Flughafen Nantucket – Wikipedia

Flughafen Nantucket Memorial (IATA: ACK, ICAO: KACK, FAA-DECKEL: ACK) ist ein öffentlicher Flughafen auf der Südseite der Insel Nantucket, Massachusetts, USA. Es gehört der Stadt Nantucket und liegt fünf Kilometer südöstlich des Stadtzentrums.^[1] Es ist der zweitgrößte Flughafen des Bundesstaates nach dem Logan International Airport.^[2] aufgrund intensiver Geschäftsreisen von und zur Insel in der Hochsaison.

Geschichte[edit]

In den späten 1930er Jahren pflügte und glättete Leslie Holm, ein Bauer in Nobadeer, mit Hilfe von David Raub, einem ehemaligen Testpiloten, der nach Nantucket gezogen war, einige seiner Maisfelder und bildeten zusammen mit drei kleinen Flugzeugen den Nobadeer Flying Service sie hatten für Charter und Unterricht gekauft.^[3] Bald erlaubten sie der Stadt Nantucket, Felder auf seinem Grundstück als Flugplatz zu nutzen. Holms Bauernhaus, das sich an der Kreuzung der Old South und Nobadeer Farm Road befindet, steht noch heute, obwohl um ihn herum Flughafengebäude gebaut wurden.^[4]

Während des Zweiten Weltkriegs übernahm die US Navy die Kontrolle über den Flughafen und betrieb ihn als Naval Auxiliary Air Facility Nantucket. Die Marine errichtete provisorische Bunker und Gebäude, von denen die Gebäude nach dem Krieg abgerissen wurden. Die aus Beton und Stahl gebauten Bunker werden derzeit als Flughafenlager genutzt.^[4]

Terminal und Einrichtungen[edit]

Der Flughafen erstreckt sich über 1.200 Acres (490 ha) auf einer Höhe von 48 Fuß (15 m) über dem Meeresspiegel.^[1] Es hat drei Asphaltpisten:^[1]

• Start- und Landebahn 6/24: 6.303 ft × 150 ft (1.921 m × 46 m), ILS/DME-Ausrüstung, mit zugelassenen GPS-Anflügen.
• Start- und Landebahn 15/33: 4.500 ft × 100 ft (1.372 m × 30 m), hat genehmigte GPS-Anflüge.
• Start- und Landebahn 12/30: 2.696 ft × 50 ft (822 m × 15 m), sie wird nachts und bei Nicht-VFR-Bedingungen als Rollbahn verwendet.

Für den 12-Monats-Zeitraum bis zum 31. März 2017 verzeichnete der Flughafen durchschnittlich 291 Flüge pro Tag:^[5] 59 % Flugtaxi, 38 % vorübergehende allgemeine Luftfahrt, 2 % kommerzielle, <1 % militärische, <1 % lokale allgemeine Luftfahrt. Im gleichen Zeitraum waren am Flughafen 16 Flugzeuge stationiert: 14 einmotorige und 2 mehrmotorige.

Cape Air Cessna 402 wird 2005 in Nantucket entladen

Im Jahr 2009 wurde das Terminal mit einem Upgrade der vorherigen 12.000 Quadratfuß (1.100 m²) aktualisiert²) und eine Erweiterung von 18.000 Quadratfuß (1.700 m²²) mit Kosten von etwa 29 Millionen US-Dollar. Ein Hauptziel der Erweiterung war es, die Kapazität des Terminals gegenüber der ursprünglichen Anlage aus den 1950er Jahren erheblich zu erhöhen. Ein weiteres Ziel war es, Flugtaxi-Passagiere, die keine Sicherheitskontrollen benötigen, von Flugpassagieren zu trennen, die dies tun.^[6]

Das Flughafenvorfeld für Verkehrsflugzeuge verfügt über acht Abstellplätze für Cessna 402-Flugzeuge, die hauptsächlich von Cape Air und Nantucket Airlines betrieben werden. Es gibt auch vier größere Parkstände für JetBlue Embraer 190 Jets, American Eagle Airlines CRJ-200/CRJ-700/CRJ-900 und Embraer 175 Regionaljets, Delta Connection CRJ-200 Regionaljets und United Express ERJ-145 Regionaljets. Bei Bedarf stehen weitere Stände zur Verfügung. Die meisten Parkplätze sind für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt reserviert, wobei sich die Parkplätze für die größeren kommerziellen Dienste auf der Nordseite des Terminals befinden.

Ein JetBlue Embraer ERJ 190-100, der 2017 auf dem Vorfeld des Regionalflughafens Nantucket geparkt wurde

Fluggesellschaften und Reiseziele[edit]

Passagier[edit]

Ladung[edit]

Historischer Flugdienst[edit]

Das Abfluggate in Nantucket im Jahr 2020

Bis in die 1990er Jahre flog eine Vielzahl von Fluggesellschaften Nantucket an, von denen einige Düsenflugzeuge so groß wie die McDonnell Douglas DC-9-30 einsetzten, die 1969 saisonal während der Sommermonate von Northeast Airlines nonstop zum Flughafen eingesetzt wurde Flüge nach New York JFK Airport und Hyannis, wobei Northeast zu dieser Zeit auch Nantucket mit Fairchild Hiller FH-227 Turboprops bedient.^[12] Auch die große Fluggesellschaft Continental Airlines bediente den Flughafen in der Vergangenheit mit DC-9-30-Jets. Business Express, eine Fluggesellschaft von Delta Connection, die im Auftrag von Delta Air Lines operiert, führte auch saisonale Jetflüge nach Nantucket mit Flugzeugen vom Typ BAe 146-200 von British Aerospace durch. Der Official Airline Guide (OAG) listet mehrere Pendler- und Regionalfluggesellschaften auf, die Nantucket im Laufe der Jahre bedient haben. Im Frühjahr 1975 war Air New England die einzige Fluggesellschaft, die den Flughafen nach Angaben der OAG mit dieser Pendlerfluggesellschaft bediente, die Beechcraft 99 und de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Turboprops sowie Douglas DC-3 Propellerflugzeuge betrieb.^[13] Im Herbst 1979 schlossen sich die kleinen Fluggesellschaften Gull Air, Hyannis Aviation und Nor-East Commuter Airlines Air New England am Flughafen an.^[14] Bis 1989 bediente Provincetown-Boston Airlines (PBA) Nantucket mit Douglas DC-3 Propellerflugzeugen und NAMC YS-11 Turboprops.^[15] PBA führte auch Eastern Express-Flüge zum Flughafen im Auftrag von Eastern Airlines mit DC-3-Flugzeugen durch.^[16]Continental Express flog in der Vergangenheit im Auftrag von Continental ATR 42, Embraer EMB-120 Brasilia und Saab 340 regionale Turboprop-Flugzeuge in den Flughafen ein.^[17]US Airways Express bediente Nantucket in der Vergangenheit auch im Auftrag von US Airways mit de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 und Saab 340 Turboprops.^[18] Im Juni 1999 bedienten fünf Fluggesellschaften Nantucket nach Angaben der OAG: Cape Air operierte Pendlerflugzeuge vom Typ Cessna 402, Continental Express flog Beechcraft 1900 Pendler-Turboprops, Delta Connection betrieben von Business Express Airlines flog Saab 340 Regional-Turboprops, Island Airlines flog Pendlerprop-Flugzeuge von Cessna und US Airways Express fliegen Beechcraft 1900 und de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 Turboprops.^[19]

Air Force Two in Nantucket[edit]

Der Flughafen beherbergt derzeit eine Vielzahl von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt, von Piper J-3 Cubs bis hin zu Boeing Business Jets in den Sommermonaten. Der 46. Präsident der Vereinigten Staaten und ehemalige Vizepräsident der Vereinigten Staaten, Joe Biden, besuchte die Insel während seiner achtjährigen Amtszeit an sieben Thanksgiving-Feiertagen und landete an Bord einer von der US Air Force betriebenen Boeing 757-200 (USAF-Flugzeugbezeichnung Boeing C-32) flog als Air Force Two und wurde von einem von der USAF betriebenen Boeing C-17 Globemaster III Frachtflugzeug begleitet. Die 757 und die C-17 sind derzeit die größten Flugzeuge, die jemals in Nantucket gelandet und gestartet wurden. Das größte regelmäßig im Fernverkehr geflogene Passagierflugzeug war der McDonnell Douglas DC-9-30 Jet, der von Northeast und Continental betrieben wurde. Derzeit ist das größte Verkehrsflugzeug, das den Flughafen bedient, die Embraer 190, die von JetBlue betrieben wird.

Statistiken[edit]

Top-Reiseziele[edit]

Marktanteil der Fluggesellschaften[edit]

Unfälle[edit]

• Am Abend des 15. August 1958 stürzte Northeast Airlines Flug 258, eine Convair CV-240-2 0,3 Meilen (0,48 km) nordöstlich von ACK ab und versuchte einen VOR-Instrumentenanflug auf die Piste 24 in dichtem Nebel. Das Flugzeug schlug 1.450 ft (440 m) vor der Landebahn und 600 ft (180 m) rechts der verlängerten Mittellinie auf den Boden auf. Von den 34 an Bord kamen 22 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder ums Leben. Pilotenfehler war die Unfallursache.^[21]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]