Opel GT – Wikipedia

Sportwagen von Opel

Das Opel GT ist ein zweisitziger Sportwagen mit Frontmotor und Heckantrieb, der von Opel in zwei Generationen hergestellt und vermarktet wird – getrennt durch eine 34-jährige Pause.

Der Opel GT der ersten Generation (1968)^[1] -1973) debütierte 1965 als Styling-Übung auf den Automobilausstellungen in Paris und Frankfurt.^[2] Das Serienfahrzeug verwendete mechanische Komponenten des zeitgenössischen Opel Kadett B und eine zweitürige Hardtop-Karosserie des französischen Bauunternehmers Brissonneau & Lotz. Das Design des GT wurde oft als ähnlich dem 1968er Chevrolet Corvette bezeichnet, der im September 1967 in den Handel kam.^[3]

Opel vermarktete eine zweite Generation GT (2007-2009) als überarbeitete Variante des in Wilmington, Delaware, USA, hergestellten Zweisitzer-Cabriolets Saturn Sky / Pontiac Solstice.

Im Jahr 2016 stellte Opel die GT-Konzept auf dem Genfer Autosalon 2016 als leichter Zweisitzer mit Turbolader und Hinterradantrieb.^[4]

GT (1968–1973)[edit]

Die 1971 eingeführte reduzierte Spezifikation GT / J (für “Junior”) war ein Versuch, die Attraktivität des Opel GT zu erweitern.

Opel GT mit aufgedrehten Scheinwerfern

Beim Drehen drehen sich beide Scheinwerfer in die gleiche Richtung

Der Opel GT war mit einem 1,1-l-OHV-Reihenviermotor ausgestattet, der 67 PS (SAE) bei 6.000 U / min leistete. Die meisten Käufer entschieden sich jedoch für eine optionale 1,9-l-Nockenwelle im Kopfmotor, die 102 PS (SAE) bei 5200 bis 5400 U / min leistete. Einige der frühen Modelle von 1968 hatten auch einen etwas höher komprimierten “H” -Code-Zylinderkopf. Aufgrund von Emissionsvorschriften reduzierte Opel 1971 das Verdichtungsverhältnis des in den USA verwendeten 1,9-l-Motors und die Leistung sank auf 83 PS (SAE). Es gab auch ein GT / J-Modell, eine günstigere Version des GT mit 1900 Motoren, der nur in Europa verkauft wurde. Standardgetriebe war ein manueller Viergang. Mit dem 1,9-l-Motor war eine Drei-Gang-Automatik erhältlich. Der Modelllauf des Opel GT war von 1968 bis 1973.

Der Opel GT verwendet einen Unibody aus Stahl und einen Frontmotor mit Mittelmotor und Hinterradantrieb. Der Motor ist weit hinten im Fahrgestell montiert, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Die Vorderradaufhängung besteht aus oberen A-Armen und einer unteren Querblattfeder – neben dem Opel-Design war die ungewöhnliche Verwendung einer Querblattfeder in der Aufhängung eine weitere bemerkenswerte Gemeinsamkeit mit der Chevrolet Corvette. Im hinteren Bereich werden eine stromführende Achse und Schraubenfedern verwendet. Das kraftunterstützte Bremssystem verwendet Scheiben vorne und Trommeln hinten. Die Lenkung erfolgt ohne Unterstützung.

Ein ungewöhnliches Merkmal des Opel GT ist die Bedienung der auf- und abklappbaren Scheinwerfer. Sie werden manuell über einen großen Hebel entlang der Mittelkonsole neben dem Schalthebel betätigt. Im Gegensatz zu den meisten Pop-up-Scheinwerfern drehen sich beide in die gleiche Richtung (gegen den Uhrzeigersinn von innen) um eine Längsachse.

Entworfen von Opel-Stylist Erhard Schnell,^[5] Der GT ist ein Fastback, der weder einen von außen zugänglichen Kofferraum noch ein herkömmliches Fließheck hat. Hinter den Sitzen befindet sich eine Hutablage, die nur durch die Haupttüren zugänglich ist. Hinter der Hutablage befindet sich eine hochklappbare Verkleidung, die ein Reserverad und einen Wagenheber verbirgt.

Von 1968 bis 1973 wurden insgesamt 103.463 Autos verkauft. Die am meisten sammelbaren GTs sind wahrscheinlich die ersten paar hundert Autos, die 1968 von Hand zusammengebaut wurden, und die Modelle von 1968 bis 1970 mit dem 1,1-l-Motor, die insgesamt 3.573 Autos umfassten. Von den späteren Autos waren 10.760 das billigere Modell (GT / J), dem fast alle Chromteile fehlten und das weniger Standardfunktionen bot. In einigen Märkten waren Artikel wie ein Sperrdifferential, vordere und hintere Stabilisatoren, eine beheizte Heckscheibe und ein Motorraumlicht Standard, obwohl die meisten Autos ohne sie ausgeliefert wurden.

In Nordamerika wurde der GT bei Buick-Händlern verkauft. Gründe für die Einstellung der Produktion waren die Notwendigkeit, das Auto neu zu gestalten, um mit aufstrebenden Sportmodellen wie dem Datsun 240Z konkurrenzfähig zu bleiben, sowie die Kündigung des Bodybuilding-Vertrags von Brissonneau und Lotz. Ungewöhnlich für diesen Zeitraum gab es kein Vauxhall-Modell, das dem in Großbritannien verkauften GT entsprach.

Der Opel GT wurde auch vom italienischen Karosseriebauer Sergio Coggiola verwendet, um den zu schaffen Opel Sylvia GT, ein eckiges Design der Schule für gefaltetes Papier. Die Sylvia von 1973 wurde ebenfalls mit Blick auf die Sicherheit entworfen.^[6]

Automobilmagazin Straße & Spur überprüfte den GT in seiner Ausgabe vom Juni 1969 und zeichnete 0–96 km / h in 10,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 182 km / h auf. Straße & Spur Das Auto hatte auch ein starkes Untersteuern, was darauf hindeutete, dass die 165×13-Reifen zu klein waren, obwohl die Fahrt komfortabel war.^{[citation needed]}

GT (Roadster) (2007–2010)[edit]

Der neue Opel GT wurde von 2007 bis 2010 produziert. Es handelte sich um eine abzeichengefertigte Variante des Pontiac Solstice und des Saturn Sky, die ausschließlich mit dem turbogeladenen Ecotec-Vierzylinder mit Direkteinspritzung und 2,0 l und 260 PS (194 kW; 264 PS) erhältlich war Motor. Es hatte 18-Zoll-Leichtmetallräder. Das Auto ersetzte den Opel Speedster in der europäischen Aufstellung; In Großbritannien wird es jedoch nicht als Rechtslenker verkauft, daher gibt es keinen Ersatz für den Vauxhall VX220. Die Situation ist ähnlich wie bei Holden in Australien, da der Saturn Sky und die Pontiac Solstice in einem nordamerikanischen Werk hergestellt werden, das nicht über die erforderlichen Werkzeuge für die Herstellung von Fahrzeugen mit Rechtslenkung verfügt.

Produktion nach Modelljahr[edit]

Konzept 2016[edit]

Das Opel GT-Konzept 2016 wurde am 27. Januar 2016 vorgestellt.^[8] Der GT basiert auf einer brandneuen kompakten Plattform mit Hinterradantrieb, ist leicht gebaut und hat einen reduzierten Innenraum. Die Kraft kommt von einem turbogeladenen 1,0-Liter-Dreizylinder mit 145 PS und einem halbautomatischen 6-Gang-Getriebe.

Das Konzept enthält historische Designelemente, die mit den früheren Produkten von Opel verbunden sind. Die beiden Endrohre mit dem GT-Wortzeichen in der Mitte erinnern an die des ursprünglichen GT-Prototyps von 1965.

Das Auto feierte am 1. März 2016 auf dem Genfer Autosalon sein erstes öffentliches Debüt.^[9] Es wurde vermutet, dass 2018 eine Serienversion folgen würde, die an den 50. Jahrestag der Enthüllung des ursprünglichen Opel GT im Jahr 1968 erinnert.^[10] und Opel schloss die Möglichkeit nicht aus.^[11]

Das Serienkonzept des Opel GT wurde jedoch aufgrund des schrumpfenden Marktes für Sportwagen und auch aufgrund der Übernahme von Opel durch die Groupe PSA eingestellt.^[12]

Verweise[edit]

• Henrion / Müller (1997). Opel GT Projekt 1484. Podszun. ISBN 3-86133-170-5.
• Zusammenstellung von Testartikeln (nd). Opel GT Gold Portfolio 1968–1973. Brooklands Bücher. ISBN 1-85520-326-X.

Externe Links[edit]

Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit Opel GT.