Königsbergクラス（1915）-Wikipedia
| ケーニヒスバーグ -クラス | |
|---|---|
 Karlsruhe 1919年、スカパフロー |
|
| 概要 | |
| タイプ | リトルクルーザー |
| ユニット | 4 |
| 注文 | 1913年 |
| Forbidgung | 1914–1915 |
| スタッキング | 1915–1916 |
| 同名 | 都市ケーニヒスバーグ、エムデン、カールスルーエ、ニュルンベルク |
| 1.勤務時間 |  |
| 試運転 | 1916–1917 |
| 所在 | エンタンテの戦争獲物 |
| 技術仕様 | |
| 変位 |
構造：5440 t |
| 長さ |
KWL：145,8 m |
| 広い |
14,2 m |
| 深さ |
5,96 – 6,32 m |
| クルー |
17人の役員と458人の男性 |
| ドライブ |
グローデンツクラスのように |
| スピード |
27,5 kN |
| 範囲 |
12 kNで4850 SM |
| 武装 |
|
| スペースコンテンツ |
4557 BRT |
| 鎧 |
マグデブルクのクラスのように |
| ストック |
350-1340 t石炭と |
ケーニヒスバーグ -クラス 、あっても Königsberg-II -クラス 説明されているのは、第一次世界大戦で使用された帝国海軍の4つの小さな十字架のクラスでした。 1905年の巡洋艦クラスの後、この名前を冠した2番目のクラスです。
1913年に設計された4つの船は、建設指定/計画指定の代替として導かれました ガゼル 、 代わりの ニンフ 、 代わりの ニオベ および交換 thetis 。彼らは、彼らが打ち上げられたときに小さな巡洋艦の名前で洗礼を受けました、それは第一次世界大戦の初めに遠い海で失われました。
最初とは対照的に ケーニヒスバーグ クラスは大きく、より速く、より武装していました（15 cmの銃）。 RAMのバグの代わりに、彼らは傾斜した予備のシチューを持っていました。彼らは戦争の最後の2年間に展開されました。
戦後、このクラスのすべての船は ケーニヒスバーグ Scapa Flowでインターン。 1919年6月21日に帝国のモッチェフロットを沈めるとき ニュルンベルク と エムデン イギリス人によって設定されます。 Karlsruhe 沈んで、今日もそこにいます。
ケーニヒスバーグ 戦後、インターンされたディープシー艦隊の郵便船として務めました。その後、賠償としてフランスに引き渡されました。そこで彼女はさらに数年間名前で運転しました メッツ 。
船体 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
の巡洋艦の胴体 Königsberg-（ii） – 防水部門に分割され、リベットされたクラスは、長さ151.4メートル、幅14.2メートルで、6.32メートルのドラフトがあり、7,125トンの展開がありました。
ドライブ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ドライブは、12の蒸気発電機-10炭と2つのオイル燃焼海軍ケトルと2つのタービンレートによって行われ、26,000 hpの全体的な出力が達成されました。これらは、それぞれ1つのネジで2つの波に力を与えました。最高速度は27.5ノット（51 km/h）で、12ノットで最大ルート4,850海里でした。
クルー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
475人の頑丈な乗組員は、17人の役員と458人の非委員会の役員またはチームで構成されていました。さらに5人の役員と20人の非委員会の役員またはチームが部門の旗艦として着手されました
武装 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
砲兵武器は、1つのハンドルに8つの15 cm SK L/45銃と、1つの防御で2つの8.8 cm SK L/45で構成されていました。さらに、4つの50 cmの魚雷チューブ（2つの横に水面下、2つのデッキ）があり、最大200のナビゲーションを輸送できました。
- Gerhard Koop/Klaus-Peter Schmolke、 スモールクルーザー1903-1918、ブレーメンからコルンクラス 、12巻の船のクラスと輸送の種類、ドイツ海兵隊員、バーナード＆グレイフ・ヴェルラグ・ミュンヘン、2004年、ISBN 3-7637-6252-3。
- エーリッヒ・グローナー、ディーター・ジョン、マーティン・マース、 ドイツ軍艦1815-1945第1巻 。 Bernard＆Graefe Verlag、Munich 1982、ISBN 3-7637-4800-8。
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