Month: August 2023

Runowo(PotęGowo)-Wikipedia

Runowo (ドイツ人 Großrunow 、Kaschubisch 老朽化します 、 また rënawor )ポーメラニアのポーランドの声の北にある村で、ポトゴボの田舎のコミュニティに属しています( ポタンゴウ )im poviatsłupsk( Kreis Stolp )。 Runowoは、Słupskの東約37キロメートルのHinterpommernにあります( タワー )そして、Loborkの南西西16キロメートル( ポメラニアのラウエンブルク )ポーランドのLandesstraße6からそれほど遠くない(今日もEuropastraße28、以前はDeutscheReichsstraße2)。最寄りの鉄道駅は、7

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Hochofe – ウィキペディアウィキペディア

Hohofen この記事を転送しています。 Ellefeldの場所については、Hohofel(Ellefeld)を参照してください。 スチールワークで列鉄が停止します Theinec Ironworks モラヴィアのトチネックで a 溶鉱炉 (また時代遅れです Hohofen [初め] )は、連続還元および融解プロセスで調製した鉄鉱石(ほとんどが酸化物)から液体および融解プロセスが生成される大規模システムです。 完全なシステムは、鉄の植物としても使用されます。 Hüttenwerk 爆風炉に加えて、指定されており、継続的な動作を保証する他の施設があります。これには、操作材料(Möller:鉄鉱石と添加剤)を保管するためのバンカーと、接続された輸送およびラインシステムを備えた加熱材料(KOK)が含まれ、オーブンヘッドの爆発炉にそれらを持ち込みます。さらに施設を使用して、オーブンヘッドの痛風ガスを除去し、爆風炉の中央部にある風ヒーターで塗りつぶされたブロワー風を加え、オーブンベースにブタの鉄とスラグを除去するために使用されます。 二酸化シリコンなどのメラーに含まれる添加物 (クォーツサンド) 、酸化カルシウム (カルシウム)

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アンドレアス・アンランド – ウィキペディア

アンドレアス・アンランド (*イエナの1967年)は、ドイツの政治学者、広報担当者、東ヨーロッパの専門家です。彼は、Ibidem Publishing House(Stuttgart&Hannover)による本シリーズ「ソビエトとソビエトの政治と社会」の創設者兼編集者であり、ユーロ大西洋協力研究所の研究助手です。 [初め] 2020年7月以来、彼はキエフから、スウェーデン国際問題 /スウェーデン国際問題研究所(UI)の東ヨーロッパストックホルム東ヨーロッパ研究センター(SCEEU)の研究助手として働いています。 [2] [3] アンドレアス・アンランドは、ロシアの母親とドイツの父親の息子です。 [4] 彼は、将来のロシアの教師のための特別学校であるヴィーゼンブルク /マークの延長された高校「エリッヒ・ワイナート」(EWOS)に通いました。 [5] 1985年に高校を卒業した後、彼はライプツィヒのカールマルクス大学でロシア語と歴史と政治学を学びました。 1990年、彼は州として結論を​​獲得しました。翻訳者を称賛し、1997年に卒業生の政治学者としてベルリンの自由大学で。オックスフォードAMセントクロスカレッジで、彼は1997年のスタンフォードで政治学のスタンフォード大学でM. Phil。を行いました。 1998年、彼はロシアの政治におけるウラジミール・シリノウスキを宣伝するための仕事で、ベルリンの自由大学で歴史科学の博士号を取得しました。 2007年、彼はケンブリッジ大学(トリニティカレッジ)で政治で博士号を取得し、ロシア社会に関する仕事をしました。 1997–1999彼はNATOの仲間でした

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ドミニク・マイヤー – ウィキペディア

ドミニク・マイヤー (1955年8月8日、アルザス、ターンで生まれた)は、フランスのエコノミスト、マネージャー、政治コンサルタント、元ゼネラルディレクター、芸術監督であり、チャンピオンエリセスのテアトルです。 2010年から2020年まで、彼はウィーン州立オペラのディレクターでした。彼の契約は2020年6月30日に終了しました。2021年7月から、彼はミラネーゼスカラのディレクターとしてアレクサンダーペレイラを引き継ぐはずです。 [初め] 彼の出発によって、彼は2020年3月1日にオフィスを引き継ぎました。 [2] ドミニク・マイヤーは、1955年にアルザス南部の外交官の息子として生まれました。パリの経済大学でのビジネス研究の中で、彼は初めてオペラと接触しました。彼自身の情報によると、彼は勉強中に毎日オペラと演劇のパフォーマンスやコンサートを訪れました。 1980年に彼の研究を完了した直後、それはフランスの政治によって入力されました。彼は、フランスの記録と映画産業の組織と昇進を扱ったセクションで、産業省で働いていました。 1984年、当時の文化大臣のジャック・ラングは、彼を文化のコンサルタントとして彼の宣教に連れて行きました。 1986年にキャビネットからラングスを離れた後、彼はマイヤーの願いでパリオペラでコンサルタントの仕事をし、1989年にゼネラルディレクターになりました。この役割では、彼は同じ年にオペラバスティーユの開設に関する問題を解決しなければなりませんでした。これは、ダニエル・バレンボイムの契約のために有名な騒音でした。その後、2人の大臣によって署名されました。 1992年、ピエール・ベレゴヴォイ首相は彼を文化コンサルタントとして政治に戻しました。この機能において、彼はテレビ局のアルテの設立とフランスのワールドカップの準備に関与していました。 1994年、彼はローザンヌのオペラの経営陣を引き継ぎました。 1999年から、彼はプライベートランハウスのディレクター兼芸術監督として、チャンピオンエリーセのテアトルにアピールを受けました。さらに、彼はさまざまな大学で音楽管理と文化的ビジネスに関する講義を行い、珍しいものや新しいものを舞台に持ち込もうとし続けました。 「新しいオペラを作成する必要がありますが、いくつかのアイデアの後にスケジュールから再び消えるものではありません」と彼は「新しい商人」に語った。 「作曲家は、彼らが誰のために音楽を書いているのかを理解しなければなりません。」 2007年6月6日、彼はオーストリアの文化大臣から、2010年6月30日にフランツウェルサーメストとともにゼネラルミュージックディレクターとしてウィーン州立オペラを率いるためにシュミーを獲得しました。彼はパフォーマンスで監督を開いた Tannhäuser 、ウェルサー・メストが机にいた。 [3] 最初のプレミアはオペラの最初のバージョンでした

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フェダー&ソード – ウィキペディア

Feder&Schwert Gmbh 法的形式 Gmbh 設立 1989年 (出版社のFeder&Schwert GBRとして) シート ケルン 管理 管理:パトリックゲッツ 業界 フィクション Webサイト www.feder-un-schwert.de フェダー&ソード Gmbhは、素晴らしい文学のために、ケルンの出版社(2016年にマンハイムに座っていました)でした。出版社は、特にドイツのさまざまな役割の翻訳を通じて知られるようになりました。 闇の世界 、

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Neustrelitz地区-Wikipedia

Neustrelitz地区 ノイブランデンブルク地区のGDR。 1946年に結成され、1990年に地区になり、 ネウストリッツ地区 砦。彼の地域は、1994年からメクレンブルク・ストレリッツ地区に属し、2011年以来メクレンブルク西部ポメラニアのメクレンブルク湖地区地区の一部でした。地区管理の本部はネウストリッツにありました。 作る [ 編集 | ソーステキストを編集します ] ネウストリッツ地区は、メクレンブルク・ストレリッツの旧自由州の南部に位置し、ネウストリッツの小さな湖の国の大部分を含んでいた。面積に関しては、GDRの3番目に大きい円でした。 最大のコミュニティ [ 編集 | ソーステキストを編集します ] ネウストリッツ地区の町の隣の地区の最大の場所は、フェルドバーグ、ミロウ、ウェセンバーグの都市と、ブランカーメンセ、カルピン、レーチリン、ワストロウの自治体でした。 隣接する円

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ムアンサ(シフ、1911) – ウィキペディア

Muansa ドイツ東アフリカライン(ドアル)は、1911年にブレーメン火山が納入した貨物船でした エミール -クラス。これは、海運会社の4番目の新しい貨物船の建物でした。第一次世界大戦が勃発したとき、船はアルゼンチンに避難所を見つけました。 1920年 Muansa ドイツに引き戻されました。修理後、彼女は配達されましたが、1921年にすぐにドアルから買い戻しました。彼女は配達後に買い戻した船舶の唯一の船でした。第二次世界大戦が勃発したとき、船は輸送会社にも奉仕していました。 1940年には、ノルウェーの占領のための軍隊輸送業者として使用されました。 Muansa 1943年1月1日、ソビエト潜水艦によってノルウェー北部の前で行われました L-20 魚雷と沈んだ。 ドアルの最初の貨物船は、1892年から運営されていたザンジバルでのサービスの購入でした。最も有名なのは1901年に購入されたものでした ソマリア 元 オシリス (1889、2532 brt)、それは小さな巡洋艦の石炭船として ケーニヒスバーグ 第一次世界大戦で知られるようになりました。これらの船にはすべて、いくつかのクラスを備えた旅客装置もありました。

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