Einparkhilfe – ウィキペディア
いつ 駐車エイズ 特に限られたスペースで自動車を駐車しやすくするデバイスまたはシステムと呼ばれます。 メルセデストラックに乗っている人 パッシブシステムには、車両または駐車場の方向ポイントが含まれており、特に車両の位置の認識を促進します。たとえば、以前のトラックでは、柔軟な茎のロッドがフロントバンパーまたはフロントフェンダーの端にしばしば取り付けられていましたが、その先端はドライバーが向きとして使用できました。彼は、車両の端をタクシーから見ることができませんでした。アクセサリー貿易により、乗用車用のペイルステベンが提供されました。 1991年の1991年のメルセデスベンツSクラスでは、車のために異常に大きな車両測定が行われました Peilsstäbe リバースギアが挿入されたときに、リアフェンダーに沈められ、約8センチメートル輸出された設置。 1960年代には、大型の高級車(特にキャデラックとメルセデスベンツ)が有名なリアフィンのデザインに統合され、車両の後部でもオリエンテーションポイントとして機能しました。 WAZ-2103 Shiguliでの傾斜縁石の感覚 1950年代初頭のオペルオリンピックで「クラシック」安定 1950年代から、そのように呼ばれています 縁石の感触 (Engl。 ボードシュタインフィューラー )インストール。これらの感情は、前輪アーチの前のスウェラーから水平に15〜30センチ、または前輪アーチの前端から約35センチまで突き出ていました。縁石に触れたとき、彼らはドライバーにさらなるアプローチを警告するスクラッチ音を作成しました。 グラフィック表現を備えたパークエイド 現在、車両で使用されている2つの測定方法があります。測定方法に関係なく、ドライバーは、製造業者と範囲に応じて距離が純粋に音響的または光学的に、音響的に示されます。純粋にアコースティックバージョンは、より速く連続トーンまで距離を通知します。光音響システムは、最初にLEDディスプレイまたは画面内のグラフィックを介した障害物へのアプローチを示し、また、非常に少ない距離(約30 cm以下)で警告します。また、必要なすべてのステアリング操作を独立して実行するシステムもあります。
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