederschleuse）で廃止されました。難破船は戦争の終わりに廃棄されました。

  1. ↑ レイナーブッシュ、ハンスヨアチムロル： 1939年から1945年の潜水艦戦争。 バンド2： ドイツの造船所上の潜水艦の建物。 E. S. Mittler und Son、Hamburg u。 1997、36ページ
  2. ↑ GeorgHögel： エンブレム、コートオブアームズ、マリンズのドイツの潜水艦1939-1945。 第5版。 Koehler’s VerlagsgesEllschaft MBH、Hamburg 2009、ISBN 978-3-7822-1002-7、50ページ
  3. ↑ 船にその名前を与えた「フラワークラスのコルベット」： グラディオラスクラス
  4. ↑ ブレア： 潜水艦戦争。 バンド1： ハンターたち。 1939–1942。 1998、S。375。
  • クレイブレア： 潜水艦戦争。 バンド1： ハンターたち。 1939–1942。 Heyne、Munich 1998、ISBN 3-453-12345-X。
  • クレイブレア： 潜水艦戦争。 バンド2： 狩り、1942-1945。 Heyne、Munich 1998、ISBN 3-453-16059-2。
  • ロバート・M・ブラウニング・ジュニア： 第二次世界大戦の米国商船戦争犠牲者。 Naval Institute Press、Annapolis MD 1996、ISBN 1-55750-087-8。
  • レイナーブッシュ、ハンスヨアチムロル： 1939年から1945年の潜水艦戦争。 バンド1： ドイツの潜水艦司令官。 E. S. Mittler und Son、Hamburg u。 1996、ISBN 3-8132-0490-1。
  • レイナーブッシュ、ハンスヨアチムロル： 1939年から1945年の潜水艦戦争。 バンド2： ドイツの造船所上の潜水艦の建物。 E. S. Mittler und Son、Hamburg u。 1997、ISBN 3-8132-0512-6。
  • レイナーブッシュ、ハンスヨアチムロル： 1939年から1945年の潜水艦戦争。 バンド3： 1939年9月から1945年5月までのドイツの潜水艦の成功。 E. S. Mittler und Son、Hamburg u。 2001、ISBN 3-8132-0513-4。
  • レイナーブッシュ、ハンスヨアチムロル： 1939年から1945年の潜水艦戦争。 バンド4： 1939年9月から1945年5月までのドイツの潜水艦の損失。 E. S. Mittler und Son、Hamburg u。 1999、ISBN 3-8132-0514-2。
  • レイナーブッシュ、ハンスヨアチムロル： 1939年から1945年の潜水艦戦争。 バンド5： 1939年9月から1945年5月までの潜水艦武器のナイトクロスキャリア。 E. S. Mittler und Son、Hamburg u。 2003、ISBN 3-8132-0515-0。
  • エーリッヒ・グロナー： 1942年に世界の商人艦隊と1944年の補遺。 J. F. Lehmanns Verlag、Munich 1976、ISBN 3-469-00552-4（1942–1943版の再版）。
  • エーリッヒ・グロナー： 船の名前を検索します （= 世界の商人艦隊。 補足Bd。）。 J. F. Lehmanns Verlag Munich 1976、ISBN 3-469-00553-2（1943年版の再版）。
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