Month: September 2019

ドイツの国民少数派の旗 – ウィキペディア

とともに ドイツの国民少数派の旗 ドイツ連邦共和国で認められている国民の少数派を代表しています。フラグには異なるステータスがあります。法律に含まれている人もいれば、少数派の利益によってのみ正当化されるものもあります。 国民の少数民族の法的地位には、ドイツのグループがドイツ市民であり、自分の言語、文化、歴史の大多数の人々とは異なります。つまり、独自のアイデンティティを持ち、このアイデンティティを維持したいと考えています。 国民少数派の保護に対するヨーロッパ評議会の枠組みの有罪判決 ドイツでは、シュレスウィッグホルシュタインのデンマーク人、シュレスウィッグホルシュタインのフリーゼン、ローワーザクセン、ブランデンブルクとザクセンのソルブ、ローマとシンティアプリケーション。 [初め] Dannebrog、デンマークの旗 シュレスヴィヒ・レーウェンとのフラグ フレンズバーグのスズシュルヴィヒ協会の旗 ダンネブログに加えて、デンマークの少数派は、シュレスヴィヒ部分(シュドシュレスヴィヒ)の黄色の背景(シュレスヴィヒライオン)に2つの散り立った青いライオンを備えた紋章バナーを使用しています。 南シュレスヴィヒのデンマークの少数派は、第二次世界大戦前にデンマークの旗をシンボルとして使用しました。英国の占領権との戦争後の少数派の代表として、これは1946年に拒否されましたが、最初の戦後の旗の使用は一般的に禁止されていたためです。ダンネブログは彼らに禁じられていたので、デンマークの運動は独自の旗を設計し始めました。 1949/50年に最終的に紹介されました。新しい旗は、シュレスヴィヒの腕の紋章に由来していました。黄色の背景にある右側の右側の右側にある2つの(ヒョウ化)ブルーライオン。 1955年からのボンコペンハーゲンの説明により、ダンネブログの使用が再び許可されました。それにもかかわらず、シュレスヴィヒライオンの旗は引き続き使用されています。修正において、それはSüdschleswigAssociationの象徴です。 [2] フリジア人は常に、共同の状態形成なしで、常に領土的かつ言語的に断片化されてきました。さまざまなフラグも開発されています。 オランダのフリースランド州 Nordfriesland Trikolore [

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Heimbach(smooth)-Wikipedia

ハイムバッハ Sterneck近くのHeimbachロックの眺め データ ウォーターケア OF:238126 作る リトルゲーエ バーデン・ヴュルテンベルク 河川システム ライン 排水 グラット→ネッカー→ライン→北海 それらの 森林島にあるシュランバーグヴァルドメスシンゲンの南西 48°15 ′36″ n 、 8°28 ′18″

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Gary Kildall-ウィキペディア、LA Enciclopedia free free

ゲイリーソース (1942年5月19日、1994年) [ 初め ] 彼はアメリカのコンピューター科学者であり、CP/Mオペレーティングシステムの作成者でした(後のDR-DOSおよびGEMデスクトップユーザーグラフィカルインターフェイス、およびデジタルリサーチの創設者)。 [ 2 ] ​ ドロシー・マクウェンは、両方とも高校を勉強している間、彼を1963年に夫として受け入れました。両方のスコットの長男の誕生で、彼らは1969年にモントレー半島に移りました。 [ 3 ] 1971年、彼らには長女クリスティンがいました。 [ 4 ] キルドールは、1970年代初頭にシアトルのワシントン大学で数学教授を卒業しました。 [

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リリー・カヒル – ウィキペディア

リリー・カヒル (* 1926年7月2日 [初め] チューリッヒで。 †2002年12月4日、ガーシェス)は、フランスのスイイスの古典考古学者エジプトとドイツの起源でした。 1957年から1996年の引退まで、彼女はフライブルク大学(スイス)で教授として働いていました。その隣で、彼女はセンター国立デラチェルシェ科学科学とパリナンテール大学で教え、研究しました。多数の発掘活動に加えて Lexicon Iconographicum Mythologiae classicae 科学的認識。 カヒルは父親の家族から来て、オリエンタル文化と西洋文化の間の有名な調停者であるメアリー・カヒルのnieでした。彼女の母親はドイツ人で、リリー・カヒルはヨーロッパでの滞在中にチューリッヒで生まれました。後の記憶によると、それは非常に国際的でコスモポリタンな環境で育ちました。若者の長い病気にもかかわらず、彼女は16歳から卒業しました CollègeDuSacréCoeur カイロで、その後、バーゼル大学でカールシュフォールドと、1946年からパリのソルボンヌで学びました。 1949年から1954年まで、彼女はécoleFrançaiseD’Athènes(フランスの学校のアテネ)の「外国人メンバー」でした。 テキストと計算された文書におけるヘレーヌの誘ductionと返還 「[古代]テキストと視覚源における誘napとヘレナの帰還」 書かれています。執筆は1955年に登場し、考古学的方法を組み合わせて古典言語学の分野からの研究を組み合わせました。フランスのアカデミー・デスリクトリー・エット・ベルズ・デトルのサロモン・レイナッハ賞を受賞しました。釈放の前年、カヒルの家族は、ガマル・アブデル・ナセルによるエジプトの君主制が崩壊した後、彼女の故郷から逃げなければなりませんでした。 最初の結婚では、カヒルは国連の後期書記長であり、国際機関のインターナショナル・デラ・フランコフォニーの弁護士であるBoutros

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Otto Theodor Schulz – ウィキペディア

オットーセオドールA.シュルツ (1879年1月1日、シレジア、ウォルデンブルク地区のQuolsdorfで生まれた、†1954年2月2日、ペニッツの2月2日)は、ドイツの古い歴史家でした。 1879年の元旦にローワーシレジアで生まれたもの [初め] オットー・セオドール・シュルツは、1885年から1888年までライプツィヒのガウディグプラッツの市民学校に通い、1889年までニーダー・シンデッド・リッターガットでラテン語でプライベートレッスンを受け、1889年から1891年ま​​でゲルリッツ高校を訪問しました。 1899年から1902年まで、彼はジュネーブ大学、ミュンヘンのルートヴィヒマクシミリアン大学、ライプツィヒ大学で歴史と地理を学びました。 1903年、彼はトピックに関する作業でカートワックスミスで博士号を取得しました M. Aurelius Antoninusの死を除いて、Commodusの転倒の時代の私たちの文学の伝統に対する批判への貢献 。ハビリテーションは1904年に執筆を続けました 皇帝ハドリアンの生活 。その後、シュルツはライプツィヒの民間講師になりました。シュルツは1910年以来、マイヤーの素晴らしい会話レキシコンで働いていました。 1920年以来、彼は1921年以来、ライプツィヒの歴史的補助科学と旧歴史の非計画的で並外れた教授として教えてきました。 1926/27年、ローマ、ナポリ、シチリアへの旅行。 ナチス時代、シュルツは、1934年以来、ドイツの社会主義教師協会のアドルフ・ヒトラーと国家社会主義教師協会のメンバーにドイツの大学や大学の教授に署名していました。 1943年12月4日のライプツィヒでの空襲中、シュルツは彼の本の原稿を完成させました ローマ帝国の歴史 破壊されました。戦争の終了後、彼は1945年に1946年に1946年4月にSEDで社会主義講師協会にKPDに入りました。これは、SPDとKPDの強制協会によって作成されました。 1946年から1953年にかけて、彼はライプツィヒ大学の歴史的援助科学科を率いて、1952/53年に彼はまた、

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MelchorHinüber–Wikipedia

ヨハン・メルチオール (* 1672年2月、ヒルデシュハイムで、†1752年12月26日同書)は、弁護士であり、法務作品の著者でした。 家族はアンガルモンド事務所から来て、数回分岐し、18世紀になりました。高貴でさえ。彼の祖父であるルールは、バーグ公国の不動産から引き継がれ、彼はヒルデシュハイムとハノーバーでポストシステムを見つけることができました。彼の父親はヒルデシュハイムの評議員でした。 1715年、彼はジョージ・ハインリッヒ・ローデンの末娘と結婚しました。彼女の息子ジョージ・ハインリッヒは1721年にアインベックで生まれました。彼は弁護士にもなりました。 オーバーからの家族は、18世紀と19世紀に非常に呼ばれたきれいな家族の1つでした。 [初め] 彼はヒルデシュハイムのアンドレアン高校に通い、イエナ大学で学びました。 1694年、彼はハノーバーに行きました。そこで彼はゴットフリードウィルヘルムライプニッツに会い、彼と一緒に手紙を変えました。 1696年、彼はニコラウスクリストフリンカーとガブリエルワーグナーに注意を向けました。ライプニッツの推薦で、彼はハンブルクに行き、ヨハン・アルバート・ファブリックの前任者であったヴィンセント・プラシウスに行きました。 1697年、彼はセルの共和家になりました。 1700年、彼は1704年までザクセン・ラウエンブルクのシンディカスとランドレントマイスターになりました。 1702年、彼はギエン大学で博士号を取得しました。 1705年、彼はアインベックでシンジックになりました。そこで彼は長年にわたって働き、uを設立しました。貧しい学校であり、キルヒバーグとイルデハウゼンのキャンプの法廷でも活動していました。彼はアインベック市長に選ばれていなかったので、彼は彼のオフィスを脱いだ。彼の次の2つのステーションである1733年のヒルデシュハイムと1737年のゲッティンゲンでは、彼はもはや彼の以前の成功に基づいて構築することができなかったので、彼はヒルデシュメイムに戻り、それ以来引退しました。次のテキストは、ヒルデスハイムの教会で彼の墓に添付されました。 ヨハン・メルチオール・オーバーI.u。D. Nobilityファミリーも そして激しい義務と定期的に 有名 Luenburgici Luenburgici

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Wolfgime Good Debt -Wikipedia

2008年6月にケルンのEbertPlatzの「Water Kinetic Plastic」 2013年10月、聖霊教会ニュームブレヒトの祭壇の十字架 WolfingGödardz (1944年8月16日、グストルフで、今日はグレヴェンブロッチに†2016年7月12日に生まれました [初め] [2] Pulheim-Sinnersdorf)はドイツの芸術家でした。金属彫刻家はステンレス鋼とアルミニウムと協力し、公共スペース用に多数の彫刻と井戸を設計しました。彼はケルンの近くのシンナードルフに住んでいた。 1961年から1963年までカールワイランドとの見習いを完了した後、1963年から1966年まで、彼はケルンワークススクールとデュッセルドルフアートアカデミーで彫刻を学びました。 1963年2月8日、彼は官能的な認識のためにボンの舞台に参加しました – 「彫刻」の展示と評議会。 [3] 1964年、彼は昇進財団から奨学金を受け取りました。 1979年、彼はカイロとゲーテ研究所のアレクサンドリア(エジプト)でティーチングポジションを務めました。 1979年以来、彼は水性噴水システムと無料プラスチックの多くの公開命令を受けており、仕事の購入は国際コレクションにあります。 1980年、Göddertzは、1985年のメデリンアートアカデミー(コロンビア)のゲスト講師であるカイロアートアカデミーのゲスト講師でした。 1963年以来、ヴォルフガングゲッデッツは、オランダ、フランス、オーストリア、イスラエル、スイス、エジプト、コロンビア、イタリアのケルン、ボン、デュッセルドルフなど、多くの国内および国際的な展示会を行っていました。 WolfgangGöddertzはいくつかのアート価格を受け取りました。

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ラジオ運転 – ウィキペディア

ラジオ運転 (要するに:FFB)は、脇の距離が弱いための列車セキュリティシステムです。 1995年にAEG会社によってチロルのスタブタルバーンでの事故の後に最初に建設され、BMVITによって承認されました。それ以来、RDCS会社の後継製品は、オーストリアの3つのサイドルートに載っています。 1998年から2000年にかけて、このシステムでドイツでも試みがありました。エキスポプロジェクト「ハラーウィレム」の一環として、シーメンス輸送システムは、ブラックウェデから反対派/バッドロセンフェルデまでのオスナブルックブラックウェデ鉄道線を装備しました。また、カイザースルーターンとラウテレッケン・グランバッハの間にあるラウタータルバーンのアドランツの側でも試みがありました。 FFBの基本的な考え方は、中央信号ボックスのセキュリティロジックを車両に移動することです。車両は、無線インターフェイスを介してルート設定を独立してトリガーして監視する必要があります。レベル交差の統合も、無線接続を介して行う必要があります。セキュリティロジックの車両への移転には、車両がインターネット上での位置を知っていることが必要です。この目的のために、トラックに置かれたパッシブバリのある場所が提供され、そのデータは車両に保存されているルートアトラスと比較されます。 本社からラジオで車両からルートが要求されます。本社は、道路が無料の場合にのみ運転免許証を提供します。スイッチとレベルの交差点の制御へのアクセスも、本社によってのみ付与されます。 列車の完全性は、車両側で監視する必要があります。 1990年代の終わりに操作されたラジオ運転用に開発されたドライバーの部屋のディスプレイ「[b]は、「etcs」のドライバーマシンインターフェイスに対して「いくつかの取るに足らない詳細」です。 [初め] この実装は、信号、信号、ケーブルを保存することにより、二次車線のより収益性の高い運用を期待していました。ただし、「ハラーウィレム」パイロットルートについては承認はありませんでした。 [2] 希望 – コスト削減は達成できませんでした [3] 、特に、無線システムのコストは過小評価されていました。 [4] ただし、鉄道改革が問題になって以来利用可能な鉄道インフラ企業と鉄道交通会社との分離の文脈において、ルートから車両へのセキュリティテクノロジーのコストの移転も問題があります。 [4] JörnPachl:

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リオトラベル – ウィキペディア

リオ旅行 (1950年1月9日生まれ ラルフ・クリスチャン・メビウス ベルリンで; †1996年8月20日、ノードフリースランドのフレセンハーゲンで)は、ドイツの歌手、ミュージシャン、作曲家、ソングライター、俳優でした。 1970年から1985年まで、彼は歌手であり、バンドのメインテキスタルでした トンストーンシャード 。バンドが解散した後、彼はソロアーティストとしてのキャリアを続けました。彼の最も有名な曲に属します あなたを破壊するものを破壊する 、 誰にも力はありません と ラウチャウスの歌 粘土の石の割れたガラスもあります ドイツの王 、 すべて嘘 と ジュニモンド 彼のソロ時代から。

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プリンセスアイリーン – ウィキペディア

アイリーン王女 の7番目の船でした バルバロッサ – 北ドイツのロイド(NDL)のReichpost汽船サービスのクラスが完了しました。彼女には2つの煙突と2つのマスト(妹の船のように)がありました。乗客と貨物船を組み合わせたものとして、それは1923年からでした ブレーメン (iii)および1928年から Karlsruhe (ii)再びNDLのサービスにおいて。 船の船長、フレデリック・フォン・レッテン・ペテルセン 建設で5.672百万であった船は、1900年から1917年までの名前で運転しました アイリーン王女 北ドイツのロイドのために、1900年9月9日にニューヨークに初めて旅行しました。 1900年10月30日、 アイリーン王女 Reichspost汽船としての7つの旅行から東アジアへの最初の旅行。バルバロッサクラスの2番目のシリーズは、東アジアの後に使用されました:1899/1900年のもの アルバート王 と アイリーン王女 NDLと

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