New York State Route 386

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New York State Route 386 ((NY 386) ist eine Nord-Süd-Staatsstraße in den westlichen Vororten der Stadt Rochester im Monroe County, New York, USA. Der südliche Endpunkt befindet sich an einer Kreuzung mit NY 383 im Dorf Scottsville. Das nördliche Ende der Autobahn befindet sich an einer Kreuzung mit NY 104 in der Stadt Griechenland. NY 386 trifft auf Interstate 490 (I-490) in Chili und NY 531 in Gates und hat kurze Überschneidungen mit NY 33A in Chili und NY 33 in Gates. Der Teil der Route südlich von NY 33A führt durch überwiegend ländliche Gebiete, während der Abschnitt nördlich von NY 33A hauptsächlich durch Wohngebiete bedient wird.

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Der Teil von NY 386 zwischen Scottsville und Chili wurde ursprünglich 1908 als Teil der Route 16, einer nicht unterzeichneten gesetzgebenden Route, ausgewiesen. Dieser Abschnitt der Route 16 wurde 1921 Teil der Route 15. 1930 wurde die Umnummerierung der Staatsstraßen in New York Dieses Segment der Route 15 wurde in NY 251 aufgenommen, eine neue Route, die im Rahmen der Umnummerierung eingerichtet wurde. NY 386 wurde im folgenden Jahr dem Teil seiner modernen Streckenführung nördlich von NY 31 zugewiesen. Am 1. Juli 1977 wurde es über das frühere NY 251 nach Süden nach Scottsville verlängert. 2007 Besitz und Wartung des größten Teils von NY 386 zwischen NY 33A und NY 104 wurde vom New Yorker Verkehrsministerium (NYSDOT) im Rahmen eines Autobahnwartungsaustauschs zwischen den beiden Regierungsebenen nach Monroe County verlegt.

Routenbeschreibung[edit]

NY 386 in Richtung Norden in Wheatland

NY 386 beginnt an einer Kreuzung mit NY 383 auf der Westseite des Dorfes Scottsville. Von dieser Kreuzung aus führt NY 383 nach Süden und Osten, während NY 386 den Westausgang nimmt, unter der Rochester and Southern Railroad vorbeifährt und nach Nordwesten abbiegt, während es das Dorf umgibt. An der North Road, die als westliche Erweiterung von NY 253 fungiert, passiert NY 386 die Mittel- und Oberschulen des Wheatland-Chili Central School District und wird zur Scottsville-Chili Road. Die Route geht weiter, verlässt Scottsville und betritt ein offenes, ländliches Gebiet der Stadt Wheatland. NY 386 bleibt auf einem nordwestlichen Pfad zur Stadtgrenze von Chili, wo es sich nach Norden biegt, wenn es sich dem New York State Thruway (I-90) nähert und diesen überquert.[4]

Die Autobahn führt im Allgemeinen nach Norden durch Chili, überquert offene Felder und überquert Black Creek vor einer Kreuzung mit NY 252. Etwa 0,6 km nordwestlich kreuzt NY 386 NY 33A. NY 386 biegt hier nach Osten ab und überlappt NY 33A 1,6 km östlich mit dem Weiler Chili Center. Das Ausmaß der Entwicklung entlang der Überlappung bleibt gering, bis die Autobahn die West Shore Subdivision von CSX Transportation überquert. An diesem Punkt werden die Felder, die die Route umgeben hatten, durch Häuser und Geschäfte ersetzt. Im Chili Center, dem Handelszentrum der Stadt Chili, endet die Parallelität an einer Kreuzung, zu der auch der ehemalige westliche Endpunkt von NY 252A gehört. NY 386 nimmt den Nordweg aus der Kreuzung und wird zur Chili Center-Coldwater Road.[4] Zu diesem Zeitpunkt verlagert sich das Eigentum und die Wartung von NY 386 von NYSDOT nach Monroe County.[5]

NY 386 bei NY 31 in Gates. Diese Kreuzung war der ursprüngliche südliche Endpunkt von NY 386.

Etwa 1,6 km nördlich von Chili Center, NY 386, wird an der Ausfahrt 5 mit der I-490 verbunden. Nördlich der Ausfahrt endet die Chili Center-Coldwater Road am West Side Drive und zwingt NY 386, nach Osten in Richtung Westen abzubiegen Fahren Sie 0,8 km seitwärts, bevor Sie nach Norden zurückkehren und die Stadt Gates auf der Coldwater Road betreten. Auf der Coldwater Road überquert NY 386 die Rochester Subdivision von CSX Transportation, die nach Norden zu einer Kreuzung mit NY 33 führt. NY 386 biegt nach Osten ab und teilt sich die Buffalo Road mit NY 33 für einen Block zur Elmgrove Road, wo sie erneut nach Norden abbiegt .[4]

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Wenn Sie auf der Elmgrove Road nach Norden fahren, passiert NY 386 den weitläufigen Rochester Tech Park und das Total Sports Experience, bevor Sie NY 531 über eine Kreuzung kreuzen. Diese Ausfahrt, die auf der NY 531 in östlicher Richtung endet, bevor sie in die I-490 übergeht, ist auch der Ausgangspunkt für die beiden Nebenstraßen, die parallel zur Schnellstraße zwischen Elmgrove und Manitou Roads verlaufen. Nach NY 531 mündet NY 386 in den Weiler Elmgrove, der sich um die Kreuzung zwischen NY 31 und NY 386 dreht. Die Route führt weiter und führt hauptsächlich durch Wohngebiete in die Stadt Griechenland. In Griechenland bleibt die Umgebung unverändert, da NY 386 nach Norden in ein als Südgriechenland bekanntes Stadtgebiet führt, wo es den Erie-Kanal überquert. Die Route endet 2,4 km später an einer Kreuzung mit NY 104 in der Nähe des Elm Ridge Plaza.[4]

Geschichte[edit]

Nördlicher Endpunkt von NY 386 bei NY 104 in Griechenland

Der Teil von NY 386 zwischen Scottsville und NY 33A in Chili wurde ursprünglich 1908 als Teil der Route 16 ausgewiesen, einer nicht unterzeichneten Gesetzgebungsroute, die sich von Kuba nach Rochester erstreckt.[6][7] Am 1. März 1921 wurde die Route 16 im Rahmen einer teilweisen Umnummerierung des gesetzgebenden New Yorker Streckensystems auf die Route 6 (moderne NY 5) in Le Roy gekürzt. Der Teil der ehemaligen Route 16 nördlich von Kaledonien wurde Teil der Route 15.[8] Der Abschnitt der Route 15 zwischen Scottsville und Chili wurde Teil von NY 251, einer neuen Route, die sich von NY 33 in Gates bis zur damaligen NY 15 in Victor erstreckte, als 1930 die Staatsstraßen in New York neu nummeriert wurden. NY 386 wurde im folgenden Jahr dem Teil der Elmgrove Road zwischen NY 31 in Gates und der US Route 104 (jetzt NY 104) in Griechenland zugewiesen.[1][2]

NY 251 wurde am 1. Juli 1977 bis zu seinem heutigen Endpunkt in Scottsville abgeschnitten. Zu diesem Zeitpunkt wurde NY 386 entlang der früheren Route von NY 251 nach Scottsville nach Süden verlängert.[9]Referenzmarkierungen für NY 251 sind weiterhin entlang des früheren Routings angebracht.[3] NY 386 nutzte einen zuvor nicht nummerierten Teil der Elmgrove Road zwischen NY 31 und NY 33, um die frühere Ausrichtung von NY 251 zu erreichen. Dieser Teil von NY 386 wird von Monroe County als nicht signierte County Route 158 (CR 158) unterhalten.[10]

Referenzmarkierung für NY 251 auf NY 386 in südlicher Richtung in Chili. Dieser Abschnitt von NY 386 wird nicht mehr staatlich gepflegt.

Im Jahr 2007 wurden das Eigentum und die Instandhaltung des restlichen Teils der Elmgrove Road in NY 386 und des Abschnitts in NY 386 zwischen NY 33 und NY 33A im Rahmen eines Autobahnwartungsaustauschs zwischen beiden vom Bundesstaat New York nach Monroe County übertragen Regierungsebenen. Ein Gesetzentwurf (S4856, 2007) zur Verabschiedung des Swaps wurde am 23. April im Senat des Staates New York eingeführt und am 20. Juni sowohl vom Senat als auch von der Versammlung des Staates New York verabschiedet. Das Gesetz wurde im August von Gouverneur Eliot Spitzer gesetzlich unterzeichnet 28. Nach den Bestimmungen des Gesetzes trat es 90 Tage nach seiner Unterzeichnung in Kraft. Somit fand der Wartungstausch offiziell am 26. November 2007 statt.[11]

Infolge des Austauschs wird der gesamte NY 386 nördlich von NY 33A – mit Ausnahme des Abschnitts, der NY 33 überlappt – von nicht signierten County-Routen überlappt. Der Teil von NY 386 an der Chili Center-Coldwater Road wird gemeinsam als CR 256 bezeichnet. Entlang des Westside Drive ist NY 386 Teil von CR 119, der Bezeichnung für den gesamten Westside Drive. Das Segment Coldwater Road ist mittlerweile ebenfalls CR 198, während CR 158 nach Norden erweitert wurde, um die gesamte Elmgrove Road abzudecken.[12]

Hauptkreuzungen[edit]

Die gesamte Strecke verläuft in Monroe County.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ ein b Straßenkarte von New York (Karte). Kartographie durch General Drafting. Standard Oil Company aus New York. 1930.
  2. ^ ein b New York (Karte). Kartographie von HM Gousha Company. Kendall Refining Company. 1931.
  3. ^ ein b c “Verkehrsaufkommensbericht 2008 für den Staat New York” (PDF). Verkehrsministerium des Staates New York. 16. Juni 2009. S. 224–225. Abgerufen 30. Januar 2010.
  4. ^ ein b c d Microsoft; Nokia (14. Juli 2015). “Übersichtskarte von NY 386” (Karte). Bing Maps. Microsoft. Abgerufen 14. Juli, 2015.
  5. ^ “Monroe County Inventory Listing” (CSV). Verkehrsministerium des Staates New York. 2. März 2010. Abgerufen 6. April 2010.
  6. ^ Abteilung für Autobahnen des Staates New York (1909). Das Autobahngesetz. Albany, NY: JB Lyon Company. p. 59. Abgerufen 12. Mai 2009.
  7. ^ New York State Department of Highways (1920). Bericht des Staatskommissars für Autobahnen. Albany, NY: JB Lyon Company. p. 524. Abgerufen 12. Mai 2009.
  8. ^ New York State Legislature (1921). “Gesetzestabellen und Codes geändert oder aufgehoben”. Gesetze des Staates New York wurden auf der einhundertvierundvierzigsten Tagung der Legislatur verabschiedet. Albany, NY: JB Lyon Company. S. 56–57. Abgerufen 6. April 2010.
  9. ^ Verkehrsministerium des Staates New York (24. August 1977). Beschreibung der Reiserouten im Bundesstaat New York für die Routennummernsysteme Interstate (I), Federal (US) und State (NY).
  10. ^ Braddock Heights Digitales Rasterviereck (Karte). 1: 24.000. Verkehrsministerium des Staates New York. 1997. Abgerufen 6. April 2010.
  11. ^ Gesetzgebung des Staates New York. “Rechnungen des Staates New York – Suche nach Rechnungsnummern”. Abgerufen 5. Februar 2010.
  12. ^ Monroe County, New York. “Monroe County Map Builder”. Archiviert von das Original am 14. April 2009. Abgerufen 23. März, 2009. Die Daten und Bezeichnungen wurden mit dem Identifizierungswerkzeug ermittelt.

Externe Links[edit]

KML ist von Wikidata

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