トマホーク鉄道 – ウィキペディア
Tomahahawk Railway Route Networkとその前身 トマホーク鉄道 (TR)は、ウィスコンシン州のアメリカのクラス-3-Reisenbahngesellschaftです。 Genesis-and-Wyomingグループに属する会社は、Tomahahawk市に拠点を置いています。 同社は、Tomahawkの製紙産業に供給するために、長さ6.4 kmのルートネットワークを運営しています。主な輸送商品は、紙、パルプ、石炭、廃棄物です。同社はカナダ国立鉄道とのつながりがあります。 同社は1894年10月4日に「マリネット、トマホーク&ウエスタン鉄道」(MTW)として設立されました。 23キロメートルの東にあるルート23キロメートルの会社は、1895年11月27日にオープンしました。 1898年7月1日、ウィスコンシンとチペワ鉄道(W&C)が引き継がれました。その結果、ルートネットワークは西に21.7キロ離れており、スピリットフォールズまで、北はトマホークジャンクション(後のブラッドリー)に伸びています。このルートは、そこで林業会社の木材除去のみを提供し、夏にのみ運営されました。ウィスコンシン鉄道委員会の本能でのみ、和解を供給するために公共交通機関に開かれたルートがありました。 1903年、スピリットフォールズの東のルートでの作戦は廃止され、この地域の木材のストライキも終了しました。 1900年から1902年にかけて、MTWは抗の接合部から南、ハリソンへのルートからマッキネスまでサイドラインを建設しました。交通量が少ないため、会社の財政状況が低いため、グランディセクション – マッキネスは1904年にミルウォーキーロードに売却されました。トマホーク – アンティゴセクションとハリソンは、新しく設立されたトマホーク&イースタン鉄道にリースされました。この形式の操作が満たされていないため、リースは1919年11月に終了し、その後ハリソンが閉鎖された後のルートは終了しました。 1912年11月16日、「マリネット、トマホーク、西部鉄道」の再編成が行われました。 1918年、乗客の交通が停止しました。
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